Bonsoir à tous !

Après 9 mois de restauration avec beaucoup de travail et de temps je clôture ENFIN ce chapitre avec un contrôle technique VIERGE

Il a dit, elle sort d’usine ! Voilà voilà merci encore à tous pour vos conseils et vos encouragements et je resterai actif sur le groupe

Bon voilà projet terminé!

150Km valides sans problèmes sauf la légère fuite d’huile !!

J’ai même réussi à prendre 80km/h meme a froid démarrage au quart de tour

Plus qu’à réaliser le CT

Merci à tous pour votre aide !

Non je n’ai pas le materiel … mais le bec de canard lui est neuf ..

Alors aores j’ai un depressiometree de réglage pour les synchro carbu de moto je l’ai mis dessus bon j’ai 0,6 0,5 je dirait pas plus mele si
J’accélère

Oui je n’ai pas finis les sièges
Bon je n’ai pas qu’une fuite sur le joint lunette apparement bon c’est léger le suintement mais ça m’embête un peu j’aime pas ça
Beaucoup me dise que c’est difficile d’avoir ce type de moteur étanche complètement après une réfection.

Bonsoir!

J’ai continué le remontage ! Vitres réglage etc et. J’ai validé les 100km !!

Par contre légère fuite d’huile sur un joint lunette tube culbuteur si quelqu’un a déjà eu le souci pour m’éviter de tout demonter une nouvelles fois

Salut,

Bravo : du trés beau boulot pour une trés belle voiture, et en un temps record !

Tu vas bien trouver encore 2/3 trucs à déverminer, mais une fois que ça roule, c'est déjà plus pareil !! Du coup, ça accélère, ça tourne et ça freine ? et déjà, on voit que ça éclaire...

Damien


Bonsoir ...

Bonjour à tous !

Premiers 10km aujoirdhui!!! Et c’est trop beau pour être vrais tout passe pas de bruit suspect c’est limite si j’ai envie de rouler 200km d’un coup bonne montée en régime c’est nickel plus qu’à faire les finitions!

Bonsoir à tous,

Après un mois à finir la prepa et mon châssis le jour du remontage à sonné!

Peinture faite, pneus changés!

J’espère avoir les premiers tours de roue demain !!

Il me reste 2/3 chrome à remonter le réglage des freins à pofiner et c’est parti !

Bonjours à tous,


J’ai un gros doute sur le serrage des moyeux av et AR

Je trouve de tout les couples, pouvez vous me donner les valeurs exacte du couple de serrage pour les écrous ?

Merci d’avance

Bonjour à tous,

J’ai bien avancé sur ma prepa j’ai changé les roulements de roues mais je ne trouve pas les couples de serrage des écrous de moyeux av et Ar on trouve de tout ??

Bonjour à tous,

J’avance encore, j’ai continué le ponçage de apprêt garnissant.

J’ai fais le dernier démontage avant peinture et soudé les renforts de planchers !

Une question subsiste, la peinture pour une AZ de 1957 est le code AC 132 si je ne me trompe pas.

MAIS il me semble que je volant ...

Oui ça fait comme de l’huile un peu brillante à la lumière étant donné que j’ai fais un déglaçage et changement de segments j’ai lu que s’était un phénomène normal et qu’il faut vidanger à l’issue

BON du coup,

J’ai desserré la culasse resserré convenablement, refais un jeux au soupapes !

Et la pire !😅😅😅

Je me suis donc dirigé vers mes cales ( photo ) elle ne sont pas en bon etat !! Alors j’ai demonté les cales et je les aient misent à l’envers ( côté propre) verdict 0,30!

J’ai donc ...

Ah oui la vache … apres moi c’est juste au ralenti et ça suit un peu le régime mais dès qu’on s’éloigne on entends plus … ça fait vraiment un cliclic pas vraiment un claquement …

AntoineDMG a écrit : ↑28 mars 2026, 14:35 J’ai fais la technique du steto du mécano avec le tourne vis et ça l’air de venir du couvre culbuteur ?? J’avais vérifier les jeux des bielles etc aucun jeu …

Le bruit est principalement au ralenti …

J’ai fais la technique du steto du mécano avec le tourne vis et ça l’air de venir du couvre culbuteur ?? J’avais vérifier les jeux des bielles etc aucun jeu …

Hello

Bravo, beau travail !

Pour ton bruit sur un cylindre :

As-tu bien fait l'opération pour les culbus , en réglant à chaque fois la culasse opposée à celle que tu as mis en bascule au PMH ?
As tu-bien serré tes culasses au couple et dans l'ordre avant de procéder au réglage ? As-tu fait le ...

Bonjour à tous!

Après une bonne semaine j’ai replacer le moteur dans le châssis !!

Installé le faisceau restauré! Et j’ai fais un montage à blanc de mon tableau de bord etc histoire de démarrer à la clef !

Ça fonctionne ! Même les vitesses et l’embrayage centrifuge marche j’ai même sortie la ...

Bonjour

Bon du coup j’ai commandé une couronne neuve

mais ça va toujours être en contact de mon tambour ?? Car ça rentre mais en force

Bonjour ,

Oui effectivement la boulette bon je peux en trouver en bon etat en occasion mais je ne suis pas fan de deposer pour tordre la patte et risque de modifier la force à la Suelle ça s’écarte …

Bonjour à tous,

J’ai besoin de vos conseils! Le moteur tourne enfin et même superbement bien !!

Seulement comme un idiot il me manque le disque d’embrayage je ne l’ai pas reçu et j’ai remonter dans l’embrayage afin de pouvoir démarrer avec le démarreur..

La couronne centrifuge est restée en place ...

Bonjour à tous !

J’ai remonté mes freins aujourd'hui et ouvert et vidanger ma boîte afin de contrôler l’aspect des pignions et changer le joint du carter au dessus.

J’ai aucun jeu c’est top mais je change quand même le roulement dans l’embrayage centrifuge.

J’ai un problème j’ai remonté les ...

Pas encore pouvez me dir les branchemen mR sans le faisceau pour le faire peter ??

Aujourd'hui j’ai refais tout le faisceau

Petites nouvelles ;

Salut,

Bizarre, vu ce que tu as fais, ça devrait aller tout seul... à ceci près, que comme tu l'as dit, l'huile a un impact majeur, et forcément, ça barbotte pas beaucoup en statique... As-tu essayé de mettre un petit coup de souflette par le trou de bougie pour 'tapisser' toute la chambre de ...

J’ai une éclair !! Je ne sais pas pourquoi j’ai fais ça mais j’ai régler mes jeux aux soupapes en plaçant mon volant moteur au PMH avec la pige et j’a régler les deux ça doit être ça

Non je n’ai pas fais ça …

J’avoue que je suis inquiet
Après demain je serre les culasses et je prends les compressions avec l’appareils ..

Bonjour à tous,

Aujourd’hui j’ai remonter mes culasse et les soupapes.

Mais j’ai une inquiétude j’ai moins de compressions sur le cylindre de G.

J’ai changer les segments, roder les soupapes, fais un déglaçage des cylindres.

J’a remonter et pour lubrifier j’ai mis de l’huile dans le puit de ...

Je vais vérifier ça merci beaucoup !!