Tambours avant de ma 2cv impossibles à enlever.

[Bambou 04]

Bonjour,

Je voudrais vérifier l'état des freins avant de ma 2CV6 de 1978.
J'ai desseré les cables du frein à main ainsi que les cames d'excentrique pour que le tambour tourne le plus librement possible.
J'ai commencé par le coté conducteur et ai retiré les 6 vis de l'arbre de transmission sur le tambour de 220 mm.
Le tambour ne se détache pas en tirant dessus.
Les tambours ont été changés il y environ 3 ans et j'ai peu roulé depuis donc je doute que les machoires aient creusé l'intérieur du tambour.
J'ai essayé de mettre en place un extracteur à 3 griffes mais il n'y a ps de place pour une des griffes à cause du pot sous la boite.
J'ai tapoté le tambour avec un marteau en caoutchouc mais sans succès.
D'après ce que j'ai lu, le tambour devrait venir tout seul une fois les 6 vis enlevées.
Je n'arrive pas à croire qu'il soit collé sur la sortie de boite.
Y a t'il quelque chose à faire pour séparer le tambour ?
Je pensais mettre du WD40 sur le diamètre du tambour en contact avec la "tulipe" de suspension, mais ai peur que le produit ne vienne sur les machoires..

Merci d'avance pour vos conseils

[Alex 46]

Bonjour

Je n'arrive pas à croire qu'il soit collé sur la sortie de boite.
Y a t'il quelque chose à faire pour séparer le tambour ?

Tu prends 2 gros tourne vis plat, tu les positionnes en opposition entre le tambour et le flasque et tu fais levier.

[Bambou 04]

Merci Alex,

Effectivement j'ai réussi.
Maintenant je dois changer le soufflet intermédiaire sur la transmission. Quel est le truc pour mettre en place le soufflet ? Je ne comprends pas comment faire passer l'arbre cannelé dans la petite ouverture du soufflet.

Tu dois savoir...

[michel28]

Bonjour
Faut en premier démonter le cardan coté roue
après l'opération se fait facilement, je l'ai fait rien de compliqué

[Bambou 04]

Bonsoir,

Je dois changer les cylindres et machoires avant des deux cotés.
J'ai commencé par démonter le cylindre gauche, et du liquide de freins s'écoule par la conduite laissée ouverte.
Y a t'il un moyen d'empecher cette fuite ?
Faut-il vider le circuit de freins de tout le liquide avant d'intervenir sur le circuit ?
Autre question : le bout de la conduite qui alimente le cylindre se termine par un joint en caoutchouc. Faut-il le changer quand on change le cylindre ?

Merci pour votre aide

[cirev13]

Bonjour,
Si ça coule tu bouches comme tu peux car ton liquide de frein à tambours est corrosif. Quoi qu'il arrive à partir du moment où tu as ouvert ton circuit il faudra purger en rajoutant du liquide (surtout pas du vert), mais si tu ne connais pas la date de ta dernière vidange de liquide de frein c'est peut être l'occasion de le remplacer totalement.
Eric

[Alex 46]

Je ne comprends pas comment faire passer l'arbre cannelé dans la petite ouverture du soufflet.

En fait il existe un petit cône noir ( voir lien ) pour ce faciliter la tâche, mais tu peux utiliser comme cône le culot d'une petite bouteille en plastique que tu découpes; tu mets un peu d'huile et ça rentre.

https://www.burton2cvparts.com/fr/trans ... -de-cardan

[CHARLYSTONE]

Bonjour, tu peux aussi, faire entrer le souffler sur la cannelure tu emboîté les 2 demi cardan et tu enfile l'autre partie sur le cardan côté boîte

[François44]

Tu dis que les tambours ont été changés il y a 3 ans, les mâchoires et cylindres ne l'avaient pas été en même temps?

[Bambou 04]

Je ne comprends pas comment faire passer l'arbre cannelé dans la petite ouverture du soufflet.

En fait il existe un petit cône noir ( voir lien ) pour ce faciliter la tâche, mais tu peux utiliser comme cône le culot d'une petite bouteille en plastique que tu découpes; tu mets un peu d'huile et ça rentre.

https://www.burton2cvparts.com/fr/trans ... -de-cardan

Merci pour le tuyau Alex,

Le soufflet intermédiaire que j'ai acheté chez RENOV 2CV me semble très épais et rigide. Je vais essayer avec un cone découpé dans une bouteille.

[Bambou 04]

Tu dis que les tambours ont été changés il y a 3 ans, les mâchoires et cylindres ne l'avaient pas été en même temps?

Oui, les tambours ont été changés il y a 3 ans car trop usés et ovalisés mais les machoires et cylindres non. Et maintenant un des cylindres fuit alors j'en profie pour changer les deux cylindres et les 4 machoires (celles d'un coté étant imbibées de lockeed).