manchons d'air ronds mais sorties d'air ovales 2cv

[DEUDEUCHE88]

Amis deuchiste bonjour,

Suite a l'achat de ma deuche , j'ai commande et recu un kit de manchons chauffage et air , pour ce qui est des manchons de chauffage pas de probleme ca va nickel . Par contre pour les manchons d'air j'ai un petit probleme les deux manchons noir sont rond et mes sorties d'air sont ovales et en plus les manchons sont trop petit en diametre.
C'est d'appret le vendeur de ma deuche une 2 cv4 mais ....... :roll:
Es que quelq'un pourrait m'eclairer merci.
Amicalement Jerome

[DERIO]

Sorties d'air métalliques ovales, c'est normal.
En effet les manchons sont plus longs sur 2CV6.
Pour savoir si c'est une 2CV6 ou une 2CV4, simple :
Grille de protection du ventilateur à 3 fixations 2CV4
4 fixations 2CV6

Pas mal d'autres différences mais c'est la plus visible.
Et à la conduite, rien à voir.

[windmill]

Pour différencier 2cv4 et 2cv6, très simple :

Si tu as l'impression de conduire une AZAM poussive, c'est 2cv4.
Si tu dépasse le 90 sans perdre une aile et sans avoir besoin de boules quiès, c'est 2cv6. :D

[DEUDEUCHE88]

Re ..
Je viens de regarder la grille de protection exterieur juste derriere le capot a bien 4 points de fixation et je viens de voir que sous la peinture il y a une plaque marquee 2 cv special .....alors je ne sais pas quelle magouille a ete fait avant.
Elle monte a 105 km/h. Et sur la carte grise le model et AZ A2 .
Amicalement jerome

[windmill]

4 vis, c'est 602cc... (A moins d'avoir bidouillé...)

[DERIO]

C'est un moteur 602cc, aucun doute.
C'est interdit, mais ça monte sans aucun problème sur une 2CV4...

[DEUDEUCHE88]

Bonsoir,
Merci pour tous vos renseignements
Amicalement
Jerome

[tarteofruit]

Si les 2cv 4 devait resté avec leurs moteur d'origine, alors y'en aurait lus beaucoup sur les routes ^^ il sont beaucoup trop fragile ces moteurs

[rockdar]

Pour les petits manchons noirs, il faut juste forcer un petit peu en y allant doucement ! je les ai installé le weekend dernier et j'ai été surpris aussi ^^
Pour bien réussir, j'ai passer la main à l'intérieur du manchon par le coté près de la roue, pour pouvoir l'écarter de l'intérieur !