Bonjour Deuchémoi merci pour ce retour d’information, après vérification je regardais du mauvais côté, côté boîte (le boulet) photo en bas. J’ai suivi tes conseils et bien caché sous le collecteur au milieu de la plaque d’identification moteur, j’ai trouvé le trou de 6mm qui cale le volant moteur et...

Bonjour sur mon moteur 602 D6 le trou de calage n’est pas percé sur la cloche en haut à droite côté passager. A priori l’ancien proprio a laissé une trace qui semble correspondre au point d’allumage ? Voir ci après. Je vois bien comment repérer le pmh avec les soupape en bascule mais comment vérifie...

J’ai essayé de régler la vis de ralenti sans succès.
Je vais reprendre les fondamentaux
Bougie
Soupape
Allumage
Carburation

A suivre....
Cordialement
JFU

Merci JP
A priori la doc traite du carbu 34 mais c’est pareil pour le 40 ?
Donc c’est une vis de ralenti
Cordialement
JFU

Bonjour J’ai remonté le carbu nettoyé par mon garagiste, ça tourne mais le ralenti n’est pas réglable, la vis de richesse agit sur le régime moteur mais le réglage du papillon ne fait qu’accélérer ? J’ai une vis avec ressort en haut à gauche sur la cuve je ne sais pas à quoi elle sert ? une idée ? M...

Pour l’instant je les garde, ils sont solidement fixés cela ne devrait pas poser de soucis pour le CT. Pour l’instant j’investis sans certitude d’avoir une CG à mon nom compte tenu du fait que l’ancien proprio n’a pas changé les papiers depuis 1988 et que c’est une succession. Si j’arrive à obtenir ...

Bonjour j'ai récupéré une Azam 1966 avec les siège ci joints, auriez vous une idée de l'origine de ces sièges ?
A priori l'arrière est en plastique.
Merci d'avance pour vos retours
Cordialement
JFU

Comme tu peux voir entre la 1ere photo et la dernière, je lui ai coupé les oreilles ça passe nickel, réglage des garnitures impeccable.
Merci à vous tous, la restauration continue !
Cordialement
JFU

Et hop ! Nickel à part le démontage et la purge a refaire, pas cool !
Cordialement
JFU

Vue de la zone de contact
JFU

Bonjour je voulais ci après vous conter ma mésaventure. J’ai remplacé les cylindres de roues de mon azam 1966 car bloqués suite à son immobilisation pendant 20 ans. J’ai aussi changé les soufflets de cardan mais lorsque j’ai voulu resserrer les cardans les tambours frottaient ? Après plusieurs jour ...

J’ai reçu les flexible lez deux permettent un serrage jusqu’à 8mm ce qui convient largement.
J’ai installé le Burton il est un peu plus long et il a un dot 10/24 le Renov est plus âgé 09/2019 ce n’est pas négligeable pour un flexible en caoutchouc.
Cordialement
JFU

Bonjour on reconnaît la qualité d’un fournisseur à sa réactivité , suite à mon refus de couper mon eccrou 3 voie Renov m’a proposé un flexible profondeur 18,5mm
Qui sera livré demain, bonne surprise
A suivre.......
Cordialement
JFU

Pour information Renov qui m’a fourni le flexible m’à répondu de raccourcir l’ecrou 3 voies !
Solution inacceptable. J’ai recommandé la piece chez Burton on verra si c’est mieux?
A suivre....
Cordialement
JFU

Merci JP En suivant tes conseils j’ai réussi à remettre le flexible droit, j’ai maintenant un pb de serrage. L'ensemble serré les joints ne sont pas comprimés? La pièce 77 serrée à la main a fond dans le flexible, j’ai un espace autour de 12mm ,le banjo fait 10 de large le joint Renov à peine 1mmd’é...

Bonjour j’ai remplacé le maître cylindre avec le flexible qui part vers les tambours avants. En serrant à fond la partie femelle en haut du flexible, l’ecrou arrive en butee avant de comprimer le joint fournit par le fournisseur. A priori les joints fournis sont moins épais ? En rajoutant un 2eme jo...

Bonjour ce matin j’attaque le dernier tambour à rénover, cylindre de roue bloqué depuis 20 ans, surprise le tambour est rayé alors que les 3 autres étaient nickel ? Existe t’il encore des rectifieurs ? Dans tous les cas j’imagine qu’il faut démonter le joint spie le roulement pour rectifier donc ces...

Je vais opter pour du rouge fort à priori on peut chauffer pour faciliter le démontage.
Merci pour votre aide.
Cordialement

Frein filet moyen ou frein filet fort ?
Cordialement
JFU

Bonjour merci pour le lien compteur.
A priori je n’ai pas le bon compteur.

bizarrement sur mon compteur les deux trous les plus rapprochés sont en bas , est ce une pièce reversible ?

Cordialement
JFU

Bonjour j’ai un tableau de bord bleu sur mon azam de juin 1966 qui semble louche j’ai trois bouton dont un manquant ?
Votre avis m’intéressé
Cordialement
JFU

Bonjour avec un ecrou neuf j’ai réussi à récupérer le filetage. En fait mon roulement était en deux partie c’est la partie avec la cage à 45 degré qui bougeait , est ce normal ? Je me pose des questions sur ce système de mâtage de l’ecrou, la plupart du temps le dematage laisse de la matière qui dét...

Merci pour l'astuce de l'écrou sacrifié.
Pour le roulement de roue a priori ce 'nest pas un conique a resserrer ?
La bague extérieure à desserrer (déjà massacrée) serait un pas normal donc vers la gauche ?
Merci d'avance pour votre aide précieuse
Cordialement
JFU

Bonjour après remplacement du cylindre de roue arrière gauche impossible de remettre un ecrou neuf, l’ancien ecrou massacré avait été reutilisé. Quelles sont les solution une filière ? Autre pb la bague intérieure du roulement dans le tambour bouge sous le doigt faut il resserrer la bague à ergot ? ...

Bonjour JPA_47 ce n’est pas évidant de trouver la ligne complète, le seul tube intermédiaire que j’ai trouvé ressemble à la photo ci jointe, à priori les photos sont en miroir pour éviter le copiage mais ça ne simplifie pas la tâche. Pourrais tu me confirmer que ça ressemble à cela ? Cordialement JFU

Bonsoir j’ai un doute, j’ai regardé une vidéo qui avait aussi la garniture courte à l’arrière. Dans tout les cas le crochet du frein à main est solidaire de la grande garniture
Donc à priori elle doit être à l’avant.
Votre avis m’intéressé
Cordialement
JFU

Merci pour l’info à priori je vais les remonter garniture courte à l’avant, l’ancien proprio a raté quelque chose !
A priori il faut que je croise les mâchoires côté droit côté gauche.
L’ajout d’excentriques en partie basse serait il un plus ?
Merci pour votre aide
JFU

Bonjour j’avais un frottement sur les freins à tambour à l’avant de ma 2cv 1966, j’ai ouvert une des garniture semble commencer à mi mâchoire ?
De l’autre côté c’est pareil ce serait donc normal ?
Votre avis m’intéressé
Cordialement
Joel

A priori Le pot de détente sous le cylindre gauche ne semble pas d’origine, le montage ci après est il envisageable ?
Le châssis en place de type 2cv peut il empecher le montage d’un 602 et de sa ligne d’echappement ?
Cordialement
JFU

Le raccordement du pot vers l’arrière du vehicule