Jauge 2cv 6 spécial.... SALETE de chinoiserie !

[Deuchémoi]

Arglllllllll..... :|
J'ai profité d'un réservoir quasi vide pour remplacer la jauge à essence qui était HS. J'en avais acheté une qui était dans ma voiture depuis un an , attendant la première occasion pour prendre son service et relever celle d'origine.
Et bien impossible de faire rentrer la nouvelle dans le trou. Soit la crépine rentrait mais pas le flotteur, soit l'inverse. Mais pas les 2 !!
Je tiens à préciser que je n'ai pas eu de difficultés à faire rentrer et sortir l'ancienne à plusieurs reprises, et que nous étions 2 cerveaux à nous pencher sur la question. Bon... c'est pas forcément un gage d'efficacité, mais quand même !
Alors, si vous avez réussi à rentrer cette foutue jauge, estampillée de 3 lettres, merci de me faire part de votre expérience et je modifierai mon titre en conséquence. :enerve:
Allez, je vais dans le salon des annonces, pour peut-être en trouver une d'origine à prix deuchiste...
A bon entendeur...

[renato13]

salut il y a pas de difficulté a rentrer la jauge normalement .Il te faut rentrer le flotteur en premier ,puis tu la tourne de façon que le reste rentre ,
sinon mais une photo ,pour voir la jauge que tu a .

[bob41]

J'en avais acheté une neuve chez Rénov 36 pour mon AMI 6. Pas de problème particulier pour la rentrer, par contre elle fonctionne à l'envers Mais ça j'en ai déjà parlé...

[Deuchémoi]

mais une photo ,pour voir la jauge que tu a .

Moi, j'avais celle-là:

Et ils m'ont vendu celle-ci:

On voit bien que le flotteur est bien éloigné de la crépine ...
J'ai appliqué la technique indiquée ici http://www.technique-mehariclub.com/fic ... a-essence/ (avec la même jauge que l'origine, et là pas de pblm !! ). Par contre, avec celle que j'ai achetée, une fois le flotteur rentré et basculé, impossible de rentrer la crépine. Il y a un bon cm et demi en trop. Et comme les tiges sont hyper rigides, impossible de jouer de la torsion.

[renato13]

Oui c’est pas les même,!! mais ça doit rentrer comme ton lien montre ,d’abord le flotteur, puis tu manipule
la jauge en penchant d'un coté de l'autre, pour passer le filtre, en général il y a pas de difficulté pour rentrer une jauge ,
mais avec les pièce qui nous vende ,il faut souvent s'adapter a la situation,essaie en forcent un peut.
Si tu a un soucis tu me contacte part SMS , je part demain matin finir mes volets chez moi ,a la campagne .

[Deuchémoi]

essaie en forcent un peut

C'est ce que j'ai fait ... et j'ai cassé l'axe. Et quand ça a ripé, ça a foiré le linguet qui glisse sur le fil enroulé !!!
J'ai remis la vieille pour pouvoir rouler et j'ai repris mes post-it ... comme depuis un an !! :|
En attendant ...

[bob41]

Je retrouve la photo de jauge que tu montres sur le site de Cassis.
Si c'est le cas, apparemment c'est la moins chère à 24 euros prix public (19,20 prix club) ; elle est indiquée "adaptable". Ils ont trois autres modèles qui semblent différents dont les prix vont de 45,60 à 96,48 euros.

Celle que j'avais achetée chez Rénov, et qui rentre bien, était à 25 euros. D'après les photos ce ne serait pas la même, encore qu'il ne faille pas trop se fier aux photos des catalogues.

[RICMAN41]

Je vais au club dimanche , je regarderai si il n'y a pas une jauge d'origine dans les pièces détachées d'occas , on ne sait jamais !!!

essaie en forcent un peut

C'est ce que j'ai fait ... et j'ai cassé l'axe. Et quand ça a ripé, ça a foiré le linguet qui glisse sur le fil enroulé !!!
J'ai remis la vieille pour pouvoir rouler et j'ai repris mes post-it ... comme depuis un an !! :|
En attendant ...

Ah l'adaptable !!! , vaste sujet !!!! , ça ne le fait pas toujours malheureusement , 1 chance sur 2 pour que ça se monte correctement. Les post-it au moins c'est fiable

[Deuchémoi]

Effectivement, c'est du pas cher :pleurs: de Provence !
Adaptable, je veux bien, mais comme rien n'est démontable, on ne peut rien adapter ! :enerve:
J'étais à 2 doigts de faire les 100 bornes A/R avec le réservoir démonté et la jauge pour qu'ils m'expliquent comment la rentrer.... J'ai pas eu le temps, je l'ai cassée avant ! :cul:
@Ricman: si tu en croises une, je suis preneur !

[renato13]

Effectivement, c'est du pas cher :pleurs: de Provence !
Adaptable, je veux bien, mais comme rien n'est démontable, on ne peut rien adapter ! :enerve:
J'étais à 2 doigts de faire les 100 bornes A/R avec le réservoir démonté et la jauge pour qu'ils m'expliquent comment la rentrer.... J'ai pas eu le temps, je l'ai cassée avant ! :cul:
@Ricman: si tu en croises une, je suis preneur !

c’est dommage sinon c’est ait un truc a faire,leur retourner leur merde et quil la monte eux , il devrait changer la formule
pièces in montable plutôt qu'adaptable.

[RICMAN41]

:salut:Je reviens de l'atelier du club, désolé,il n'y a pas de jauge d'occas :|

[Deuchémoi]

:salut:Je reviens de l'atelier du club, désolé,il n'y a pas de jauge d'occas :|

pas grave ! Merci à toi d'avoir regardé.
Pour le moment, j'ai remonté la vieille et repris mes post-it, et j'étudie ce que je peux faire comme modif avec la merdique pour pouvoir l'utiliser.
J'ai déjà réussi à la mettre en pièces détachées....

[ben39]

Salut,

C'est une jauge de leur marque à eux dans un boîte sur fond blanc ? (du MCC)
Car si oui, j'ai la même en attente de montage dans mon garage, gloups....

[Deuchémoi]

Salut,

C'est une jauge de leur marque à eux dans un boîte sur fond blanc ? (du MCC)
Car si oui, j'ai la même en attente de montage dans mon garage, gloups....

Oui !!
Ref : 1010132 !
Si tu veux savoir comment la mettre en pièces détachées sans la casser, dis le moi. La seule chose qui sera irréversible, c'est le "déplombage". Le boitier blanc est tenu sur la plaque "laiton" grâce à 2 petits plots de plastiques fondus, qu'il faut couper. Mais je pense qu'avec un rizlan, on peut refermer facilement la chose ...

Ceci-dit, essaye de la monter ! On ne sait jamais : peut-être que les 2 cerveaux qui ont planché sur la question (dont le mien !!), on plutôt "flanché" .... :|

[Deuchémoi]

En fait je pense que la solution consiste à remplacer la tige du flotteur par une plus longue et plus souple.
Pour ne pas avoir à modifier tout le mécanisme interne, le mieux est de couper la tige le plus court possible, tout en en gardant assez pour servir de support à celle que l'on va rapporter ! On la fixe soit avec une soudure, soit avec 2 rizlans.

[renato13]

On la fixe soit avec une soudure, soit avec 2 rizlans.

Plutôt une soudure ou brasure, le rizlan se désagrège a l’essence.

[helios]

pourquoi la tienne n'était pas réparable?

[Deuchémoi]

pourquoi la tienne n'était pas réparable?

Pas dans mes cordes en tout cas !! Le linguet était cassé, et du coup il a sectionné et défait le fil qui fait la résistance !
Le problème que je rencontre aussi, c'est que ma deuche est ma voiture de tous les jours. Et sans réservoir, forcément ça marche beaucoup moins bien !! Mais du coup, je suis en train d'adapter la nouvelle, ce qui me permettra de me pencher sur l'ancienne !

[Deuchémoi]

On la fixe soit avec une soudure, soit avec 2 rizlans.

Plutôt une soudure ou brasure, le rizlan se désagrège a l’essence.

T'as raison René ! En plus, je viens d'essayer ce matin, et la soudure (brasure ???) prend très bien, pour peu que l'on chauffe bien fort et que l'on décape bien !!
Faudra juste faire attention à ne pas faire fondre le plastique de l'axe en chauffant trop fort la tige .... :|

[ben39]

On la fixe soit avec une soudure, soit avec 2 rizlans.

Plutôt une soudure ou brasure, le rizlan se désagrège a l’essence.

T'as raison René ! En plus, je viens d'essayer ce matin, et la soudure (brasure ???) prend très bien, pour peu que l'on chauffe bien fort et que l'on décape bien !!
Faudra juste faire attention à ne pas faire fondre le plastique de l'axe en chauffant trop fort la tige .... :|

Tu as souder à quoi ? à l'arc ou petit fer à souder ? si oui, avec de la baguette de combien ?

[Deuchémoi]

Tu as souder à quoi ? à l'arc ou petit fer à souder ? si oui, avec de la baguette de combien ?

Avec un petit fer à souder

[ben39]

Salut,

Ayant le matériel chez moi, ca m'a travaillé ton histoire de flotteur. Du coup, j'ai essayé avec la jauge neuve et le réservoir neuf que j'ai dans le garage et en inversant le sens du flotteur qui est clipsé, ca passe nickel !

Avant :


Apres avec le flotteur tourné vers l'intérieur :


La preuve que ca rentre :

[ben39]

Je viens de me rendre compte que c'est pas la même ref... moi c'est une 1010133...

Mais technique du flotteur dans l'autre sens à essayer quand même pour vous

[Deuchémoi]

Je viens de me rendre compte que c'est pas la même ref... moi c'est une 1010133..

j'allais te le faire remarquer !
On voit bien que la tige de ton flotteur est plus fine (donc plus souple pour le passage)!
En ce qui me concerne, ayant cassé le support d'axe à l'intérieur, il m'a fallu pas mal bricoler pour arriver à remettre le tout en service. J'ai donc changé la tige par un fil de fer un peu gros, qui est rigide mais garde une certaine souplesse, qui m'a permis de jouer sur la hauteur du flotteur, et qui m'aidera pour le passage dans le réservoir... au prochain démontage !
viewtopic.php?f=22&t=9761
En tout cas, merci d'avoir pris le temps d'essayer et de m'avoir fait ton retour !