
Hello ! Bin non, pourquoi, tu gardes le même alternateur, donc rien ne change à ce niveau là !
Ceci dit, une résistance de régulateur mécanique qui fume n'a rien d'exceptionnel, pour le peu qu'elle fut grasse suite à la manipulation du régulateur avec des mains pleines de cambouit...
Ensuite, quand le circuit démarre, ces résistances, surtout la plus longue, chauffent plutôt fort, au point de s'y bruler assez sérieusement, je parle par expérience... :roll: