Merci des infos.

Dès que j'ai un moment, je m'attelle au problème et je fais part du résultat

A bientôt Henry

Bonjour et désolé pour l'oubli, photo jointe avec Petite question : est-ce que la platine essuie-glace doit être isolée pour le montage sur la baie pare-brise ? cela pourrait expliquer le court-circuit ?

Merci Henry

Bonjour Laurent et merci J'ai reposé l'ancien alternateur et le problème est le même. Mais je vais quand même mesurer la résistance si j'y arrive. J'ai un autre souci : quand je branche le moteur essuie-glace, la lampe mise à la place du fusible 16 A s'allume (donc court circuit). photo jointe du br...

Bonjour et merci pour vos conseils : J'avais testé avec les anciens alternateur et régulateur avec même résultat J'ai branche un fil volant (hors faisceau) de l'excitation alternateur au DF du régulateur, même chose. la batterie est récente et chargée Mon fusible est de 15 A et non 16 A cela est-il ...

J'ai un problème concernant l'électricité sur ma Dolly 1986. Lorsque je branche le fil excitation de l'alternateur, le fusible de 16 Ampères grille. Afin d'éviter de griller ma boite à fusibles, j'ai confectionné une lampe témoin, placée en lieu et place du fusible 16 A. Elle s'allume (preuve du cou...

Bonjour à tous. Je me prénomme Henry. 2 passions : les anciennes citroen et la musique. Je possède 2 2cv. Une AZ restaurée de 1957 gris souris et une Dolly de mars 1986 en cours de restauration. Je possédais une DS20 hydro de 72 restaurée et revendue en 2022. Je visite souvent votre site dans le but...