Une chose est sur : Ce n'est pas de l'essence pur qui arrive sur le couvercle, mais une dépôt jaunâtre . Peut être un mélange essence/ huile. Pour le manchon, je l'ai changé il y a quelques années. Encore une grosse daube de refabrication! Ça fait depuis 1988 une je roule en 2cv ou dérivé, c'est bie...

Je refais le test avec photo dans la semaine. Je dois me procurer un autre manchon en fin de semaine pour faire essai. C'est vrai que c'est incompréhensible tout ça...

Bon j'ai fais le test en montant le manchon sur un vieux couvercle de carbu ( le manchon est serré avec un collier Serflex) . J'envoi de dans le manchon par le côté filtre à air et là...c'est la drame, ça coule à flot. Donc mauvais diagnostic de ma part, c'est pas carbu qui était en cause! Merci à c...

Je pensais faire un autre test : je monte le manchon sur un vieux couvercle de carbu serré comme sur le carbu de la voiture, ensuite j'envoie de l'eau en pression légère ( douchette de l'évier) depuis le côté filtre à air, je verrai bien si ça coule sur le couvercle...

Il faudrait que je puisse faire un test avec un autre manchon pour être sûr...Moi aussi je trouve bizarre d'avoir des retombées d'essence à cet endroit...

Salut Laurent, oui toujours les mêmes symptômes (essence sur le couvercle). La canalisation d'essence est neuve...
Je mettrais quand même bien en cause le manchon qui au filtre à air qui ne doit pas être étanche.

J'ai retrouvé dans mon stock un 21/24 complet à peu près correct que j'ai essayé de monter.... c'est la même chose, le couvercle est toujours "mouiller". Je suppose donc que c'est tout simplement le manchon caoutchouc qui est relié au filtre à air qui est en cause. Si c'était le joint de c...

IMG_20250612_174725.jpg Voilà ce que j'ai comme inscription. Pour la planéité pas évident à voir. J'ai fais un autre test : j'ai démonté le couvercle, démonté le flotteur et le joint, reposé le couvercle en contact direct avec la cuve et là, par endroit, je passe (à l'aise) une cale de 0,10... C'es...

Pour le test de planéité je le fais ce soir. Idem pour les références sur la cuve du carbu. Je n'ai pas la voiture sous les yeux. Je sais juste que c'est un solex 21/24 rep 197.

Dans mon stock j'aurais un solex 18/26 qui est en bon état. Quelle incidence si je le monte sur un moteur AM2 avec soufflante ??

Est que l'on peut ajouter de la pate à joint en + du joint du couvercle? Si oui quelle type de pâte à joint?

Merci pour la réponse, j'ai deja essayé plein de trucs: Plusieurs joints différents, couvercle d'un autre carbu...toujours pareil! J'ai déjà eu plusieurs 2cv avec différentes galères, mais là c'est la totale. voici la plaque d'identification: 1-_DSC6216.JPG Il est monté sur un am2 donc c'est bon, No...

Bonjour à tous,
J'ai toujours un gros souci d'étanchéité carbu sur ma Méhari...au bout de quelques kilomètres le couvercle du carbu est "mouillé". ça pue l'essence dans l'habitacle!
Je ne sais plus ou chercher.

salut à tous, j'ai un problème avec un carbu double corps 21/24 (rep 197): j'ai le couvercle du carbu qui est recouvert d'essence au bout de quelques kilomètres... j'ai tout essayé: plusieurs pointeaux différents, plusieurs flotteurs, plusieurs joints... J'ai même essayé avec un autre couvercle . to...

Une photo de la méhari il y quelques années un jour ou il faisait beau!!!

bonjour à tous,
Moi c'est Fabrice 55ans, j'habite dans le Haut Doubs à coté de Pontarlier. J'ai une Méhari de 1973. Par le passé j'ai eu plusieurs 2cv6, Acadiane, 2cv fourgonnette...