2cv-legende.com

Salut les experts.
J'ai posté plus haut une vidéo concernant encore une de nombreuse question que je me pose.
Jai constaté lors des démarrage à un stop ou lors d'un freinage jusqu'à l'arrêt du véhicule, un à-coup qui se fait également ressentir au niveau du volant.
Véhicule stationné avec le frein à main serré, je bouge la voiture d'avant en arrière sur environ 5 à 10 cm. Sous le capot, ni les disques ni les cardans ne bougent.
Est ce un problème de boite de vitesse? D'embrayage centrifuge ??? ou bien les cardans? Ou peux être rien de tous cela? Ou cela est normal( je doute) ?
Je fais appelle à vous qui avait plus d'expérience des 2 pattes pour m'aiguiller dans mon diagnostique.

Merci à tous

Bonjour, ça peut être aussi le demi cardan côté roue ou un jeu des des pivots

Python26 a écrit : ↑19 juil. 2025, 13:56 Est ce un problème de boite de vitesse? D'embrayage centrifuge ???

Et pourquoi pas le filtre à air ou la jauge à essence ?


Laurent

PS : Python, ton cardan coté BV ne bouge pas mais ta roue bouge ...

Quels sont les éléments qui peuvent bouger avec un cardan de BV bloqué ?

PS 2 : réponse : la roue, le pivot, le cardan coté roue .....

PS 3 : soulève ta roue et tu infirmeras ou tu confirmeras l'atteinte du pivot (ou de la roue mal serrée sur le moyeu ..) et/ou l'atteinte du cardan coté roue et/ou les cannelures ...

CHARLYSTONE a écrit : ↑19 juil. 2025, 14:58 Bonjour, ça peut être aussi le demi cardan côté roue ou un jeu des des pivots

Bonjour.
Je suis plus preneur du demi cardan côté roue car j'ai déjà vérifié mes pivot qui m'ont l air OK.
J investiguerai mieux la semaine prochaine et je vous tiendrai au jus.
Concernant le changement des demi cardans, ne serait il pas plus judicieux de changer le cardan complet ? Ne risque t il pas d'y avoir un problème de compatibilité entre le demi neuf et le demi ancien ?
Chez quel fournisseur acheter des cardans de qualité ?
Je me sert chez MC et renov2cv. Que pensez-vous de mecatechnic ?
Merci

Bonjour à tous.
Aujourd'hui j'ai mis "Josiane" sur cales pour déterminer d'où provient le jeu de transmission.

Le jeu provient bien du demi cardan côté roue.

Il y'a un peu de jeux entre les cannelures des deux demi cardan, mais rien à voir avec celui côté roue. Au pire, je changerai le demi côté boîte cet hiver.
Je commande les cardans et je reviens vers vous.
Merci à tous.

Python26 a écrit : ↑21 juil. 2025, 11:17 Il y'a un peu de jeux entre les cannelures des deux demi cardan, mais rien à voir avec celui côté roue. Au pire, je changerai le demi côté boîte cet hiver.
Je commande les cardans et je reviens vers vous.
Merci à tous.

Bonjour, mon 1er constat était le bon, car y a quelques années j'ai eu ce problème de cardan qui avait du jeu et ça claquer au démarrage

CHARLYSTONE a écrit : ↑21 juil. 2025, 12:16

Python26 a écrit : ↑21 juil. 2025, 11:17 Il y'a un peu de jeux entre les cannelures des deux demi cardan, mais rien à voir avec celui côté roue. Au pire, je changerai le demi côté boîte cet hiver.
Je commande les cardans et je reviens vers vous.
Merci à tous.

Bonjour, mon 1er constat était le bon, car y a quelques années j'ai eu ce problème de cardan qui avait du jeu et ça claquer au démarrage

Merci pour ton aide.
J'ai effectivement un "cloc" de temps en temps lorsque je tourne le volant. J'ai changé les bielles de direction, graissé tant bien que mal la craillere (sans démontage total de celle ci) et ce buit à diminué. J'espère que le changement des demi cardans suffira !
A suivre !!!