Bonjour à tous, voilà j'ai réparé et quel bonheur de rouler sans bruit de craquement. Mon problème était bien dû aux roulements. Pour ceux qui rencontrent ce problème, voici comment j'ai procédé : remplacement roulements bras essieu arrière = monter la 2cv le plus haut possible pour avoir de l'aisan...

Bjr, merci pour les réponses. J'ai réussi a enlever le roulement le plus éloigné avec un extracteur. Après vérification, j'ai constaté que ce roulement tournait très mal au contraire du premier. J'ai donc commandé un jeu complet, je ne manquerai pas de donner le résultat obtenu après la remise en pl...

Je suis d'accord, ces roulements ne travaillent pas beaucoup, je suis moi même surpris. Mais pour le bruit, j'ai bien tout testé, l'amortisseur, le pot de susp., j'ai le bruit quand le bras d'essieu est tout seul. Je le bouge de haut en bas, et j'ai un grincement et même un claquement comme si quelq...

Ok, j'ai réussi à sortir le bras, comme tu m'as dit. J'ai allongé le tuyau frein et sorti le bras. A première vu, les roulements semblent bons, mais si défaut il y a il ne se voit peut être pas. De toute façon, maintenant que tout est démonté, autant changer les roulements. Par contre pour le roulem...

:D OK, merci , je m'en occupe ce soir ou demain, j'informerai de mon résultat.
A bientôt et merci encore.

Bonjour et merci de ta réponse, j'ai quand même une petite question. Quand tu dis "démonte les deux écrous sur le raccord trois voie de frein , la vis de fixation du raccord," de quel écrou tu parles. En effet, j'ai dévissé le raccord du tuyau de frein, mais le 2èeme écrou c'est lequel ? s...

Bonjour à tous, J'ai besoin d'un conseil urgent. Voici mon problème, j'ai un claquement à l'arrière et cela vient de mon bras d'essieu. J'en suis certain car j'ai éléminé le pot de susp. et l'amortisseur. Lorsque je bouge l'essieu tout seul de haut en bas, j'ai un bruis de grincement et claquement, ...

Bjr, merci je vais regarder et écouter afin de localiser précisément.

Je reviendrai sur le forum lorsque j'aurai vraiment trouvé.

A plus tard.

Bonjour à tous, J'ai un bruis de claquement venant de l'arrière sur ma 2cv6 Sp. quand je roule, modèle 1981. En bougeant la voiture de haut en bas, le bruis semble venir de mon bras d'essieu arrière gauche, je pense à un roulement. Mon problème, c'est comment démonter ce bras et comment le sortir. D...

Bjr àà tous. Comme convenu, je reviens pour vous informer des suites de mon problème. Grace à vos conseils, je pense que celui-ci est résolu. J'ai tout repris à zéro, règlage du carbu, du starter, des culbus. Je l'ai démarré plusieurs matins, lorqu'elle est bien froide, :D à chaque fois elle a ronro...

Merci pour les conseils, je règlerai mes culbus selon ta métode, moteur chaud. Après je contrôlerai les vis plat. et j'espère que cette fois mon problème sera résolu.
En attendant, merci à tous
Je vous informerai dans la semaine.
A+ : :D

Règlage des culbus, sur certains sites il faut règler à chaud, dautres à froid. moi je règle moteur froid, je fais tourner le volant de façon à ouvrir un culbu, je mets ma cale et je serre lorsque ma cale est difficile à enlever, puis je passe à l'autre du même côté...Je pense faire bien, peut être ...

Bonjour à tous et merci pour vos réponses Les culbus. sont difficile à règler, j'ai essayé plusieurs fois mais Titine claque toujours. Je n'arrive pas à faire le règlage parfait, peut-être qui l'existe une astuce, dans ce cas je suis preneur. Le starter, son jeu est normal, il ouvre et ferme à fond....

Bonjour tout le monde, J'ai un souci avec ma titine de 1957. A froid elle démarre très très mal. Je dois tirer sur le démarreur très longtemps à la limite des possibilités de la batterie. L'essence arrive, j'ai des étincelles aux bougies et pourtant problème. :?: Par contre quand elle a tourné et qu...

Bjr, comme convenu je reviens vers vous pour vous informer des suites de mon problème de frein. J'ai donc changé mon M.C. et mes joints de pistons + le LHM. Mes premiers essais sont satisfaisants, la voiture roule bien, ne tire plus sur la droite, ma pédale de frein est souple, le freinage est bon s...

OK, merci pour la réponse, je suis en attente des pièces, je répare dès que possible. J'informerai des suites.
Merci encore.

Slt Domi, pour répondre à  ta question, ma garde à  la pédale est de environ 4 à  5 cm, de plus mes étriers ne sont pas neuf mais d'origine 85000 km. Quand j'ai refait mes freins, j'ai mis à  neuf les disques, plaquettes, LHM et joints du M.C. Avant de refaire les freins, j'avais aussi un pblm, la p...

Je suis tjrs à  la recherche de ma panne, je vais changer les joints de pistons des étrier. Quelqu'un peut-il me donner la méthode pour changer ces joints. :?:

Le tuyau au départ du M.C pour freinage avant passe à  environ 6 à  7 cm du pot, c'est là  où il est au plus près. J'ai démonté le M.C. ce matin, mes joints ne sont pas abîmés (changés au printemps), mais sont ils de bonnes qualités ? Sur ce problème je cale.

:?: J'ai démonté mes étriers, je n'ai rien trouvé d'anormal. Après remontage, essai sur route, les freins fonctionnent bien et puis après 15mn plus rien, pédale de frein au plancher :?: Je vérifie la sortie du LHM à  l'avant, je trouve qu'il ne sort pas régulièrement, le M. C. déconnerait-il ?Commen...

Question à  Toutoune qui a rencontré le problème. As-tu été obligé de changer le piston, les joints.... Qu'as-tu fait pour te dépanner ? merci.

Je vous rejoins dans votre réponse. En effet, je pense aussi que le délai est trop long entre la réno et le problème. De l'aire dans le circuit me parait peut probable, mais c'est on jamais, je commencerai donc par le plus simple. Je suis presque certain que c'est la chaleur qui a causé le souci. Co...

OK, je purgerai ce week., je croise les doigts. Je vous dirai la suite. Merci.

2 cv6 de 81, freinage 2 circuits, bocal vert. Pour répondre à  ta question, j'ai bien mis du LHM neuf. En regardant de près, j'ai constaté qu'une durite de refroidissement en alu était coupé. Le problème pourrait-il venir de là  ? le frein chauffe, le lookeed aussi et un piston bloque. Je confirme q...

Bjr à  tous, cet été j'ai refait les freins de ma 2cv6, disques, plaquettes, joins intérieurs du maître cylindre et extérieurs. Aucun problème pendant 2 mois, maintenant j'ai la pédale qui s'enfonce complètement, je suis obligé de pomper pour avoir du frein + odeur de brà»lé. Après vérif, aucune fui...

Merci pour la réponse, ma demande concerne juste un dépannage, un ou deux démarrage avant d'avoir une nouvelle batterie

Bonjour, question simple, peut on démarrer une 2cv en 6v avec une batterie 2cv 12v. Le démarreur acceptera t-il ?

Bonjour, j'ai redémonté et fais un nouveau règlage des culbus. En faisant tourner j'ai constaté une légère fuite d'huile sur le tuyeau du cylindre droit au radiateur d'huile, j'ai remplacé la pièce. Le bruit a disparu, je ne sais pas si j'ai vraiment résolu le problème. Merci pour la réponse que j'a...

Bonjour, je fais mes premiers pas dans ce forum, je restaure une 2cv de 1957, moteur 425cc, 3 gougeons. J'arrive à  la fin de ma restauration, et bien sur un problème est apparu que je n'arrive pas à  solutionner. Au démarrage, donc moteur froid, lorsque je le lance ce dernier à  des forts claquemen...

Bonjour à  tout le monde,
Je suis dans le dpt 79 et propriétaire de 3 2cv, une de 81 qui roule tous les jours, la deuxième de 63 à  restaurer et ma chouchoute de 1957 qui est en cours de restauration. J'espère pouvoir dans ce forum partager mes petites connaissances et apprendre.