La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

Bien que la 2CV ne soit plus commercialisée, il est encore très fréquent qu'on en entende parler dans les médias, et qu'elle fasse la une de l'actualité ! Reportages TV, article de journal... N'hésitez pas à partager vos trouvailles.

Attention : Ce salon regroupe les articles actuels. Les vieux journaux sont à placer dans le salon Collections deuchistes.

Modérateur : Deuchémoi

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Gregor Samsa
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Re: La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

Message par Gregor Samsa »

C'est même plus ancien que cela. L'exemple de référence en matière d'obsolescence programmée date de 1924 avec le cartel Phoebus qui limita à 1000h maximum la durée des ampoules à filament :enerve:

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... electrique


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akoirium
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Re: La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

Message par akoirium »

Exact !

C'est le tout premier cas avéré de l’obsolescence programmée et qui perdure toujours aujourd’hui :vomi:
Mais avec les led et des mensonges en prime de la part de tous les fabricant annonçant des durées de vie de plus de 10000h ...
Regulierement certains fabricants sont comdamné pour cela comme par exemple le cas de Epson qui avait ajouté a leurs imprimantes un compteur d'impressions caché qui metait deliberement l'imprimante en panne a la fin du décompte.
Mais rien n'as changer depuis... :enerve2:

Et c'est pas comme si on etait pas capable de faire du VRAI durable puisque la plus vielle ampoule au monde installée en 1901 brille encore aujourd’hui 24h/24 :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ampoule_centenaire
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Alex 46
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Re: La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

Message par Alex 46 »

Pour BMW, Mercedes ou même VW toutes ces marques programme depuis longtemps leurs obsolescences et où dans les années 2000 ce principe n'était pas prioritaire pour beaucoup de grandes marques ils s'est démocratisé.
Par exemple un retour en arrière sur la corrosion des caisses après les années 2000 a été décidé par un bon nombre de constructeurs.
Les sous-châssis, ancrages et berceaux rouillent parfois dès 8 à 10 ans. Pendant ce temps, des constructeurs comme Toyota ou Mazda continuent à appliquer un traitement cataphorèse intégral, plus coûteux mais durable. L'Europe, elle, a choisi la rouille rentable.
Il y a longtemps que j'ai compris que les Japonaises avait dépassé les Allemandes en matière de fiabilité & durabilité.
Les voitures françaises j'en parle même pas même si l'Alpine A110 est une réussite; mais la Chine a facilement rattrapé voire dépassé les voitures françaises...
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akoirium
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Re: La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

Message par akoirium »

Lol ... idem pour moi ! je l'ai compris il y a belle lurette !!!! :mdrr:
Lexus et Toyota étant les marques les plus fiables et durable encore aujourd'hui !

Cf le Toyota Hillux ( dans le top 10 de toutes les courses offroad depuis plus de 20 ans ) et qui a été martyrisé dans Top Gear sans qu'ils ne parviennent a en venir a bout !!!
Ils l'ont Brûlé, Noyer en mer, Écrasé avec un engin de démolition, mis sur le toit d'un immeuble avant une explosion de démolition, fait rouler sur de la lave a moins de 200m d'un cratère de volcan en éruption !!!!

Rien a faire ! .... INCREVABLE la bestiole !!!! il a toujours redémarré et rouler !!!! :gnark:
Si un jours j'ai les moyens et l’utilité d'un pick-up .... ca seras un Hillux si non RIEN !

Et a coté de ca .... en Europe.... on as le "Diesel-Gate" MDR !!!
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