Merci pour le lien que j’ai consulté hier à la découverte de ce problème. Je vais approfondir cela dès que possible

Bonjour à tous,
Une photo vaut mieux qu’un long discours.
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J’ai pu faire une sortie dans mon terrain pour tester la boite de vitesse (jusqu'à la 3e) et tout se passe sans le moindre craquement. Un grand merci à tous qui m’ont aidé dans ce (long) travail.

Seul ...

Excellente nouvelle. Merci pour le partage d'expériences

Bonjour, tout est dans le titre 😁

L'indication sur le pignon d'attaque est 54,00. Quelle est la tolérance d'erreur ? Je ne la trouve nulle part même pas sur la revue technique.
''la côté est indiquée sur le pignon d'attaque''
Certes, mais il y a bien une tolérance non ?

Merci aux pro de la ...

bravo, beau travail !
Par contre, compressions, richesse et ralenti à chaud oui, mais culbuteurs à froid ! ;)

Merci Mica.

Il y avait (elle a fini par couper) une plaque rivetée avec la plaque moteur indiquant le jeu de 0,20 moteur chaud.
Je te ferai une photo.
Pour le moment, c'est réglé à 0 ...

Bonsoir,
Un petit point sur la restauration du moteur qui s'achève car j’ai d'autres priorités à gérer ces dernières semaines.
Voici les soupapes et les culasses rectifiées
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Et le moteur remonté en suivant les saintes ...

Bonjour,
En espérant que cela corresponde à ta recherche

Cool, ça avance bien ton affaire

Super
Tu as trouvé pour ta pompe à essence ?

Cool Mica

Bonjour,
Contrôle du jeu à la coupe du kit Aprotec. C'est clairement écrit dans la notice fournie avec le kit.
Tout est bon

titougb a écrit : ↑30 janv. 2026, 18:18 Bonjour,
Après avoir mesuré, je perds 0.1 à 0.2V à chaque connexion.
Reste plus qu'a nettoyer!
Avec le temps tout s'oxyde, même les articulations humaines!

Effectivement, c'est le point de départ. Et tu contrôles ta tension à chaque avancée car perdre 2V me parait énorme

Bonjour,
Quelle est la tension aux bornes de la batterie ?

Bonjour,
Le plus simple serait de commencer par poser la question à ton rectifieur puisqu'il va devoir les mettre en place.

Bonjour,
J'ai reçu les guides de soupapes d'échappement ainsi que le kit pistons/chemises d'Aprotec. Le rectifieur a validé les bagues de pied de bielle avec les axes de pistons.
Les culasses seront probablement prêtes la semaine prochaine.

A suivre

Bon ...j'ai plus qu'a trouver un rectifieur du coté d'albi capable de faire le taf...
c'est pas gagné car je trouve personne en cherchant sur le net...

C'est bizarre, j'ai fait une recherche similaire à celle que j'ai faite dans mon département il y a quelques semaines et j'ai plusieurs ...

Bon ...j'ai plus qu'a trouver un rectifieur du coté d'albi capable de faire le taf...
c'est pas gagné car je trouve personne en cherchant sur le net...


C'est bizarre, j'ai fait une recherche similaire à celle que j'ai faite dans mon département il y a quelques semaines et j'ai plusieurs ...

Le rectifieur n'avait pas l'air dérangé par une longueur inférieure puisque l'axe coulisse dans la bielle même quand le piston est monté. La portée sera réduite de quelques millimètres.
On ne va pas faire des plans sur la comète.

Comme il pleut, j'ai regardé d'un peu plus près les roulements de ...

Merci pour les liens, je n'avais pas utilisé la vue éclatée.
Non, justement c'est bien du 20, mesuré par le rectifieur et cela correspond au diamètre de l'axe des pistons donc comme les 2cv6. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Bon, ben ça, c'est fait ! 😉


C'est sûr et la commande des pièces est faite de ce matin.


Les bagues ne coutent rien, c'est 12 euros.

[...]
C'est chouette, tu vas repartir avec un moteur nickel :pouce:

Merci pour ton retour. Par contre, il faut des bagues de diamètre intérieur de 20,0 mm ...

Environ 210€ si les bagues sont bonnes, 330€ dans le cas contraire. Il faut ensuite ajouter le prix des pièces.
Je trouve cela correct.

En tous cas l'article sur les fouilles semble être intéressant, de même que celui sur la truffe

Je suis content que tu apprécies mes lectures :fete:

Je suis passé voir le rectifieur qui a pris le temps de m'expliquer ce qui va et qui ne va pas.
Il va remplacer les 2 guides d'échappement et ...

Bonsoir,
J'ai donc déposé une soupape (la drolesse comme on dit dans le Poitou) chez mes parents. Ils m'ont demandé si elle était étanche (propre au lit). J'ai dit que je n'en savais rien. Ils m'ont dit de reprendre les culasses (la marmaille) parce qu'ils avaient quelque chose de prévu. Vive les ...

Bonsoir @robert48 ,
Merci pour ton retour.
Je n'avais pas pensé à regarder sur le revue technique pour l'épaisseur des garnitures.

Sinon, pompe à huile reçue avec un jeu de 0,06 mm (0,10 maxi) donc c'est parfait.
Jeudi, je vais chez mes parents pour déposer les soupapes et je dépose les culasses dans la foulée.
Bonne soirée à tous

Lolodubalaou a écrit : ↑13 janv. 2026, 20:23 Surtout s'il y a des retraités ...

Laurent

PS : parce que le trou, c'est pour bientôt ! Donc, faut se grouiller !!!

PS 2 : quoique parfois, chez des plus jeunes, c'est métro - boulot - caveau ...

Tu as bien raison d'en profiter. Je sais bien que les agendas de retraités sont archi bookés.

Certes c'est 200 balles, mais ca reste raisonnable vu l'importance des pièces.

pour deux pistons cylindres à 200 euros, tu peux dormir avec les deux oreilles sur l'oreiller ...

Laurent

PS : de temps à autre, il faut relativiser ...

Entièrement d'accord. L'avis du rectifieur a simplifié la ...

bonjour a tous
de mémoire il n'y a pas de joint de queue de soupape sur un 425


Merci pour ton retour. Je verrai cela en démontant les soupapes quand mon père aura retrouvé son lève-soupape !

Le rectifieur que j'ai vu pour la culasse m'a conseillé de changé les chemises en les regardant ...

Bonsoir,
Sur le 425, il y en a une par cylindre en partant directement du radiateur.

Je n'aime pas que les posts restent sans réponse, mais en ce qui me concerne, je ne sais absolument rien te répondre.
Mais non, tu n'es pas tout seul sur ton post. solidarité, dans l'adversité.
:wink:

Merci pour ton soutien. Sur un forum, il faut être patient pour que les experts trouvent le ...