2cv-legende.com

Thierry94 a écrit : ↑19 mars 2023, 14:40 Très belle, et prête pour les beaux jours.

Une belle région, en adéquation avec cette 2 cv

Merci !

On a pas trop de Mimosa la région, mais le jaune va avec le soleil qui est omniprésent

Damien25 a écrit : ↑19 mars 2023, 22:02 Pour les odeurs, ça va durer un peu, d'autant que tu va roder et que le moteur chauffera doucement... mais les beaux jours arrivent, capote ouverte ça le fera !
Pour les freins, prends bien le temps de les roder avant le contrôle, ça serait con de se faire recaler pour ça. Une boucle tranquille d'une quarantaine de bornes devrait faire l'affaire, sans freinage appuyé pour ne pas les glacer.

Merci Damien

En ouvrant les fenêtres, les odeurs sont tenable.
Oui, j'y vais doucement, et je la présenterais au CT après avoir rouler un peu plus que 6 kilomètres.
Et comme le tour de la rade de Brest est assez vallonné, les freins vont se faire assez rapidement

Salut,

Avec la plaque sur le Pare choc et les clignos blancs ça ferait presque moderne

.

J'ai peut-être raté (ou oublié) mais tu as mis quoi comme ampoules (pour les code/phare) du classique ou du LED (jaune de préférence

) ??

Merci, et encore bravo, elle en jette !

Damien

Damien25 a écrit : ↑20 mars 2023, 17:30 J'ai peut-être raté (ou oublié) mais tu as mis quoi comme ampoules (pour les code/phare) du classique ou du LED (jaune de préférence ) ??

Je n'en ai pas parlé.
J'avais mis les phares d'origine en Code Européen.
Mais quand j'ai voulu faire leur réglage, il s'avère que l'un des bol avait été repeint avec de la peinture argenté et il n'y avait plus du tout de reflet, ce qui fait qu'il ne projeté rien.

Alors j'ai pris la décision de les changer pour mettre des ampoules un peu plus moderne.
Maintenant je n'ai pas été jusqu'à mettre des à LED pour l'instant et j'ai mis de Phares monté en H4.

Pour les phares à LED, je pense que ce sera pour la prochaine 2Cv que je referrais. Les phares intégreront les veilleuses en Angel Eyes et les clignotants. On peut faire cela avec des phares de motos

Oui les phares de certaine Harley sont adaptés aux coques de phares de 2cv.

houla mais dit moi toi aussi tu touche te bille en carrosserie belle restauration j'admire pauvre travail
j'espère que Mme est contente
car moi je suis très admiratif de ta resto

nono23 a écrit : ↑23 mars 2023, 19:08 houla mais dit moi toi aussi tu touche te bille en carrosserie belle restauration j'admire pauvre travail
j'espère que Mme est contente
car moi je suis très admiratif de ta resto

Merci, mais ce n'est pas parfait, loin de là, mais pour moi ça me suffit

Je dirais que Mme est satisfaite, plus que contente. C'est elle qui a choisi la couleur tout de même.

Filofax a écrit : ↑24 mars 2023, 17:30
nono23 a écrit : ↑23 mars 2023, 19:08 houla mais dit moi toi aussi tu touche te bille en carrosserie belle restauration j'admire pauvre travail
j'espère que Mme est contente
car moi je suis très admiratif de ta resto
Merci, mais ce n'est pas parfait, loin de là, mais pour moi ça me suffit

Je dirais que Mme est satisfaite, plus que contente. C'est elle qui a choisi la couleur tout de même.

ce qui conte c'est que tu soit content de toi si quelqu un te fait des remarques tu fait comme moi tu lui répond prend la va la faire refaire et tu me la ramène quand elle te plait
madame a de tres bon gout alors je la trouve très belle dans cette couleur

Filofax a écrit : ↑01 août 2022, 11:41 Après une semaine de dépaysements, retour au chose utiles, la 2CV

J'ai attaqué la semaine dernière par faire les panneaux de portes.
Le panneaux de bois étant déjà découpé, j'ai fait mes découpe dans du simili cuir utilisé pour faire les revêtements des sièges de bateau, donc du costaux normalement.
296.jpg

J'ai aussi découpé les rembourrages (toujours issu de matériaux pour sièges de bateau)
297.jpg

Et j'ai préparé mon matériel de pose
298.jpg

Un fois rabattu, ça donne ça
299.jpg

Et sur l'auto ça donne ça
300.jpg

Je suis assez satisfait, ça rends nickel et avec le rembourrage, c'est presque mieux que les originaux

J'ai donc voulu faire également des panneaux pour la malle, comme l'avaix fait @Eric13190 ici : viewtopic.php?f=17&t=16999

Panneaux de bois, rembourrage et simili cuir, ce qui donne ça
302.jpg

Et avec les bande aimantées
301.jpg

Sur la malle arrière, à plat
303.jpg

Par contre, ça ne tiens pas du tout lorsque je relève la malle !
Les panneaux sont trop lord pour le peu de force magnétique des bandes (identiques à celle d'Eric).
En plus, après quelques minutes, les bandes magnétiques se décollent des panneaux de bois.

Il faut que je trouve une autre solutions., ça reste donc en stand bay pour l'instant

salut peut tu me dire quelle épaisseur pour les agrafes et la mousse
et jolie travaille parfait

merci

nono23 a écrit : ↑28 mars 2023, 12:25 salut peut tu me dire quelle épaisseur pour les agrafes et la mousse
et jolie travaille parfait

merci

Pour les agrafes, j'ai utilisé des agrafes de 4 mm.
Et sous le skaï, ce n'est pas e la mousse comme à l'origine, mais de la ouate de molleton.
L'épaisseur est très variable en fonction de la pression que tu exerces.
sans appuyer, ça fait environ 2 cm d'épaisseur, et en comprimant à fond, ça moins de 1mm d'épaisseur.

C'est ce type de produit qui est utilisé pour faire les intérieurs des bateaux.
En habitant proche de Brest, on a pas mal de sociétés qui commercialisé ces produits

Mais on en trouve aussi chez Mondial tissus.

Allez quelques petites news.

En Bretagne, il fait beau !
Si si, c'est pas des conneries, Dimanche et aujourd'hui, il n'y a pas eu une seule gouttes de pluie.

Alors, j'ai osé allé me promener avec ma 2CV.
J'ai fait 100 kms.

Au début doucement, et à la fin..........Ben doucement aussi , puisque c'est une 2CV et qu'en plus je suis en rodage

Et pour les freins, ça freine maintenant, comme une 2Cv doit freiner, c'est à dire, sans assistance et toujours avec du bruit, mais seulement en fin de freinage ou en appuyant très fortement.
Mais comme nos petits bicylindres on beaucoup de frein moteur, je trouve qu'au final, on ne freine pas autan que cela.
Du moins pas en ville.

Je n'ai pas réussi à prendre RDV pour le contrôle technique, mais je m'y colle cette semaine.
Je reviendrais vous dire si elle a passé avec succès le CT ou non.

à bientôt pour la fin de cette belle aventure.

Filofax a écrit : ↑03 avr. 2023, 20:57
nono23 a écrit : ↑28 mars 2023, 12:25 salut peut tu me dire quelle épaisseur pour les agrafes et la mousse
et jolie travaille parfait

merci
Pour les agrafes, j'ai utilisé des agrafes de 4 mm.
Et sous le skaï, ce n'est pas e la mousse comme à l'origine, mais de la ouate de molleton.
L'épaisseur est très variable en fonction de la pression que tu exerces.
sans appuyer, ça fait environ 2 cm d'épaisseur, et en comprimant à fond, ça moins de 1mm d'épaisseur.

C'est ce type de produit qui est utilisé pour faire les intérieurs des bateaux.
En habitant proche de Brest, on a pas mal de sociétés qui commercialisé ces produits
Mais on en trouve aussi chez Mondial tissus.

merci de ta reponse

100 kms dans l'illégalité... je rigole

Vivement le Ct de la belle jaune.

Bon, ben on attend le résultat !!
En tout cas, content pour toi que les choses rentrent dans l'ordre.

Filofax a écrit : ↑04 juil. 2022, 17:48 Hier, j'ai découpé les formes pour mes garnitures de porte dans des panneaux de "PREDEC FIBRE DURE BLANC 3,2mm" de chez Merlin Pinpin.

Information pour les curieux :
Pour faire les 4 portes, il faut 2 panneaux de 60x80 cm et un panneau de 60x120 cm.
Pour faire la malle arrière, il faut un panneau de 60x80 cm.

Le matériaux est identique à l'origine, sauf que la surface lise (coté occupants) est blanche au lieu d'être couleur fibre.

Voilà ce que cela donne :
295.jpg

Il faut maintenant que j'achète le simili cuir et le molleton avant de tout agrafer.

Sinon quelques nouvelles de ma fuite d'huile.
J'ai redémarré le moteur et je l'ai laissé monter en température afin de pouvoir régler le carburateur.
Après un bon 1/4 d'heure, à tourner dans le garage, j'ai vu apparaitre nu petite flaque d'huile du coté droit du moteur (coté passager)
En mettant un peu d'éclairage, j'ai réussi à voir que l'un des joint à lunette était légèrement "humide", mais pas au point de mettre autant d'huile par terre.
Je pense que pour bien voir, il va falloir que je démonter le carénage sous la culasse pour bien voir si cela vient du joint à lunette, ou alors de la vis banjo sur la culasse.

Donc pour l'instant, wait and see.

stp avec quoi tu as découpé les panneaux moi c'est leroy pinpin culcul ils ont pas de matériaux comme toi ils connaisse pas les trous du cul mdr donc j'ai pris de l'isorel mais je ne c'est pas avec quoi coupé je pensée a un outil multi fonction est mettre du papier cache
avant de tracer pour évité les bavures
merci de ta réponse dans les 10 mn

car je vais coupé dans 15 mn lol

Tu peux couper de l’isole avec une scie sauteuse, lame à petite dent (acier)

Pense à inverser le traçage pour avoir le côté de la coupe net face extérieur

nono23 a écrit : ↑06 avr. 2023, 18:34 stp avec quoi tu as découpé les panneaux moi c'est leroy pinpin culcul ils ont pas de matériaux comme toi ils connaisse pas les trous du cul mdr donc j'ai pris de l'isorel mais je ne c'est pas avec quoi coupé je pensée a un outil multi fonction est mettre du papier cache
avant de tracer pour évité les bavures
merci de ta réponse dans les 10 mn car je vais coupé dans 15 mn lol

Désolé nono, j'étais encore au boulot à 18h30

Le matios que j'ai utilisé, c'est ça : https://www.leroymerlin.fr/produits/men ... ml?src=clk

Et c'est vrai que sur le site d'après le site de Merlin Pinpin, il n'y en a le plus proche de chez toi qu'à Limoges.
Et comme t'as répondu @Thierry94 , la découpe je l'ai faite avec une scie sauteuse, tout simplement.

J'espère que tu as pu te dépanner.

Filofax a écrit : ↑07 avr. 2023, 08:32
nono23 a écrit : ↑06 avr. 2023, 18:34 stp avec quoi tu as découpé les panneaux moi c'est leroy pinpin culcul ils ont pas de matériaux comme toi ils connaisse pas les trous du cul mdr donc j'ai pris de l'isorel mais je ne c'est pas avec quoi coupé je pensée a un outil multi fonction est mettre du papier cache
avant de tracer pour évité les bavures
merci de ta réponse dans les 10 mn car je vais coupé dans 15 mn lol
Désolé nono, j'étais encore au boulot à 18h30

Le matios que j'ai utilisé, c'est ça : https://www.leroymerlin.fr/produits/men ... ml?src=clk

Et c'est vrai que sur le site d'après le site de Merlin Pinpin, il n'y en a le plus proche de chez toi qu'à Limoges.
Et comme t'as répondu @Thierry94 , la découpe je l'ai faite avec une scie sauteuse, tout simplement.

J'espère que tu as pu te dépanner.

je te remercie je vais essayer je vous tiens au courant

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je suis passé de l'alégresse à la déprime complète !!!!!!!

J'ai passé le CT ce matin et voilà le résultat :

Là, j'étais ravi.
Hyper content.
5ans de boulot récompensé.

Mais ça na pas durée.

Je me suis rendu dans la foulé dans un centre de carte grise et là le verdict est tombé.

L'auto a été mise en procédure destruction en février 2009. Ca je le savais.
A l'origine, on m'avais aussi informé que la procédure de destruction avait été annulé en mars 2011.
Donc normalement, il n'y avait pas de problème à la faire immatriculer.

Alors je me suis lancé, et comme vous avez pu le voir en suivant ma restauration, j'ai réussi à la faire revivre.

Sauf que la personne qui ma renseigné en 2018 s'est trompé.
Elle est toujours en procédure de destruction et en mars 2011 , c'était l'annulation de l'immatriculation pur et simple.

J'ai une 2cv qui roule, et sûr, presque neuve,......mais qui n'a pas le droit de rouler !

Je suis complètement dégouté

Non, mais comment est ce possible

En passant par le ffve, c'est pas possible?
Non c'est trop bête...
...j'espère que tu vas nous donner de bonnes nouvelles très bientôt.

Eric13190 a écrit : ↑18 avr. 2023, 12:10 En passant par le ffve, c'est pas possible?

J'ai déjà l'attestation de datation pour le VIN.
Mais avec ce VIN, l'auto est en destruction

Je crois qu'il n'y a pas de solution

Attention, âme sensible, détourner le regard...
Et trouver une CG ou une 86 en sale état pas chère?
Et tu vois ce que je veux dire?

Eric13190 a écrit : ↑18 avr. 2023, 12:19 Attention, âme sensible, détourner le regard...
Et trouver une CG ou une 86 en sale état pas chère?
Et tu vois ce que je veux dire?

Je vois exactement ce que tu veux dire.
Après c'est moins facile

Oui je sais Thierry, mais je suis tellement choqué par ta mésaventure.

Désolé Filofax, je suis même écœuré pour, tant de boulot,

mais il reste un espoir ne baisse pas les bras, à tu contacter la préfecture pour leur expliquer ton cas et surtout, monte un dossier avec toutes tes factures et photos, des travaux effectués
Et aussi prends contact avec un expert il pourra t'aider, un ami a eu se problème en 2003,il avait acheté une 2CV 6,a la casse qui était en VGA, après la restauration il a eu ça carte grise

Ho non !!!!!!....
J'ai la rage pour toi ! Je ne peux rien faire que te faire part de toute mon empathie et te dire combien je compatie à ta déprime et suis déçu (le mot est faible) pour toi !

Filofax a écrit : ↑18 avr. 2023, 11:25 Sauf que la personne qui ma renseigné en 2018 s'est trompé.
Elle est toujours en procédure de destruction et en mars 2011 , c'était l'annulation de l'immatriculation pur et simple.

mais qui est cette personne qui t'as renseigné

tu as une trace écrite que la procédure de destruction avait été annulé en mars 2011 ou c'est juste oral .
Je suis vraiment dégouté pour toi sachant l'investissement d'une telle restauration mais lâches rien !!! courage pour la suite ...

Salut,

Je rentre de vacances, et voilà ce que j'apprends

!!!

Bon, avec une CG d'une epave, c'est relativement facile, mais avanr jr me rapprocherais d'un garage, si possible que tu connais bien, pour moi, ils sont seuls habilités à sortir d'une procédure de destruction...
Je vais me renseigner aussi de mon côté.

Tellement désolé. .. mais chaque problème a sa solution, garde le moral !

Et bravo pour le CT!!!

Damien

je suis dégouter pour toi
maintenant il ne te reste pas beaucoup de solutions
peut être la ffve
sinon remettre un carton d'une autre sur ta belle 2 cv
car procédure de destruction et annulation de cg c'est fini elle existe plus
bon courage

Je suis désolé pour toi
Mais je vais peut être dire des conneries car je ne m'y connais pas trop dans les procédures possible pour un passage à la FFVE.
Vous me corrigerais si je me trompe.
Si il n'y a plus de carte grise sur une voiture ancienne on peut la faire immatriculée en collection avec un passage par la FFVE.
Alors pourquoi ce serai pas possible dans ce cas là?
Et il est toujours possible de faire une RTI (Réception à Titre Isolé) comme pour une voiture étrangère?

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Restauration 2CV6 spéciale de 86

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