Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Corrosion des planchers, joint de custode ou de trappe d'aération, tôle rouillée, rénovation d'aile, plancher pourri, remontage de baguettes de porte, vernis après peinture, comment boucher trou de tôle...

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Alex 46
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Alex 46 »

@cirev13 Salut

La notion d'étrangers dans ton propre pays m'est étrangère et moi-même étranger dans mon village car originaire de quelques lieux depuis 25 ans comme tout ça est étrange pour n'être point étranger de souche étrangement.:pense:


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Alex 46
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Alex 46 »

Bonjour

Encore une caisse de dernière les fagots.
Chaque caisse demande a être réparé suivant les dégâts de la rouille...
IMG_20260417_160607.jpg
Et on coupe le morceau abîmé. (Bas de custode)


On va refaire le morceau avec un bout de tôle neuf de 8/10. Ainsi on évite de changer une queue de pie à 80€ + le temps de pose assez long. ( C'est pas toujours possible...
IMG_20260417_193426.jpg
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Alex 46 »

Positionner la pièce
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Le_solognot_41 »

Superbe ce travail merci du partage encore une fois on peut dire qu'on apprend beaucoup avec ce genre de roman photo !!

Je pense toujours la même question mais je sais que ça peut aider
Peut-on savoir ce que tu prends exactement comme marque d'apprêt ?
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Alex 46
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Alex 46 »

Le_solognot_41 a écrit : 24 avr. 2026, 21:27 Superbe ce travail merci du partage encore une fois on peut dire qu'on apprend beaucoup avec ce genre de roman photo !!

Je pense toujours la même question mais je sais que ça peut aider
Peut-on savoir ce que tu prends exactement comme marque d'apprêt ?
Bonjour

L'apprêt utilisé est l'apprêt phosphatant Ecar chez "peinturevoiture", j'ai trouvé son rapport qualité prix assez bon le mélange est de 1/1: 1 Dose de durcisseur pour 1 dose d'apprêt.

J'utilise aussi également de l'apprêt phosphatant en bombe et de l'apprêt phosphatant au pistolet, qui fait moins de coulures; pour ce dernier le mélange se fait au poids.

Cdt

Pour la photo plus haut c'est de l'apprêt de chez AD en bombe ( blanc)
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Le_solognot_41 »

Alex 46 a écrit : 24 avr. 2026, 21:47
Le_solognot_41 a écrit : 24 avr. 2026, 21:27 Superbe ce travail merci du partage encore une fois on peut dire qu'on apprend beaucoup avec ce genre de roman photo !!

Je pense toujours la même question mais je sais que ça peut aider
Peut-on savoir ce que tu prends exactement comme marque d'apprêt ?
Bonjour

L'apprêt utilisé est l'apprêt phosphatant Ecar chez "peinturevoiture", j'ai trouvé son rapport qualité prix assez bon le mélange est de 1/1: 1 Dose de durcisseur pour 1 dose d'apprêt.

J'utilise aussi également de l'apprêt phosphatant en bombe et de l'apprêt phosphatant au pistolet, qui fait moins de coulures; pour ce dernier le mélange se fait au poids.

Cdt

Pour la photo plus haut c'est de l'apprêt de chez AD en bombe ( blanc)
Merci beaucoup pour cette réponse rapide Alex
Ces infos vont aider sur le forum j'en suis sûr.

La marque que tu cites a déjà été conseillé sur ce forum je m'en souviens

Je vais aller jeter un coup d'œil de suite.

Juste une précision

Peut-on repeindre sur de la vieille peinture poncée où faut-il vraiment le mettre à nu pour appliquer le phosphatant ?

Moi j'ai déjà utilisé le CIP mais c'est très long à sécher et surtout sur les tôles neuves électrozinguet je trouve que ça tient pas extraordinairement.

Merci en tout cas.
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Alex 46
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Re: Une caisse de 2cv de derrière les fagots...

Message par Alex 46 »

@Le_solognot_41
Peut-on repeindre sur de la vieille peinture poncée où faut-il vraiment le mettre à nu pour appliquer le phosphatant ?
Bonjour

On voit assez vite si la vieille peinture est bien accrochée et n'a pas cloquée; poncer au 250, souffler, dégraisser (acétone) puis apprêter.
j'ai déjà utilisé le CIP mais c'est très long à sécher et surtout sur les tôles neuves électrozinguet je trouve que ça tient pas extraordinairement.
Pour le CIP Owatrol c'est inutile sur les tôles neuves, mais si c'est le cas il faut de toute façon poncer au 250 pour créer une bonne accroche, voire une fois (48 h mini voire plus) sec le "reponcer"avant peinture.

Cdt
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