Re: Restauration 2 CV AZL 1957
Posté : 13 mars 2026, 19:16
Bonjour à tous !
J’ai remonté mes freins aujourd'hui et ouvert et vidanger ma boîte afin de contrôler l’aspect des pignions et changer le joint du carter au dessus.
J’ai aucun jeu c’est top mais je change quand même le roulement dans l’embrayage centrifuge.
J’ai un problème j’ai remonté les tambours et même avec les excentriques au minimum mon tambour force pas mal il tourne mais ça force .. c’est du au rodage peut être ? Ajustement à la longue avec les garnitures neuve ?
Ou alors les excentriques ne sont pas à fond ????
Et ce sur les deux tambours ils sont pas bloqués mais pour tourner de force …
J’ai remonté mes freins aujourd'hui et ouvert et vidanger ma boîte afin de contrôler l’aspect des pignions et changer le joint du carter au dessus.
J’ai aucun jeu c’est top mais je change quand même le roulement dans l’embrayage centrifuge.
J’ai un problème j’ai remonté les tambours et même avec les excentriques au minimum mon tambour force pas mal il tourne mais ça force .. c’est du au rodage peut être ? Ajustement à la longue avec les garnitures neuve ?
Ou alors les excentriques ne sont pas à fond ????
Et ce sur les deux tambours ils sont pas bloqués mais pour tourner de force …