2cv-legende.com

celeste a écrit : ↑12 juin 2025, 09:15 Renseignes- toi des clubs autour, c est outils courant pour deuchiste tu peux l avoir a prêter; EX: contact.essonnementdeuch@gmail.com
@lain

Zeus44 a écrit : ↑14 juin 2025, 21:30 Bsr trop tard pour l'helicoil le forêt et taraud sont commandés après je pense que pour l'helicoil il faut qu'il reste du filet non? Là je n'est plus de filet du tout sur quasiment les 3/4

Alex 46 a écrit : ↑15 juin 2025, 08:19

Zeus44 a écrit : ↑14 juin 2025, 21:30 Bsr trop tard pour l'helicoil le forêt et taraud sont commandés après je pense que pour l'helicoil il faut qu'il reste du filet non? Là je n'est plus de filet du tout sur quasiment les 3/4

Bonjour

Non inutile qu'il reste du filetage, il faut repercer à un diamètre précis pour refaire le filetage pot l'heliciol.

C'est ce que l'on fait pour les filetages prévu pour la durite de graissage sur les culasses.

Alex 46 a écrit : ↑15 juin 2025, 15:46 https://www.ami-2cv.com/insert-culot-re ... ennes.html

C'est le même principe qu'un hellicoil, hellicoil c'est le brevet.

lucky40 a écrit : ↑15 juin 2025, 08:53 Salut,
Ce n'est pas un hélicoil classique qui faut placer dans l'orifice de la bougie avec le taraud évoqué plus haut, mais un culot dont la dimension extérieure correspond à ce taraud , soit 16mm.
culot bougie.PNG
Une fois taraudé le trou de bougie, (il faut veiller à partir bien dans l'axe...)pour placer le culot il suffit de visser la bougie dans le culot et de visser l'ensemble bougie + culot dans l'orifice réalésé à l'aide de la clef à bougie classique.

Zeus44 a écrit : ↑22 juin 2025, 14:10 Bjr bon voilà j'ai reçu taraud et forêt refait le filetage puis coller l'insert au frein filet impeccable puis tout remonter réglage culbuteur prise de compression pas terribles après remplacement des segments, soupapes , rodage et joint de queue puis tenter un démarrage que dal j'ai repris le réglage de l'allumage elle a commencé a pété qq seconde puis petit réglage de la vis de ralenti et la c'était bon j'ai donc entrepris une belle ballade depuis le temps que je voulais piloter une 2 pattes (2 tour de jardin ) juste le temps d'essayer la 1er et la marche à recule puis rentrer au garage mais helas grosse fuite d'huile au niveau du raccord d'huile dans la culasse le filetage est mort
Est que certains l'ont déjà fait car est-ce que sa débouche afin de bien pouvoir souffler la limaille lors du taraudage
La voilà en photo mémère
IMG_20250622_141153_362.jpgIMG_20250622_141108_933.jpg

Paskcal a écrit : ↑22 juin 2025, 14:18 J'ai pas trop saisi, tu as tarauder la culasse sur place sans démontage ?

Paskcal a écrit : ↑22 juin 2025, 14:18

Zeus44 a écrit : ↑22 juin 2025, 14:10 Bjr bon voilà j'ai reçu taraud et forêt refait le filetage puis coller l'insert au frein filet impeccable puis tout remonter réglage culbuteur prise de compression pas terribles après remplacement des segments, soupapes , rodage et joint de queue puis tenter un démarrage que dal j'ai repris le réglage de l'allumage elle a commencé a pété qq seconde puis petit réglage de la vis de ralenti et la c'était bon j'ai donc entrepris une belle ballade depuis le temps que je voulais piloter une 2 pattes (2 tour de jardin ) juste le temps d'essayer la 1er et la marche à recule puis rentrer au garage mais helas grosse fuite d'huile au niveau du raccord d'huile dans la culasse le filetage est mort
Est que certains l'ont déjà fait car est-ce que sa débouche afin de bien pouvoir souffler la limaille lors du taraudage
La voilà en photo mémère
IMG_20250622_141153_362.jpgIMG_20250622_141108_933.jpg

Salut Zeus,

J'ai pas trop saisi, tu as tarauder la culasse sur place sans démontage ?

François44 a écrit : ↑22 juin 2025, 20:16

Paskcal a écrit : ↑22 juin 2025, 14:18 J'ai pas trop saisi, tu as tarauder la culasse sur place sans démontage ?

Pourquoi pas?
Si le taraud est bien graissé pour coller un max de copeaux, ce ne sont pas les particules d'alu restantes qui vont abimer quoi que ce soit, au mieux, elles seront brulées par les explosions ou expulsées à l'échappement.

Zeus44 a écrit : ↑22 juin 2025, 21:44 Après j'ai trouvé sa https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/m ... 28096.html sa pourrait peu être chopper du filtrage plus profond pour que sa puisse serrer avec en plus peu être coupé 5/6 mm au début du filtage comme je les lu sur un ancien poste

Eric13190 a écrit : ↑22 juin 2025, 22:45 Salut.
C'est la solution que j'ai opté à l'époque? Ça se tente

Zeus44 a écrit : ↑24 juin 2025, 20:40 Ok bon je réfléchis voir si je par sur cette méthode ou bin je luis m'est un filet rapporter

Pascal57 a écrit : ↑25 juin 2025, 20:51 Bonjour à tous,
Je prends le sujet en cours de route mais je vois qu'on arrive dans le vif du sujet
j'ai hésité aussi entre la pose d'un filet rapporté ou d'une vis plus longue comme Éric l'a suggéré. J'ai finalement opté pour cette méthode car elle ne laisse aucune trace et on ne risque pas grand chose à essayé. La vis coûte dans les 5 euros.
A ce prix-là j'en ai pris 2 . Il vaut mieux prévenir que guérir.
J'ai commandé sur le site Cipere c'est en Allemagne.

Pensez à vérifier le diamètre des différents trous avant de commander.
Perso j'ai commandé le 18 juin et je l'ai reçu hier le 24 alors qu'il y avait un férié en Allemagne le 19 donc c'était assez rapide