Autant donc dire... que je vais l'emmener chez le mecano alors... ca me parait trop compliqué pour mes compétences, connaissances et outillage...

Bonjour a tous!!! Apres quelques mois d'arrêt pour congé maternité, voila que je voudrais bien remonter dans ma Deuch. Sauf que depuis que j'ai arrété de rouler régulièrement avec, elle ne veut plus démarrer.Elle me l'a toujours fais apres quelques jours, mais en cablant elle est toujours repartie.M...

Bonsoir à tous, Je ne sais pas si mon post va bien ici, mais je pense que c'est le meilleur endroit. Si je me trompe, désolée.... JE roule quotidiennement avec ma titine (pour rappel une 2CV Charleston de 1985), mais enceinte de ma 2eme fille, cela commence à être délicat de conduire sans DA et dans...

BOnsoir à tous! Cela faisait un moment que je n'étais pas venue sur le forum, et par conséquent, un moment que je n'avais pas eut de problème, c'est plutot bon signe ;-)) J'ai lu a peu pres tous les posts sur les clignotants, mais avant de me lancer dans la vérification de tout, j'aimerais avoir vos...

Me revoici pour vous remercier et vous donner des news: Le garagiste n'a pas trouvé d'explications au fait que le bouchon du pivot ait sauté, donc tant mieux, il n'y a donc pas d'autres problèmes caché plus graves. Il a été un peu surpris que j'en sache autant en mécanique (merci les gars!) donc il ...

MERCI!!! :D :D :D :D :D :D :D

Je vais lire ca plusieurs fois avant d'y aller demain mais ca me rassure de m'avoir briefer! merci beaucoup!

Je vous tiens au courant de la suite dès que je l'ai vu!

Effectivement, rien n'est moins sur que par une vérif en réel. Le problème est que moi toute seule je ne sais que vérifier, et de retourner chez ce mécano moins d'un an après, j'ai peur qu'il me sorte que ca vient d'autre chose et que je me "fasse avoir"*. Donc heureusement que vous etes l...

J'ai envie de dire "Youhhouuu" Damien, ca ca me plait comme réponse! Effectivement, pour le coup de lime sur le pivot, coté gauche il y est aussi, mais a gauche, il y bien le bouchon de pivot! Ca m'irait bien si ca pouvait n'etre que ca! Car non je n'ai pas retrouvé le bouchon, mais depuis...

le probleme cest que je n'ai pas confiance dans le seul garagiste spécialisé cv de la région (il m'a vendu un levier de vitesse d'occas au prix du neuf => je n'avais pas encore pris part aux diverses réparations moi meme) et m'a fait les changements des pivots mais quand je vois le resultat aujourdh...

ok je vais faire ca pour tester le roulement.

Tu parles de "la bague a creneau desséréeé". Heu c'est quoi ca?

PArce que du coup, si mon roulement est bon, je dois faire quoi pour ma partie bague d'axe de pivot + pivot rogné??==> garage??

@ Damien: mes cardans ressemblent bien au lien dont tu me fais part @rénato: je mets mes mains à 12h et 18h, sur la flasque? parce qu'elle bouge pas elle, et si j'ai bien tout comrpis, les roulements sont dedans donc... Ok pour la bague qui devrait etre sertie, mais du coup, je ne peux le faire moi ...

PS: J'ai bien la RTA ou tous les schemas sont clairs, mais savez vous ou je peux trouver les légendes correspondantes aux dessins???

bon alors j'ai démonté, apres mains essais, jai reussi!! Je suis contente! mais maintenant je n'arrive pas a trouver la cause du pourquoi! J'ai sorti le cardan coté roue, il s'avère que les dents ne sont pas trop usées,et de toutes facons l'ensemble tournait bien. Par contre, après avoir enlevé de l...

je sais bien pour la goupille mais elle est coincée dans une dent de l'ecrou, et j'ai vraiment pas reussi ce matin (je sens que je vaos retourner essayer). Et si j'arrive a l'enlever cette goupille, comment je fais pour bloquer la flasque car elle tourne en meme temps que l'ecrou... Sinon, comment s...

c'est ce que j epense egalement, mais comme je n'arrive pas a enlever la goupille et donc pas l'ecrou pour atteindre tout ca :-(

bon bin j'avais pas lu tous vos com avant de tout remonter alors tant pis. Voici quelques photos pour vous montrez ce que j'ai graissé manuellement car il y avait de la limaille. Et en comparant par rapport au cote gauche, ca n'a pas du tout la meme tete, ni la meme couleur... Je crois donc que j'ai...

BOnjour Depuis hier j'ai constaté un bruit lorsque je tourne, surtout à droite. J4ai d'abord cru que mon moanchon de chaffage venait toucher ma roue (ca fait un bruit de frottement), mais des que je me suis arretee pour v"rifier, ce n'est pas ca. Et le bruit n' =a fait qu'empirer! Je n'ai rien ...

Ok merci c'est complet!!!

Et avant que je prenne 2 mois de congés pour réussir à faire ça seule, penses tu que je puisses reserrer le frein à main sans changer les plaquettes?

Merci en tous cas

Alors disques à l'avant tambour à larriere

Bonjour à tous, Je viens vers vous pour un léger problème. A froid, le matin par ex, si je serre le frein a main, il joue à peu pres son role et la voiture ne bouge pas. Par contre en fin de journée, là, il ne serre plus du tout, je suis obligée d'arreter le moteur et d'enclencher une vitesse (juste...

Coucou BOn comme titine est encore en panne et que mes compétences en mécanique sont très très limitée, je fais appel a vous! Elle ne démarre pas avec pourtant une batterie ok. Je penche donc pour un pb de carburation ou d'allumage. J'ai vérifié, l'essence arrive dans le carbu. Mais je ne sais vérif...

Salut a tous, Me revoici dans ce forum pour un nouveau problème! Je n'ai pas roulé avec ma titine depuis 1 semaine. Devant rouler avec ce matin, hier je vais donc voir si elle démarre (car habituée au pb de batterie) et impecable, elle demarre du 1er coup. je l'ai donc laissée tourner un peu. Ce mat...

:) Alleze, on revoit ses classiques : Le levier de commodo sur O, tiré vers le volant ou poussé, il ne se passe rien, sauf si on actionne l'avertisseur, qui fonctionnera quelque soit la position du levier. On tourne le levier et on le positionne sur V comme "Ville". Le levier tiré vers le...

non mon commodo ne chauffe pas... PRoblème de masse, disons que je cherche ce qui pourrait vider ma batterie moteur coupé... parce qu'en ce moment, je roule que de jour, j'ai pas d'autoradio, et je n'ai pas utilisé les essuies-glace longtemps... ET comme j'ai rebranché mon phare, je me disais que si...

Ha ok

J'espère qu'il charge, je l'ai changé y a pas 6 mois...

Tu me diras, du coup, j'ai pas regardé les fusibles

Encore moi, toujours moi.... Bon, j'ai changé mon support de phare droit récemment et refait tous les branchements qui me paraissaient etranges, comme pour mon phare gauche, et pour que selon la position du commodo j'ai quelque chose de logique et d'identique sur mes optiques. Résultat: ma batterie ...

les veilleuse reste allumé avec les code , et les phares, mais si tu mais que les veilleuse il ne doit pas s'allume les code ou les phares, si c le qu'a il y a un mauvais branchement. JE pense que je dois avoir un mauvais branchement et faire masse: la batterie aujourd'hui est HS! Bon, si je résume...

tant mieux

Mais n'est ce pas "bizarre" d'etre en phare quand on ne met que les veilleuses? enfin moi ca m'a paru bizarre ;-)

Bonjour a tous, Je pense avoir un peu la meme question que "outchisama" dans son post, mais bon ... Les intempéries de ces semaines passées m'ont permis d'embrasser l'arriere d'une clio et donc de péter le cuvelage de phare droit. JE vais donc pour le remonter, mais m'apercoit que les fils...

Merci, je vais graisser alors ;-)

Ps: j'adore ta phrase "une deuche qui roule..." c'est top!