2cv-legende.com

Bon, ce matin, je me suis occupé des taches ménagéres.
Il me restai encore un peu de vaisselle a faire :

Puis montage des joints de queue de soupapes, ressorts et mes culbuteurs tout propres
Si tout vas bien et que les prévision ne changent pas, j’arrête la voiture le week-end prochain pour commencer la pose du big-bore.

Cool, ça avance bien ton affaire

akoirium a écrit : ↑22 mars 2026, 10:06 Bon, ce matin, je me suis occupé des taches ménagéres.
Il me restai encore un peu de vaisselle a faire

Puis montage des joints de queue de soupapes, ressorts et mes culbuteurs tout propres

oksébo !!

Ça avance, bravo

Tu vas te régaler

Magnifique ! Tu montes tout ça à sec ?

oulala non !

Ca se vois pas sur la photo mais mes queues de soupapes et mes culbuteur on généreusement été huilé au montage

Salut a tous.
Cette fois les choses serieuses commencent.
Ce matin, j'ai rentré la voiture, et par curiosité avant de commencer j'ai fait un petit test de compression a chaud :
Et ca c'est le meilleur des 2 cylindres

Donc c'est parti ! ce matin vidange et dépose de tout ce qui gène pour faire le taf :

Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

Mica a écrit : ↑05 avr. 2026, 12:10 Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

Il me semble que la voiture ne démarre pas quand tu prends les compressions, on le voit en faisant quelques tours de moteur. Avec ce qu'il a raconté avant, ça parait normal, si ça se trouve, il va avoir des surprises en ouvrant.

OUI au taquet
pas étonnant que ca ne démarre plus a chaud !

j'ai pas fait de test a froid mais ca doit pas être très glorieux non plus !

pat77 a écrit : ↑05 avr. 2026, 12:18

Mica a écrit : ↑05 avr. 2026, 12:10 Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

Il me semble que la voiture ne démarre pas quand tu prends les compressions, on le voit en faisant quelques tours de moteur. Avec ce qu'il a raconté avant, ça parait normal, si ça se trouve, il va avoir des surprises en ouvrant.

Bien sûr qu'elle ne démarre pas puisqu'il manque au moins une bougie, et surtout, on débranche la bobine... Mais le test de compression se fait en ouvrant les gaz à fond.

Effectivement, des surprises au démontage

je sais tout ca
évidement qu'elle ne peut pas démarrer pour un test de compression ...

Et donc vu ce résultat c'est pas étonnant que ces derniers temps, je devais patienter 45 min pour redémarrer si je m’arrête plus de 10 minutes

Par contre, le matin par 8°c elle démarre au quart de tours avec le starter et l'E85 ...

Ah oui franchement, ta compression est en ...dépression

Tes segments doivent être soudés aux pistons, ou bien tes joints de queues hs, voire carrément les soupapes en étoile bien croustillantes

Salut !

Et bien en fait ... rien de tout cela !
c'est même plutôt propre :
Il semblerais que mes soucis récents venais tout simplement de mes réglages culbuteur qui on un peu bougés en 2 ans

Donc ce matin pose du big bore et des culasses rectifiées :
Cet aprem je continue le remontage et je m'occupe du carbu, et avec un peu de chance le moulin démarre ce soir .

Bonne chance

akoirium a écrit : ↑06 avr. 2026, 12:19 Salut !

Et bien en fait ... rien de tout cela !
c'est même plutôt propre :

20260406_110147.jpg

20260406_110926.jpg

Il semblerais que mes soucis récents venais tout simplement de mes réglages culbuteur qui on un peu bougés en 2 ans

Donc ce matin pose du big bore et des culasses rectifiées :

20260406_093715.jpg

20260406_095356.jpg

Cet aprem je continue le remontage et je m'occupe du carbu, et avec un peu de chance le moulin démarre ce soir .

Génial ! En plus temps idéal pour un essai sur route ! Tu as mis des gicleurs un peu plus gros ?

Oui le carbu est prés pour l'E85 ....
mais loi de murphy oblige, j'ai trouvé le moyen de flinguer le pas de vis de mon pointeau 123ignition et donc pas de " flexfuel " le temps de trouver le bon taraud ( anglais) pour refaire le filetage

Pas de démarrage moteur non plus car j'ai remonté l’échappent a la patte spéciale pour être tranquille si ca tourne rond du premier coup et donc je doit attendre que ca sèche .

Donc le verdict demain soir, et si ca tourne bien, je fini le remontage

Bon je suis assé confiant .... juste a la manivelle je passe de 2 bar ( au démarreur ) a 4 bar ! :

akoirium a écrit : ↑06 avr. 2026, 16:53 Oui le carbu est prés pour l'E85 ....

Je pensais plus au passage au big bore pour lequel ils conseillent des gicleurs plus gros, donc pour toi encore plus gros que juste en raison de l'E85.

Tu dois être impatient !!!

Salut,

Cool ! vu l'état du moulin, tu dois faire des 'bons trajets' ! de bon augure pour la suite. Tu n'as pas détecté de jeu aux bielles ?
Et en effet, le Big Bore nécessite d'office des gicleurs plus gros... 110 pour le premier corps et 115 pour le second. Sauf erreur, tu pars d'un carbu de vis, et sauf erreur toujours, c'est ce qu'il y a d'origine dessus ?

Bonne continuation !

Damien

Non j'ai pas trouvé de jeu inquiétant au démontage
et oui je passe sur un carbu visa et j'ai monté plus gros pour l'E85.
un gicleur repercé premier corps a 1.5mm pour commencer et un 135 au second corps.

Je verrais ce que ca dis ce soir après le taf

Salut.
Finalement j'ai tenté un démarrage ce midi.

Et bien elle a démarré au quart de tour !
Donc ce soir, petit réglages ralenti et richesse, vérification qu'il n'y a pas de fuites puis remontage...

Et bien sur tans qu'a avoir les ailes démonté et pour le CT qui arrive, vidange de boite et réglage des escargots et du frein a main

J'ai déjà bridé mon allumage électronique 123tune+ a 4000 tours et ca fonctionne bien donc c'est partis pour le rodage .

Re !...

Donc ce soir après remontage du filtre a air et de la soufflante ...je tente le démarrage sans starter et sans toucher la pédale d’accélérateur .... soyons fou !



MAIS NOONNNN!!! sérieux ! j'y crois pas !!!!

Et donc après régalage du ralenti une fois chaude je ne vois aucunes fuites.
J'ai quand même un trou au passage du seconds corps quand on appui franchement mais a voir après essai routier et essai a l'essence plus le pointeau de réglage premier corps.
( je devrais recevoir mon taraud BWS 5/32 dans la semaine pour le remettre en état .... mais bon je suis pas pressé d’essayer vu le prix du 95E10 en ce moment !!!! )

Ben dis-donc, c'est pas mal tout çà

J'avoue que j'ai hâte ...

mais tans qu'il fait beau pour rouler en bécane, et que je peut tourner autour du moteur ... autant en profiter et faire le maximum !

( les petits détails a la con qui évite de perdre 5 minutes au bord de la route !... )

Classe !

Ton démarrage au bouton, comment il détecte que le moteur a demarré pour couper le démarreur ? quand au trou entre le premier et le second corps, c'est pour dire ''attention ça va dépoter !!!"

en fait c'est un kit de démarrage sans clé chinois dis " PKE" ...
ça fait alarme, commande de verrouillage centralisé avec déverrouillage/verrouillage automatique quand on s'approche avec les clés, et démarrage a distance avec la télécommande pour le fun

la détection moteur allumé chez les chinois est aléatoire et se fait par une temporisation " diesel" ou "essence" et un fil de manocontact de pression d'huile ou autre capteurs... a exploiter....

mais sur une 2cv ... ca fonctionne terriblement bien quand on as un moteur qui démarre aux quart de tour !

akoirium a écrit : ↑07 avr. 2026, 18:07 Re !...

Donc ce soir après remontage du filtre a air et de la soufflante ...je tente le démarrage sans starter et sans toucher la pédale d’accélérateur .... soyons fou !



MAIS NOONNNN!!! sérieux ! j'y crois pas !!!!

Franchement, ça pourrait être mieux !
Respect ! tu es aux petits oignons pour elle et elle te le rend bien !

Deuchémoi a écrit : ↑07 avr. 2026, 21:03
Franchement, ça pourrait être mieux !
Respect ! tu es aux petits oignons pour elle et elle te le rend bien !

Comme une meuf !
Elle arrêtait pas de m'engueuler ( parfois pendant plus de 45 min ! ) a chaque fois que je m’arrêtais pour acheter un pack de bières a a boire avec les potes
La j'ai de la marge avant que ca recommence !...

Salut,

Bien joué mon gars, c'est de bon augure pour la suite !!
J'suis curieux de la conso... tu nous diras si elle tête pas trop

Tiens nous au jus !

Damien