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Salut !

voilà, après moultes recherches sur comment m'y prendre, j'ai enfin passé le cap et attaqué le démontage de la deuche.

Pour rappel, voici s(m)a présentation ici

Le moteur est ok, cependant je lui ferai un bonne révision complète.

La caisse qui est abimée a sa la baie de pare-brise épargnée, d'ailleurs le pare-brise est d'origine ^^
Le châssis d'origine avait été protégé et semble avoir été épargné par les affres du temps.
Prochaine étape, tout nettoyer pour y voir plus clair

pour les photos.
Elle a l'air saine dans son ensemble cette voiture.
pour le travail déjà effectué, il faut avoir le courage de se lancer, bravo.
Bon courage pour la suite.

Merci pour tes encouragements Eric,
et oui, ce n'est pas une mince affaire de se lancer

... et voilà, tu es lancé !

L'important est de se mettre le pied à l'étrier, très important lorsque l'on s'occupe d'un cheval, et d'autant plus lorsqu'on en a 2 !

Voilà pour un temps la coque divorcée de son chassis.
Le remariage n'en sera que plus beau.

Aller, courage Renaud !

Geniale!

Ça me rappel mes débuts de restaurations!

Bonne continuation!

Bravo pour le début de ta restauration

Courage, le résultat sera magnifique

Bonsoir,

cette couleur vanille me rappelle la Visa "groin" de ma frangine...

C'est quoi cette couleur?

Tu la garderas comme ça?

Elle est bien brillante par endroit, ça vaut peut être le coup de limiter la peinture aux seuls endroits abîmés??

A bientôt.

JLUC

Merci à tous pour vos encouragements !

@JLUC La teinte est un jaune Rialto

Je compte la garder dans la teinte d'origine car elle a appartenu à mon père, et il verrait d'un mauvais œil qu'elle passe en vert fluo (j'aime bien les couleurs vives pour les deuches "récentes").

A ce sujet, je souhaite conserver les inscriptions d'origine dans le bloc moteur (qui sera également repeint) j'hésite à conserver la peinture d'origine uniquement à cet endroit.

Bonjour,

la VISA de la frangine ressemblait à celle-ci:

Pas sur que ça soit le même couleur.

Pour les inscriptions sur le tablier dans le compartiment moteur, j'ai vu des "fadas" reproduire les tampons!

Tout dépend du degrés de " fadatitude" que tu veux atteindre

Bonne journée.

JLUC

Beau travail qui commence.

Jaune rialto, c'est une belle couleur, tu as raison de la garder.
Le bloc moteur n'est pas peint ! Tu veux parler sans doute du compartiment moteur. Si la peinture est correcte et pas de rouille, conserve comme c'est avec juste un bon nettoyage. Sinon photographie bien et mesure les inscriptions pour les reproduire après repeinturage...

Je suis aussi un fada de ce genre d'inscription d'origine.

Il y en a sur les ailes de ma deuche que je dois remplacer. Je vais essayer de les reproduire (avec un pochoir ou un tampon ?) sur les ailes neuves et fraichement repeintes pour faire illusion qu’elles sortent de l'usine de Mangualde.

A+

Oui moi aussi j'adore ces détails qui renforce l'esprit origine.

Sachant que la caisse va passer en cabine, comme tu le suggère Bob41 je pense masquer proprement cette zone qui n'est pas rouillée pour la laisser telle quelle.

Chouette Visa Jean Luc, sympa les AB et le sticker Citroën sur le pare brise ^^

Vu que je suis graphiste, je compte reproduire les autocollant d'origine et me les faire imprimer, toujours dans ce souci du détail

runrun59 a écrit : ↑22 mai 2021, 16:10 Sachant que la caisse va passer en cabine, comme tu le suggère Bob41 je pense masquer proprement cette zone qui n'est pas rouillée pour la laisser telle quelle.

Oui, en plus tu auras toujours un petit "bout" d'origine, que du bonheur.

runrun59 a écrit : ↑22 mai 2021, 16:10 ..

Chouette Visa Jean Luc, sympa les AB et le sticker Citroën sur le pare brise ^^

...

Bonsoir,

le proprio sera flatté car ce n'est pas celle de ma frangine...

Cette dernière a été vendue en 1991 ou 1992... du coté de Limoges

C'était juste pour la couleur

A bientôt.

JLUC

Bon, ça fait un moment que je n'ai pas posté, mais pas parce que le projet n'avançait pas, bien au contraire...

voilà donc un aperçu de l'état de la caisse avant : Le gros du travail s'est donc fait sur le plancher, le fond de coffre et les intérieurs d'ailes.

La voilà maintenant positionnée sur le chassis : Cette partie de la restauration est terminée, place maintenant à celle concernant les mastic et autres préparations de tous les éléments de carrosserie avant le passage en cabine qui est prévu pour le début d'année prochaine

Bonjour,

Ca fait du bien de voir cette galère derrière toi
les mastics ca va

a+lionel

Bravo, bon courage pour la suite.