Bonjour,

Mission accomplie la tige de culbuteur cassée a été retirée .

Elle est tordue?????

Comment est ce possible, ne devrait elle pas être droite?

Existe t il des longueurs differentes?

Et si oui comment être sur de commander la bonne et où?

Encore des questions, j'abuse :oops:

Salut, J'ai trouvé ma panne, j'ai une tige de culbuteur qui est cassé nette. Evidement du côté que je n'avais pas demonté. Elle a du casser aprés mes réglages d'allumage car j'ai eu une période de bon fonctionnement. Je vais être un véritable spécialiste de l'allumage cela fait dix fois que je le re...

Les ennuis recommence......mon AZAM se remet à  tousser et elle n'a pas de "pêche" à  l'acceleration.Elle crache de l'essence par le haut et par le bas du carbu. J'ai decidé de changer mes vis platinées, mes cà¢bles de bougies et mon condensateur. J'ai aussi remarqué un trou au niveau de l...

Bonjour à  tous, J'ai déjà  profité de ce forum pour des problemes de ralenti sur mon Azam de 1963. Je prens un peu de temps pour me presenter: Je suis néophite en 2CV même si j'ai eu comme 1ere voiture la "Deuch"fourgonnette de mon grand père SNIF SNIF. C'etait un modèle 1968 peinte en or...

Bonjour, J'ai réglé l'écartement de mon allumage, j'ai démonté mes caches culbuteurs pour les vérifier . J'ai remonté des nouveaux joints et là , oh miracle, elle s'est mise à  tourner sans remontée d'essence dans le carbu, elle a de nouveau un ralenti stable et elle ne broute plus à  l'accéleration...

Bonjour, J'ai aujourd'hui reglé mon allumage, le point de rupture me semble bien reglé en revanche je penseque les vis platinées sont usées. Quand je branche une lampe test entre la bobine et la masse et je tourne le volant moteur je trouve que la lampe reste allumée la majeure partie du temps ce qu...

Mon condensateur est bien branché mais je vais quand même changer l'ensemble (rupteur condo) car des flashs à  ce niveau ça doit pas arranger les contacts. J'ai remonté mon carbu ,avec le starter dans le bon sens ,elle demarre plutôt bien ,elle tient le ralenti le petit hic, et oui il y en a un, c'e...

Merci Domi le saint Bernard des deuchistes néophites. Mes investigations se portent maintenant sur l'allumage car du côté du carbu je tourne en rond.... Ma mémere demarre mais elle tousse et n'a pas la pêche. En demontant le cache de l'allumage et en faisant tourner le demarreur j'observe des etince...

Ca y est elle redemarre..... Mais elle cale ,j'ai un doute sur le remontage du starter . En effet la tringlerie du starter est racordée à  un double disque percé qui appui sur une bille elle même poussée par un ressort . Les initiés comprendront..... je crois. Comment faut-il remonter cet ensemble? ...

Bonjour a tous , Des nouvelles du front. J'ai nettoyé mon carbu ,remontage et essai de demarrage et là  le demarreur ne fait que "CLAC" sans reussir à  entrainer le moteur. Je ne vois pas le rapport avec le carbu ,en revanche ma batterie affiche 5.9v . Qu'en pensez vous est il possible de ...

Alors là  je suis bleuffé,les reponses fusent ,l'amitié et l'entraide "deuchistes" ne sont pas des légendes. En fait j'ai des doutes à  plusieurs niveaux: La pompe à  essence est neuve ,on a monté un filtre entre celle ci et le carbu ,je ne sais pas si cela peut avoir une incidence surtout...

Bonjour a tous Je suis le nouveau propriétaire d'une AZAm 1963 qui me cause des soucis concernant la tenue du ralenti. Ma memere ne cale pas si je garde le starter ,en revanche elle broute sévere quand j'accélere avant de monter finalement dans les tours. C'est trés désagréable car on a peur de cale...