Me revoilà! :) J'ai d'abord démonté le tambour du côté qui était le plus bruyant. Mécaniquement, les machoires reviennent bien, pas de grippage, tout me semble correct. Sur une des deux garnitures, je constate 3-4 "stries" un peu sombres, larges de de 2-3mm (gras?), perpendiculaires à la g...

Merci!

La résolution du problème est en vue :) En effet, après avoir levé l'arrière, j'ai pu constaté que les deux roues étaient bruyantes. Il s'agit donc d'un réglage des machoires de frein. Une roue est freinée assez fortement sur un demi tour. Quelques réglages en perspective. J'ai du faire 1000 bornes ...

Merci Zamzam, à la réflexion, ça serait plus lié à la vitesse du véhicule. A suivre, donc....

Ok merci Renato, les essais risquent de prendre un peu de temps, vu que le phénomène est un peu aléatoire, mais je m'y attelle.

Bonjour Messieurs et merci

Question freins, c'est disque à l'avant, tambours à l'arrière (refaits il y a quelques mois).
J'aurais bien dit que le bruit venait de l'avant, mais... :oops:
Ok je vais essayer de ne plus mettre le frein à main pour commencer.

Merci

Bonjour tout le monde! Pas mal de temps que je ne vous avais pas sollicités :) Une petite question au sujet d'un bruit que j'entends lorsque la voiture est restée à l'arrêt un certain temps (quelques jours). Dès les premiers mètres, j'entends ce bruit qui s'apparente à un "barissement" ou ...

J'ai quand même fait un petit test avant. Pas d'incidence.

J'avais de grandes plaques de vénilia sur les portières et près des ailes. :?
Pour décoller tout ça: le sèche-cheveux, puis le White-spirit, c'est ce qui a le mieux marché.
La colle étant humide et très épaisse, de bons coups de raclette en plastique on fait l'affaire.
Finitions à  l'acétone

Bonjour! Quelques nouvelles au sujet de mon petit problème de calage au moment du freinage. Par chance, suite aux déboires décrits plus haut, le moteur fonctionne finalement correctement. Par contre, au niveau de l'allumage, l'avance a été corrigée. Depuis, même par les fortes températures actuelles...

Hello!
Je viens de faire un essai avec une autre boite clignotante et... ça marche!
Je sais ce qu'il me reste à  faire
Merci Domi.

Bonjour!
Histoire de clôturer ce topic, depuis que j'ai supprimé les pièces décrites plus haut et depuis qu'il fait moins froid (encore que...), je ne rencontre plus de problème au démarrage...
Mystère et boule de gomme :?
On verra donc avec le retour du froid.
Merci pour les infos!

Bonjour! Bon, ça m'a pris un peu de temps, mais j'ai fait une première analyse. Toutes les ampoules sont bien des 21W. A l'avant comme à  l'arrière. Au niveau des clignotants arrière, je ne constate rien de particulier, les cosses sont correctes et propres et la mise à  la terre aussi: les blocs feu...

Bonsoir! Oui, c'est lorsque je freinais uniquement. En fait, pour moi, ce n'est pas le témoin de liquide de frein qui s'éclaire (s'éclairait). C'est bien le témoin qui s'allume lorsque l'on tourne la clé de contact avant le démarrage. Quant au témoin de liquide de frein, je l'ai repéré en appuyant s...

Merci pour les commentaires! Après une petite phase de découragement, retour aux affaires! Je pensais à  l'origine qu'avoir 2 pannes simultanées était impossible, ou pas envisageable... Suite à  mes problèmes de chauffe, je viens de souffler dans le gicleur de ralenti et j'ai extrait une merdouille....

Je me suis repenché sur le malade aujourd'hui. Ce matin, le niveau d'huile était correct (au maxi) et j'ai calculé que lors du retour au garage au pas, je n'ai du ajouter "que" 250ml. Après remise en place du ventilateur et de la courroie, le redémarrage se passe correctement. Seul souci, ...

Aie! Cuit cuit ou des éléments devront-ils être changés? Il a l'air de tourner tout de même...
Comment reconnait-on un moteur condamné? :?

Bien, j'ai finalement refait la vidange. Ce matin, par un temps vraiment printanier, je me suis lancé pour tester à  nouveau la bête. Bonne côte, plat, faux plat... Après quelques kilomètres, le voyant de témoin d'huile s'éclaire après freinage sur le plat, mais cette fois-ci plus nettement qu'aupar...

Je vais regarder :oops:

Merci pour ces infos Domi...
8)

Une petite précision peut-être pas inutile: les clignotants eux-mêmes ont toujours bien fonctionné :roll:

Merci pour ces infos rassurantes :D Je viens de faire une constatation au niveau du montage des bougies qui pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement... Lorsque j'ai acheté la voiture, les bougies et les cà¢bles étaient protégés par un tube en acier que j'ai rapidement enlevé. On le voit su...

Bon et bien suite à  une petite manip, je confirme que le phénomène semble bien lié à  la consommation des clignotants:
- avec un clignotant gauche ou droite, le témoin au tableau de bord fonctionne très peu de temps
- avec le warning, tout est ok!
Je pense que je vais tout laisser tel quel.
Merci!

Bonjour,
Sur ma 2CV6 de 86, lorsque j'actionne le clignotant, j'entends bien le témoin sonore, mais la loupiote s'allume 2 fois puis s'éteint. Est-ce normal docteurs?
Je trouve ça d'autant plus étonnant qu'il me semble avoir vu ce témoin fonctionner plus longuement...
Mystère

Merci Lalal, oui elle a été réglée lors du contrôle antipollution!

Bon, au final, les images des bougies
http://denis2cv.perso.sfr.fr/bougies%20 ... CN1030.JPG
http://denis2cv.perso.sfr.fr/bougies%20 ... CN1033.JPG

Bon, alors je sens que ça ne va pas être facile pour moi pour présenter les images, mais je viens de regarder l'état des bougies. L'une des deux est plutôt blanche autour de l'électrode, et l'autre marron clair. Pour les deux, au niveau du début du filetage, il y a un léger dépôt sec et noir. D'aprè...

Je n'ai aucune idée du type d'huile utilisée jusque-là .

Je crois que de toute façon, pour débuter, une bonne vidange s'impose, histoire de partir sur de bonnes bases...
Je me lance aussi dans les contrôles visuels.

Merci à  vous!

Bon je viens de regarder à  froid ce que ça donne: no problemo!
Je soupçonne mon ralenti qui pourrait être un peu bas... Je le monte!
Affaire à  suivre

Merci Lulu, je vais voir ce que ça donne à  froid...