Réfection 2cv AZ 1955
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Vais pouvoir mettre propre l'intérieur et tout remettre en AC 132, m'occuper de l'éclairage (ni code ni plein phare). Je vais aussi changer le tissus sur les flancs car je n'ai pas pu enlever la rouille et c'est très moche...
Autre souci, le régulateur a l'air de trop bien fonctionner car l'ampèremètre est à fond sur charge en fonctionnement.
Autre souci, le régulateur a l'air de trop bien fonctionner car l'ampèremètre est à fond sur charge en fonctionnement.
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
C'est quand même plus pratique de l'avoir à portée de main ....denis56 a écrit : ↑20 févr. 2022, 09:06 Vais pouvoir mettre propre l'intérieur et tout remettre en AC 132, m'occuper de l'éclairage (ni code ni plein phare). Je vais aussi changer le tissus sur les flancs car je n'ai pas pu enlever la rouille et c'est très moche...
Autre souci, le régulateur a l'air de trop bien fonctionner car l'ampèremètre est à fond sur charge en fonctionnement.

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Re: Réfection 2cv AZ 1955

Problème connu. Tu mesures la tension au bornes du régulateur et soit c'est lui, soit c'est ton indicateur de charge (bornes à bien nettoyer et fil à vérifier)
- denis56
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Et dans un cas comme dans l'autre il faut changer l'élément défaillant ??
Il faut quelle tension aux bornes du régulateur ??
Il faut quelle tension aux bornes du régulateur ??
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Sinon j'ai pu poser mes labinaux en bidouillant un peu !!
Il faut tordre un peu la pate sur laquelle se situe la vis de fixation.
Suis assez fier de celui-ci qui est d'époque !!
Il faut tordre un peu la pate sur laquelle se situe la vis de fixation.
Suis assez fier de celui-ci qui est d'époque !!
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955

Ca dépend, un regulateur, ça se repare ! Par contre, il faut vérifier la compatibilité Ducellier ou Paris-Rhône . Paris-Rhone étant apparu courant 55 je crois ....
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Sinon, pour etre sûr, vérifie déja ta tension entre le - batterie et la masse regulateur . 0 volt
Ton Amperemetre est au max meme quand ton moulin ne tourne pas ? ou uniquement lors de la phase de charge ?
Ton Amperemetre est au max meme quand ton moulin ne tourne pas ? ou uniquement lors de la phase de charge ?
- denis56
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
C'est à gauche uniquement qd ca tourne. Je vois bouger qd j'allume les veilleuses ou autres, et l'aiguille revient un peu à droite...
Je suis tout en Ducelier dynamo et régulateur. II me semble avoir lu que Paris Rhône le branchement est inversé, mais ce n'est pas le cas !
Ceci dit mon régulateur est d'origine (55) mais la dynamo est sans doute de 59...
Je suis tout en Ducelier dynamo et régulateur. II me semble avoir lu que Paris Rhône le branchement est inversé, mais ce n'est pas le cas !
Ceci dit mon régulateur est d'origine (55) mais la dynamo est sans doute de 59...
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Le régulateur fourni avec la dynamo ne fonctionne pas ... Il n'y a pas un amorçage à effectuer ?
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955

Pour un amorçage, jamais entendu parler. Peut-être veux tu parler de la remagnétisation de la dynamo, qui se fait lorsque ta Dynamo n’a pas fonctionné puis un moment.
Pour le reste, le régulateur reste assez simple puisque c’est uniquement une régulateur conjoncteur-disjoncteur
Petite lecture : https://apso.pagesperso-orange.fr/ducelier.htm
Sinon, t’es sûr que ta Dynamo (de 59 si j’ai bien compris) est compatible avec ton régulateur ?
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
En revenant sur ton post, tu marques que ta Dynamo charge, donc je pense que tu as une tension correcte aux bornes de la batterie et à l’excitation Dynamo……donc, si c’est juste l’indicateur de charge, à mon sens, c’est soit un problème de masse (les contacts doivent être propres) ou alors l’indicateur qui est HS (de mémoire, il y a un système pour l’aiguille)
Tu n’as pas un indicateur en supplément pour tester?
- denis56
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Je me suis trompé ai du Paris/Rhône en dynamo et du Ducelier en régulateur... Ce peut être une raison !!
Sinon n'ai pas encore d'ampèremètre d'avance mais cela ne saurait tarder !!
Sinon n'ai pas encore d'ampèremètre d'avance mais cela ne saurait tarder !!
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Bon, j'ai remis le bandeau déflecteur que j'avais repeint il y a quelques temps. On dirait qu'il est plus clair que le reste... (pourtant il est en AC 132),ce qui signifie que le tableau de bord a été repeint en gris plus foncé, sans doute celui de la carrosserie...
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
La connerie du jour !!
Je suis un gros bouffon ! Je pensais que les boutons stater et démarreur se dévissaient... Je voulais dévisser les boutons pour démonter la plaque de tableau de bord afin de la repeindre...
Du coup J'ai pris une pince étau, une multiprise, et j'ai tout cassé !!
Plus qu'à trouver une tirette !!
Je suis un gros bouffon ! Je pensais que les boutons stater et démarreur se dévissaient... Je voulais dévisser les boutons pour démonter la plaque de tableau de bord afin de la repeindre...
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Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Y'a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de bêtises
Bonne recherche pour la tirette.


Bonne recherche pour la tirette.

"La 2cv est une des rares voiture où l'important reste la personne". Quino

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Re: Réfection 2cv AZ 1955
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Comme je n'aime pas perdre, j'ai tenté de teinter mes tissus de custode en gris clair pour absorber les tracs de rouille. Et oui, je veux conserver un look vintage...
Faut faire cela à la machine à laver...Alors cela a fini d'agrandir les trous, comme si il n'y en avait pas assez !!
Vais voir s'il y a moyen de coller qd même avec des trous, mais je n'y crois pas trop, sinon je mettrai mon tissus trop moderne et pas assez "dans son jus"...
Cela fera plus propre !
Faut faire cela à la machine à laver...Alors cela a fini d'agrandir les trous, comme si il n'y en avait pas assez !!
Vais voir s'il y a moyen de coller qd même avec des trous, mais je n'y crois pas trop, sinon je mettrai mon tissus trop moderne et pas assez "dans son jus"...
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Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
denis56 a écrit : ↑22 févr. 2022, 23:19 La connerie du jour !!
Je suis un gros bouffon ! Je pensais que les boutons stater et démarreur se dévissaient... Je voulais dévisser les boutons pour démonter la plaque de tableau de bord afin de la repeindre...
Du coup J'ai pris une pince étau, une multiprise, et j'ai tout cassé !!
Plus qu'à trouver une tirette !!
DSCN2218.JPG

Pour la tirette je viens d’en acheter une neuve chez Renov2cv à Châteauroux, elle est très bien et conforme à l’original

Conduire une 2CV, c'est revenir à l'essentiel et ça fait du bien !
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Ok merci de l'info. Je n'avais pas trouvé sur leur site, mais en ai trouvé une d'occasion !
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Ai trouvé et installé le rétroviseur de 1955 qui n'avait pas de bordure et fut interdit en Décembre 58... Et supprimé des modèles en Juillet 1959.
Faut avouer que ça a de la gueule et que cela fait davantage rustique !!!
Faut avouer que ça a de la gueule et que cela fait davantage rustique !!!
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Ca a de la gueule, c'est vrai !
Mais au contraire de toi, je lui trouve un petit air de modernité toute industrielle, avec son support acier et sa couleur gris béton !


Mais au contraire de toi, je lui trouve un petit air de modernité toute industrielle, avec son support acier et sa couleur gris béton !

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Re: Réfection 2cv AZ 1955
C'est moi qui l'ai repeint, je n'aurai peut-être pas du alors !! ?
Denis du 03
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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Moi je trouve ça très réussi


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Re: Réfection 2cv AZ 1955
Ca, c'est une belle invention !!

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