2cv-legende.com

Ha oui, elle a l'air vraiment propre. Et si en plus le feeling est bien passé avec le vendeur .... ça s'approfondi !

Nouch67 a écrit : ↑02 juil. 2021, 22:18 Bonsoir à tous,

alors voici les photos que j'ai reçues de la jaune Cédrat. La voiture est sur Millau.

Autre info elle n'a pas de ceinture à l'arrière --> définitivement la voiture n'est pas de 81, elle est d'avant 74, ce qui explique aussi les freins tambour, le carbu simple corps...
Le monsieur me dit qu'il peut les rajouter mais ce n'est pas légal (j'imagine?) ni sécuritaire du coup. Bref je vais passer mon chemin.

Désolé pour la mauvaise qualité/taille des photos. Il y a finalement la plaque constructeur qui indique:
Type: AZ
Serie: SIEKA
Pour le numéro je lis: 73KA2038 --> la voiture serait de 73 ou rien à voir?

Le n° 73KA2038 correspond à une 2 CV 6 de 1981.
Ca ne colle pas avec les constations faites....

Le n° 73KA2038 correspond à une 2 CV 6 de 1981.
Ca ne colle pas avec les constations faites....

Le marquage de ces numéros semble être fait de façon "non industrielle" quand je zoome, après je ne connais pas les standards!

Merci pour l'info. Tant pis pour cette belle couleur Cedrat!

Nouch67 a écrit : ↑03 juil. 2021, 11:08

Le n° 73KA2038 correspond à une 2 CV 6 de 1981.
Ca ne colle pas avec les constations faites....

Le marquage de ces numéros semble être fait de façon "non industrielle" quand je zoome, après je ne connais pas les standards!

Merci pour l'info. Tant pis pour cette belle couleur Cedrat!

Sage décision, continue à creuser la vert jade qui en plus est ton premier choix.

Nouch67 a écrit : ↑02 juil. 2021, 22:18 Serie: SIEKA

Je pense que ce doit AZKA et non SIEKA. Une AZKA est bien une 2cv6

bob41 a écrit : ↑03 juil. 2021, 10:17 Le n° 73KA2038 correspond à une 2 CV 6 de 1981.
Ca ne colle pas avec les constations faites....

@bob41 peux-tu regarder dans ta bible si en 1981 le numéro était encore inscrit sur une plaque riveté sur le châssis et non frappé directement sur la tole de ce dernier ?

@Filofax en 1981, il y a avait bien une plaque normalisée de nouveau modèle depuis 1980.

@Eric13190 , ça c'est pour la plaque sur la caisse.
Je parle de la plaque sur le châssis. En 1981 elles avaient été abandonné pour une frappe direct.
La jaune Cerda avec une ancienne plaque, ne correspond pas.

OK @Filofax , je n'avais pas compris que tu parlais du châssis. :boulet2:

justement @Filofax , @bob41 en a parlé dans ce papier très complet encore

Bonsoir,

je viens de recevoir les documents complémentaires que je vous soumets donc. La qualité des photos n'est vraiment pas top. Je m'attendais à des dessous plus "jolis" pour être franc...

Quant à l'expertise, elle n'est pas très détaillée c'est le moins qu'on puisse dire, et il ne se prononce pas sur l'état réel du chassis...le vendeur me demande une réponse d'ici demain car il y a du monde derrière, mais là j'ai besoin de voir la voiture du coup...je sens que je vais devoir passer mon tour une nouvelle fois..

Franchement, si tu as un doute, je te dirai d'être patient.
Si c'est pas celle là, se sera une autre, c'est vrai que sans la voir c'est pas évident.
l'expertise est Light, que pense nos camarades qui ont fait expertiser leur voiture?

Effectivement, je ne vais pas me précipiter.

En attendant, j'ai contacté les propriétaires de ces voitures-là dans le Sud-Ouest:

Une autre Jade:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006433181.htm

Une Cédrat:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1999914503.htm

Je ne pourrai pas le voir moi-même avant 1 mois, mais mes beaux-parents sont à deux pas de la jaune, on une sait jamais..

Bonne soirée.

Stéphane.

avé stéphane

Avé! Ceux qui vont avoir une Deuch’ te saluent

J’ai contacté le monsieur pour la jaune Cédrat à Cintegabelle. Très bon contact, le monsieur est précautionneux et ne souhaite pas la vendre à n’importe qui, il voulait donc enlever son annonce de lbc!
On a bien échangé. Mon beau père va la voir ce soir à 18:00 et il est ok pour attendre début août pour faire la vente si le bel état de la voiture se confirme.

Voici des photos supplémentaires: la voiture a ses plaques d’identification et cette fois-ci l’année 1976 est compatible avec le jaune Cédrat AC331! Enfin le CT est vierge.
39KA4998, cela correspond-il bien à l’année 1976?

Signe du destin: la voiture se situe à 900m de l’endroit où on s’est mariés il y a 6 ans ( en deuch justement)!

J’ai appelé pour l’autre Jade mais il y a du monde sur le coup avant moi.

A+.

Steph.

Le numéro de série, c'est pas grave, si elle est pas rouillée, ct vierge, vendeur sympa qui veut bien attendre, moins de 9000€, jaune cédrat et surtout là où tu t'es marié.... ACHÈTES

Elle a l'air top, dis à ton père de prendre quelques photos et mets sur le forum et mets une option dessus

Re!

L’essai de mon beau père a été concluant, ils ont discuté le bout de gras pendant plus d’une heure trente!
Voici quelques photos supplémentaires des « défauts » superficiels, que je vous soumets, donc!
J’ai donné mon accord, j’envoie un chèque de 500 eur pour la réserver!

Youpi!!

Oui elle est sympa.
Un bon choix

Bienvenue au club !

Elle présente bien cette auto .

Pour le numéro de série, si je lis bien
Si c'est 33KA.... ça correspond à l'année 1976. Mais si c'est 39KA..... alors c'est 1977.
Et dans les deux cas, ça colle avec le jaune cédrat qui est de 7/1975 à 9/1978.

Whaou, elle est belle cette Cédrat ! En tous les cas, elle fait envie !
Elle n'a pas l'air trafiquée ni bidouillée de toute part.
Chassis qui semble bien propre.

Oui, difficile de ne pas craquer.

Aller, il faudra trouver un cache central pour le volant ainsi que le cache de la boite à fusibles et ça devrait rouler !

bob41 a écrit : ↑06 juil. 2021, 10:12 Pour le numéro de série, si je lis bien
Si c'est 33KA.... ça correspond à l'année 1976. Mais si c'est 39KA..... alors c'est 1977.
Et dans les deux cas, ça colle avec le jaune cédrat qui est de 7/1975 à 9/1978.

@bob41 , j'ai fait un gros zoom est c'est bien 39KA4998. @dimitri86 , pour les quelques défaut, il n'y a rien de méchant.
Un petit ponçage, un coup de peinture et hop c'est fini.

Bonsoir et merci à tous pour vos vérifications et conseils. Le chèque de «  réservation » est parti (500eur)!!! On est impatients maintenant!

Nouch67 a écrit : ↑06 juil. 2021, 22:27 Bonsoir et merci à tous pour vos vérifications et conseils. Le chèque de « réservation » est parti (500eur)!!! On est impatients maintenant!

Et oui le meilleur c'est l'attente...
Félicitations pour ton choix.
Maintenant il va falloir prévoir le "road trip" pour la mener à la maison.
Là aussi tu trouveras différents posts qui traite du matos que l'on doit apporter pour faire de longues distances tranquille.

Eric13190 a écrit : ↑06 juil. 2021, 23:16

Nouch67 a écrit : ↑06 juil. 2021, 22:27 Bonsoir et merci à tous pour vos vérifications et conseils. Le chèque de « réservation » est parti (500eur)!!! On est impatients maintenant!

Et oui le meilleur c'est l'attente...
Félicitations pour ton choix.
Maintenant il va falloir prévoir le "road trip" pour la mener à la maison.
Là aussi tu trouveras différents posts qui traite du matos que l'on doit apporter pour faire de longues distances tranquille.

Cet été on descend à Toulouse, on remonte à Tours via Bordeaux, puis Auvergne et retour Alsace...donc je crois que je vais organiser un transport plateau ou remorque par un professionnel, on n'aura pas le temps de "prendre le temps" sur d'aussi longs parcours cette année...

Je pense aussi que c'est un bon choix. Cette voiture à l'air sain.
La faire ramener de Toulouse en Alsace par un transporteur ça va te coûter un bras.
Cette voiture peut sans doute faire ce trajet par elle-même, il faudra juste l'assurer à ton nom, mais elle peut rester au nom de l'ancien proprio pour le trajet ; avec la CG barrée et l'acte de vente c'est légal.

Et Toulouse Alsace, c'est rien pour une deuche. Ca se fait dans la journée. j"ai fait bien plus...

Et si tu te décides à le faire, tu pourras faire escale chez moi, près de Blois.

Tu pourras économiser sur le prix des péages autoroutiers.
Avec une 2CV ça sert pas vraiment une autoroute

Tu passes tes vacances tranquille et tu rentres chez toi, et hop le week-end suivant un coup de transport en commun jusqu'à Toulouse pour récupérer ta belle

+1 pour la ramener direct, perso j'ai fait Strasbourg - Niort nickel dans la journée plusieurs fois ça doit faire 800 bornes et y'a rien de plus confortable que la doche

Et puis au pire prend l'assistance dans l'assurance, ils la ramèneront chez toi :D

Si j’avais le temps, je serais heureux de faire un road trip mais cet été, on doit faire 3000 km en 3 semaines, le timing est très short pour aller voir nos familles qu’on n’a pas vues depuis plusieurs mois. On va ramener la 2cv à Tours chez mes parents, ça sera plus simple de revenir en Alsace par la suite, et pour le coup Blois est sur le chemin!
Autre solution: mon beau père a une remorque qui a dû ramener un vieux tracteur Renault tout simple, remorque tractée par un Traffic moderne: je ne pense pas que la Deuch soit plus lourde à tracter a priori…

C’est vrai que de Toulouse, ça commence à chiffrer le transport pro.

Certains de nos amis ont fait l'expérience, quelques exemples:
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... d&start=30
Dans ce sujet, nous abordons, non seulement le road trip mais aussi la problématique du remorquage.

Dans ce dernier sujet, un beay road trip
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=1&t=14216