2cv-legende.com

Bonsoir à tous,

Suite à un problème de ralenti qui ne tenait pas sur ma 2Cv6, j'ai démonté mon carbu, et j'ai pu trouver la panne : Le pointeau 1,7mm (clé de 14) qui ne redescend plus.
J'en ai profité pour nettoyer tout le carbu.
Résultat, je me suis aperçu que j'ai une petite vis en fond de cuve, ainsi que le joint de cuve de mort.
J'ai bien nettoyé le pointeau et remonté tout le carbu.

Miracle, elle a démarré tout de suite et le ralenti tenait impeccable.
Elle était fin prête pour passer le CT.

Sauf qu'une fois les 12km effectués pour me rendre jusqu'au CT, elle ne tenait plus le ralenti.

Du coup, je veux rénover mon carbu en changeant tout ce que je peux changer.
J'ai trouvé différent kit de réparation mais d'un site à l'autre, les pointeaux et les gicleurs sont différents.


J'ai trouvé un tableau récapitulatif des carburateurs Solex double corps avec le type de buses, gicleurs et gicleur d'air.

Pour être sûr de faire le bon choix, que pourriez vous me conseiller pour savoir comment est équipé mon carbu.
J'ai trouvé des références sur mon carbu, mais à par savoir de quel type de buses il est équipé (c'est facile c'est marqué dessus), je ne trouve rien sur les gicleurs.

Voici des photos de mon carbu. Merci de votre aide.
Cordialement

Je vais peut-être dire une bêtise, mais il me semble que le carbu 24/21 était monté sur les AMI 6, AMI 8 et Dyane avec le moteur M 28. Les 2 CV avec le moteur M 28-1 ont eu plutôt des carbus 34 PICS.
Maintenant, avec Citroën, on n'est sûr de rien :lol:

De toute façon, il y a eu plusieurs montages de gicleurs en fonction des modèles et des années.
Comme je n'y connais pas grand chose dans ce domaine, perso je remonterais les mêmes gicleurs qu'à l'origine.

Bonsoir

C'est fort possible.
De mémoire, il me semble qu'effectivement mon moteur est un M28 piqué sur une AMI6 ou AMI8.

Merci

Salut

Evite à tout prix les gicleurs "neufs" des kit de réfection, ce sont de belles merdes...

Remonte ceux d'origine ! Il y a eu plusieurs config de gicleurs de puissance, d'ajutage et de ralenti selon les motorisations... Tu as quoi exactement comme gicleurs dedans ?