Ton carbu a t'il une vis assez grosse, en alu, proche du plan de joint, sur la face arrière ?

Sinon tu me donnes les gravures sur le corps-cuve coté droit.

Laurent

Hi deuch25,

le liquide DOT 4 est hygroscopique (il aime bien l'eau), à base de glycols.

C'est pour cela qu'il est conseillé de le changer régulièrement, l'eau présente (certes incompressible) abaisse le point d'ébullition du liquide et diminue le freinage à chaud.

Donc, le bidon ouvert depuis ...

Et je crois même que tu n'as pas le bon couvercle-cuve ...

Car si tu avais un SCIC complet, cet emplacement est perforé pour le mécanisme du frein de ralenti. Et cet orifice serait alors bouché par une vis ou autre chose ...


IMG_20260324_180840.jpg



Ce qui apparemment n'est pas le cas ...

Fais une photo de ton câble sur le carbu et du coté gauche du carbu, pour voir le couvercle.

Laurent

PS : maintenant à l'intérieur, tu peux ne pas avoir le mécanisme de frein de ralenti ...

Pour valider la perméabilité de tes deux circuits (ralenti et progression), le mieux est d'injecter de l'eau et de voir par où cela ressort et comment cela ressort !

C'est la clé du succès.

D'abord, trempage dans le diluant (ou de l'essence si tu veux garder tes joints ) puis ultra-sons dans de la ...

Hi,

les gravures indiquent :

1 - Solex 26/35, à buses de 21/24, fabriqué le mardi 13 juillet 1971.

2 - Code Citroën CIT 114, repère Solex 12122, type SCIC, avec embrayage centrifuge.

3 - Monté sur Dyane 6, de février 1970 à septembre 1972. Donc non dépollué.


L'étiquette alu ne concorde pas ...

Laurent

Pour moi, c'est tout simple !

Coût de la réparation, nul.

Le souci est dans ton réservoir: crépine plastique qui s'est détachée.

Solution : couper le tuyau plongeur en sifflet.

Laurent

https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=19285&start=30

Paragraphe 27.

Laurent

PS : pabloman, écrire " il y a aucun tutos, ni photos sur cette piece en demontage remontage ." relève d'une légèreté d'appréciation tout à fait explicable par la découverte récente de ce forum, matinée peut être ...

Bon, je te réponds lundi car actuellement je suis sur mon téléphone !

Laurent

Tout sur le 34 PICS,

2cvXpert 69, pages 22 à 37 (1 ère partie)

et 2cv Xpert 71, pages 22 à 38 (seconde partie et fin)


Laurent

Hi,

1 - comme tu as des soucis à l'accélération, soit c'est ton circuit de progression, soit ton circuit de pompe de reprise.

2 - Les vis 1 et 2 que tu désignes, sont des gicleurs.

Le plus petit (1) est le gicleur de ralenti et le plus gros (2) le gicleur du circuit de progression.

Vérifie que ...

:merci: @Lolodubalaou

J'ai de quoi lire en attendant le moment opportun pour poser le big-bore :pouce:


Là aussi, pour le numéro de juin, j'aborde l'augmentation de puissance par augmentation de la cylindrée.

Et donc changement de Solex 26/35.

J'en déduis quand même que si tu poses un Big ...

déd,

peux tu faire des photos de ta situation ?

Car je ne comprends pas bien l'histoire de la butée, du changement de câble, de la vis de ralenti, de la tension de câble.

Tu as un carburateur double corps de type compound.

Tout est expliqué dans le 2cv Xpert 74, pages 38 et 39.

Et pour valider ...

Maintenant pour Bambu, le petit fils en a une et mon fiston s'est mis aussi à l'impression 3d et est très content avec sa Bambu A1 qui a quand même un rapport qualité prix exceptionnel !

Donc, Bambu A1 pour commencer, c'est vraiment bien !

Laurent

PS : Mais je ne me vois pas bien démonter la ...

.... j'ai l'impression que je vais la garder longtemps !

J'attends l'INDX avec bonheur !

Laurent



Et moi donc! Content de voir que tu en est aussi satisfait que je le suis....
Tu as appliqué l'évolution Core One -> Core One+ ?

Quant à l'INDX, j'ai l'impression qu'il va rendre obsolète ...

Pour l'automaticité 2nd corps, il n'y a aucune bétise possible !

Si tu veux tout savoir sur la restauration de ton 26/35, c'est ici !

https://forum2pattes.forumactif.com/t10 ... ype-mickey

Bonne lecture.

Laurent

Oki et merci pour la vidéo (que je connaissais).

Si la qualité mérite l'éloge, le reste reçoit le silence....

Et là, je reste très silencieux, muet comme une carpe.

Laurent

akoirium a écrit : ↑15 mars 2026, 10:27 Merci ... la connerie humaine !

AMHA,

c'est ce qui a entrainé la réglementation ...

Laurent

l'année prochaine pour une Bambu Lab qui fait aussi de la coupe laser !!! :pouce: :


https://bambulab.com/fr-fr/h2d

Bon que les choses soit claire, la vidéo de présentation est fantaisiste et cela ne se passe jamais comme cela !!! MDR !!!
mais c'est la meilleure machine actuellement dispo pour un ...

Les Saintes Ecritures qui vont arriver tout bientôt ...

En avant première, les photos qui vont illustrer l'article sur le stockage d'un moteur de 2cv !



Laurent

Hi,

beaucoup de choses dans ce post.

1 - je microbille à 4 bars maxi. Après, les billes de verre explosent et tu obtiens de la poussière.

2 - si le résultat n'est pas satisfaisant, c'est que les deux étapes antérieures ne sont pas satisfaisantes.

>> dégraissage par immersion complète dans du ...

akoirium a écrit : ↑13 mars 2026, 16:57 D'ailleurs a tout hasard tu te souviens des tailles de gicleurs monté d'origine ?

Laurent

PS : et n'oublie pas que su tu changes trop tes gicleurs, il faut modifier ton automaticité ...

Collector ...

Laurent

:merci: Laurent pour ces précisions.
Il faudra faire savoir a Marie de 2cv Xpert que tu es le meilleur pour teaser les sujets des futures Saintes écritures :wink:


Bien sûr que je lui en ai parlé !!!!

D'autant que je fais corriger mes articles sur le forum 2 pattes !!! Donc vous avez déjà l ...

Eric,

c'est que les premières normes anti-pllution sont arrivées dès 1972.

Le problème était connu depuis 1955 ... Il était temps de faire quelque chose ...

Et la première norme Euro 1 nécessitait de réduire les NOx, les HC et les particules fines. D'où le catalyseur.

Et qui dit catalyseur, dit ...

Hi,

les couvre-culasses ont été recouverts d'insonorisant pour passer de 80 dB à 78dB.

Avec aussi,
>> une prolongation de la garniture collée sous le capot,
>> des bavettes de passage de roues
>> une tôle d'insonorisant sous le moteur.

Laurent

Bjr, quelqu'un a dit " cherchez et vous trouverez"


Hi Alex,

1 - c'est très prosaïque !

Comme disait Groucho Marx : "Cette nuit, un voleur est rentré chez moi. Je lui ai demandé ce qu'il faisait là. "Je cherche de l'argent !". Je me suis levé et nous avons cherché à deux !

2 - c'est ...

Oui, oui,

je confirme, c'est un Burton à lamelle d'acier.

Très bon produit qui ne se fait plus ...

Laurent

Hi,

pas de notifications par mail mais c'est très bien !

J'en reçois assez entre les panneaux solaires, les économies d'énergie et les convocations au tribunal pour cybercriminalité et pédopornographie, ....

Ras le bol de toutes ces notifications !

Pas besoin d'être notifié : je viens ici quand ...