Deuchémoi a écrit : ↑08 août 2026, 08:29 Je mesure 36,8cm, en m'appuyant sur le montant !

Merci beaucoup de ta réponse si rapide !

je vais vérifier ça cette après midi, mais ça à l'air a peu prés

mon problème doit être ailleurs.

Deuchémoi a écrit : ↑07 août 2026, 21:07 Je veux bien te mesurer ça demain matin, mais ça sera sur une caisse de Special de 87 ! J'imagine que c'est pareil que pour ta 66, mais sans certitude ...

c'est vraiment sympa de ta part Deuchémoi

c'est un casse tête chinois ces tôles adaptables...

Rémi5 a écrit : ↑03 août 2026, 15:25 Bonjour à tous,

Hier, j'ai pu remonter le démarreur et maintenant il remarche mieux.
Je vais le mettre dans mon stock de pièces.

Bonne journée à tous

A+ Rémi

tu as raison c'est bien pratique d'avoir des pièces de secours !

salut tout le monde,

me revoici avec toujours mon problème sur mes tôles avants :(
cela fait des mois que je n'avance pas.

si quelqu'un pouvais me renseigner sur cette mesure :

IMG_20260807_120818.jpg

je prends du bas de caisse jusqu'au dessous de la barre sous la tablette:

IMG_20260807 ...

Pas d'idée sur le support du frein, mais une bonne idée du boulot que tu fais !!
:clap:


pas d'id ? une ds alors ! :D

bon sérieusement niveau support à l'aideeee s'il vous plait !

quelqu’un saurait me dire son emplacement exact sur une tablette de 1966 ??

IMG_20260728_214457.jpg


merci ...

Bonsoir à tous, je viens poster les photos du travail des ces derniers jours :

Déjà on a passé les grosses chaleur :

IMG_20260710_181826.jpg

sur la tolle tablette j'avais le mauvais support donc déssoudage :

IMG_20260710_192711.jpg

j'avais recherché partout l'ancien et je l'ai retrouvé ...

merci pour ces photos !

mince je n'avais pas fait gaffe à la limite neuf/pas neuf !

là justement j'ai regardé un tuto sur le changement de tablette
dans le n29 de 2014 de 2cv Expert, ça aide bien.

et bien il faut en démonter des choses si on veut juste la remplacer :o

ça promet !

merci pour tes précisions Damien ...

et je rajoute une autre qui a la particularité d'avoir ( entre autre modif ) une grille de protection et 2 anti-brouillards :
-
-
- le moteur est peut être un 16,5 cv.

dans l’Indre on voit pas mal de deuches passer

Ce matin même, promenade du dimanche au marché d'Aubagne, je galère pour me garer avec la deuch alors que d'habitude il y a de la place et je comprends qu'il y a un évènement qui a attiré la foule. Je suis garé au cul du loup comme on dit chez nous, et je marche vers cet évènement....et....c'est ...

Donc je continue sur les vérifications de la face latérale :

2025_05_29_face latérale_11.jpeg

La face AR a bonne allure :

2025_05_29_face AR.jpeg
2025_05_29_face AR2.jpeg
2025_05_29_face AR3.jpeg

Les passages de roue comme les planchers sont positionnés avec des vis de 8 dans des trous de 7 ...

par une trentaine de degrés je continue un peu:

te brûle pas avec les tôles ! :gnark:


salut de chez moi ! ( Deuchémoi pardon )

la sologne c po vitrolles mais tu as raison on a battu des records de chaleur l'autre semaine !

d'ailleurs je me suis brulé sur une ridelle d'un camion benne, ça ...

par une trentaine de degrés je continue un peu:

j'ai décidé de déplier la tôle du haut d'abord à la pince puis au marteau sur un bout de grosse ferraille qui fait juste la bonne longueur :

IMG_20260705_184246.jpg

de cette façon les 2 tôles suivent mieux les joues triangles
c'est déjà ça.

j'ai ...

Vraiment, ça me met hors de moi ces trucs plus ou moins adaptables! Sans déconner, qu'est-ce qui empêche de faire refaire une copie exacte des éléments à remplacer, la bonne longueur, le trou au bon endroit....? C'est dingue ça! Ceux qui les vendent n'en ont rien à branler, ils précisent que l ...

Bonsoir à tous par ces jours de chaleur record :drapeaublanc:

la France vient de battre l'Irak et moi je me bats avec mes tôles adaptables !

j'ai une truc étonnant avec le tablier:

voilà le replis du bas est trop court ou celui du plancher pédale trop long :pense:

je ne sais pas si il faut ...

et oui et je continue l'échauffement de mes pauvres petits doigt Deuchemoi

je profite du grand soleil dehors :


j'ai poncé au 320 à l'eau, j’espère que ce n'est pas trop lisse pour que l'apprêt accroche bien.

bonjour tout le monte,

cela fait une éternité que j'ai pas posté ici car je n'avance pas du tout avec les tôles avants.
c'était tellement une galère que j'ai laissé la deuche dans un coin, surtout pendant cet hiver...

faudra que j'aille voir le revendeur car j'ai peur d’être embêté par la suite ...

Salut

Titine a passé le CT haut la main ! :clap:

Juste le traditionnel ripage excessif et la corrosion de surface.

0% de dissymétrie des suspensions ! ( merci les amortos réglables burton )
A peine 3% de déséquilibre au freinage a l'av et ar.

Mais le plus beau, c'est le taux de CO qui passe ...

Oui tu as parfaitement raison pour les gobelets doseur
Moi j'en achèterai deux un pour la peinture et l'autre pour le Ricard pour un dosage parfait .

Ensuite sur cet appret époxy, je pense que je pourrais recouvrir avec leur après garnissant.

En mettant une bonne couche cela devrait recouvrir ...

Tu as un peu raison parce que en fait l'apprêt en bombe est lui monocomposant pour la marque ecare.

Pour leurs pots par contre le mélange se fait un pour un:
donc un pot d'un litre d'apprêt pour un pot d'un litre de durcisseur
ça fera 2 litres a envoyer et aucun diluant n'est nécessaire.

Salut.

Second plein terminé, et avec cette nouvelle courbe, je passe de 9.14 a 8.83 L/100 :wink:

J'ai joué aussi avec le pointeau premier corps car le moteur a quand même un peu de mal a prendre ses tours (surtout a froid) pour voir si je suis trop riche ou trop pauvre et il semblerais que je ...

mais ça je pense que tout le monde aura compris :mdrr:

Ben non, :non: t'as compris ce que t'avais envie de comprendre, j'ai utilisé en majorité de l'epoxy : Référence du pack : PACK-ECAR-EF500

Que se soit bien clair l'epoxy ou le phosphatant sont tous deux des primaires anti-rouille . 😉
J'ai ...

Autant pour moi.
J'ai écrit phosphatant au lieu d'Epoxy dans un message plus haut. C'est l'epoxy mélange 1/1.

Si il n'y a uniquement de la tôle nue l'apprêt phosphatant est aussi adapté.


A quoi sert un apprêt phosphatant ou époxy ?
Un apprêt phosphatant est un produit chimique qui est appliqué ...

Donc je voulais savoir si avec ton après phosphatant tu avais déjà peint sur des vieilles peintures sans avoir de problème .

Ex: Quand tu peints une caisse rénovée, il a des parties :

- tôle nue neuve
- Tôle nue décapée ( ancienne)
- Tôle avec peinture poncée.

Le même apprêt couvre les 3 ...

Oui tu as raison Alex

Le CIP est très long à sécher bien plus que 48 heures pour ma part pour le poncer.
C'est pour cette raison que j'utilise plutôt du ferose .

Pour ma question je la posais car sur le site que tu indiques dans le guide pour après il est précisé que l'après phosphatant s ...

Superbe ce travail merci du partage encore une fois on peut dire qu'on apprend beaucoup avec ce genre de roman photo !!

Je pense toujours la même question mais je sais que ça peut aider
Peut-on savoir ce que tu prends exactement comme marque d'apprêt ?


Bonjour

L'apprêt utilisé est l ...

Superbe ce travail merci du partage encore une fois on peut dire qu'on apprend beaucoup avec ce genre de roman photo !!

Je pense toujours la même question mais je sais que ça peut aider
Peut-on savoir ce que tu prends exactement comme marque d'apprêt ?

Bravo ! :like:

C'est pas moi avec mon poste à souder lidl qui vais me lancer la dedans !
L'autre jour j'ai soudé un écrou sur une plaque pour bricoler un arrache moyeu, ça a été un carnage....alors j'imagine même pas faire du bord à bord pour avoir une carrosserie nickel


Tu as raison on est ...

Bonjour les deuchistes,

je me permets de venir sur ce fil pour poser une question en rapport :

sur une carte gise de 2cv berline " normale " d'avant 1970, qu'est ce qui est inscris au niveau de j3 :

CI ( pour conduite interieur ) ?

je parle pour ceux qui ont refais une carte grise ces dernières ...

et oui bienvenue à toi fan de moteur à plat