Comment différencier un moteur 602 et 435cm3 sur 2 cv ?

[pat77]

A une époque, le passage en collection n'était que déclaratif, il n'y avait aucun contrôle. Je viens de récupérer une Dyane 4 par mon oncle qui est dans ce cas. Il l'a passé en collection il y a longtemps et ne savait même pas que le moteur n'était pas le bon. Je vais refaire le 2cv4 qui avait serré et remettre la configuration d'origine.
Pour son cas, pas évident de trouver un moteur 435 en bon état, pour la boite, il faut voir si c'est celle d'origine ou pas, ça se montait aussi avec la boite de 2cv4.
En tout cas, tu peux plaider la bonne foi.

[Paskcal]

A une époque, le passage en collection n'était que déclaratif, il n'y avait aucun contrôle. Je viens de récupérer une Dyane 4 par mon oncle qui est dans ce cas. Il l'a passé en collection il y a longtemps et ne savait même pas que le moteur n'était pas le bon. Je vais refaire le 2cv4 qui avait serré et remettre la configuration d'origine.
Pour son cas, pas évident de trouver un moteur 435 en bon état, pour la boite, il faut voir si c'est celle d'origine ou pas, ça se montait aussi avec la boite de 2cv4.
En tout cas, tu peux plaider la bonne foi.

Salut,
Je n'ai pas toit lu...
Mais quand on achète une voiture avec carte collection on la prends telle-quelle en connaissance de cause (avec ct valide ou non à chacun de voir).
Il n'y a pas d'histoires à faire ensuite, pour état, conforme patati patata...
C'est noté je ne sais plus ou mais c'est comme çà à moins que je me plante.
Enfin au bout de 03 ans il se moque de qui le ex acheteur /futur vendeur ?
Si ça se trouve il spécule en plus pouet-pouet

no stress

[Eric13190]

Oui @Paskcal, tu as raison, quand tu achète un véhicule en CG collection, tu le fait en connaissance de causes, aucuns recours est possible.