Bonjour Laurent.
Me voici de retour.
Le régulateur est un CIBIE.
Par contre y a t'il un numéro quelque part ?
Je commence les différents tests et je reviens te dire.
Merci
Philippe

Bonsoir. Merci à tous pour vos retours. Je vais reprendre les points suspects un par un. Sinon ce qui est sur: Joints de queue de soupape, fait Segment monté, sûr, dans le bon ordre avec jeu à la coupe contrôlé. Reniflar à contrôler avec la colonne. Ensemble mécanique contrôlé, palmer+ cale+ compara...

Bonjour.
Tout a été contrôlé avant remontage. Segment neuf, déglaçage. A voir.
Merci

Bonsoir Laurent.
Décidément heureusement que tu es là.
Je veux bien pour la procédure.
Au fait tu es de quelle région.
Merci
Philippe

Bonsoir. Après remontage, je fait tourner le moteur 5, 10 minutes pas plus. Moteur démonté entièrement, changement vilebrequin, déglaçage cylindres, rodage soupapes et sièges. Par contre ça fume pas possible. De quoi cela peut il venir?? Faut il faire un rodage. Carburateur (la vis ralenti est presq...

Bonsoir Laurent. Merci pour les précisions. Je vais tenter de faire ça dans la semaine. Dès que c'est fait je reviens vers toi. Sinon ce sera ce weekend. Pour info comme il fait nuit, j'ai refait le test des étincelles au collecteur. Rien de rien aucune étincelle. Dommage. Bonne soirée et encore mer...

Regarde au niveau du collecteur de l'induit, la présence d'étincelles >> oui, il y a du courant qui passe >> non, pas de production de courant Je revérifie ce soir dans plus de noir 1 - 1 : tu vérifies visuellement l'état des fils qui arrivent au niveau de l'inducteur (ou stator). Comme c'est à prio...

Je vais commencer par vérifier les choses simples. J'ai changé les charbons par des neufs. Il pleut beaucoup ici, dpnc je ne vais pas pouvoir sortir la voiture. Sinon je vais enfumer le garage. :) Pour le test de la batterie débranchée pas sur que le régime moteur était adapté. A refaire. Merci. A p...

Laurent.
Super comme procédure.
Je vais étudier ça sérieusement.
Point par point, je vais imprimer.
Je reviens vers toi soit pour crier eureka ou au secours.
Merci encore.
Philippe

Laurent. J'ai quelques connaissances en électricité U, I, P, W, Ohm, Q, etc. Mon métier la mécanique usinage, le soudage et la chaudronnerie. J'utilise les formules pour les calculs en soudage. 1) Sais tu valider la régulation de ta dynamo ? Non. Pour moi un régulateur régule pour enlever les crêtes...

Bonjour. Merci pour le retour. Pour répondre aux questions. Faisceau électrique neuf rebranché conformément au schéma. Test dynamo en débranchant et isolant les fils du régulateur. Shuntage des fils dyn et exit, mise en route moteur, contrôle avec voltmètre moteur tournant, constat pas de tentions é...

Bonsoir.
Quelqu'un a t'il déjà re magnétisé une dynamo. Rotor contrôlé au grognard et induit également contrôlé, tout est ok.
Par contre la dynamo est dé magnétisée, donc comment la re magnétiser.

Dynamo Paris Rhône
Merci

Bonjour à tous.
Merci pour vos retours.
Je vais donc être patient.
A bientôt pour la suite des questions.
Philippe

Bonsoir. Voila ma titine roule, le moteur tourne, la boite est fonctionnelle, par contre elle fume légèrement blanc. Au total le moteur a du tourner 15 minutes maxi, depuis le remontage final. Démontage complet, changement vilebrequin, déglaçage cylindre, segments neuf, joint spi sur queue de soupap...

Merci les pros, voilà pourquoi je viens sur ce forum.

C'est ok, une simple histoire de masse.
Merci à tous pour les conseils.

ok je regarde demain.
Mai les veilleuses fonctionnent sans problème. A voir.
Philippe

Bonsoir.
Oui c'est ok pour la batterie et les ampoules.
Précision le coté droit fonctionne.
Je pense que la centrale débloque.
Maintenant savoir comment fonctionne la centrale et comment la dépanner. Je l'ai ouverte et pas simple de premier abord.
Merci de me donner une piste.
Philippe

Merci

C'est pour une 2cv 1961 AZ

Bonsoir.
Mon faisceau électrique est monté, seul les clignotants fonctionnent pas, précision un seul coté fonctionne.
Comment fonctionne ce type de centrale. Par quoi peut on remplacer et comment.
Fonctionnement mécanique.
merci.
Philippe

Bonsoir.
Merci pour le retour et le changement de titre.
Maintenant il faut que je cherche, car plus de lumières, clignotant et autres.
Philippe

Bonjour.
Je viens de terminer le montage du faisceau électrique de ma 2cv de 1961.
Par contre quel est la fonction du contact à clé? Avec ou sans le démarreur se lance.
Les seules choses qui fonctionnent c'est le démarreur ( moteur sans essence).
Par quel bout prendre les choses.
Merci

Bonsoir.
Voici le détail de la vis ajouté pour réparer la languette. Est ce que cette petit vis ne va pas absorber la chaleur du bilame?
Merci

Je crois avoir compris le système est mécanique et électrique avec des bilames.
J'ai réparé avec une vis le sertissage cassé, taraudage M3 et vis BTR en vérifiant le passage électrique.
Je vais tester avant de remonter.
Philippe

merci.
aurais tu par hasard le détail du fonctionnement interne.
J'ai retrouvé un morceau qui se promène, à l'intérieur. On dirai un sertissage qui est partie.
Merci
Philippe

Bonjour.
Merci pour le retour. C'est le schéma que j'ai. Maintenant reste à savoir à quoi sert ce fil vert.
Encore merci.
Phiguio

Bonsoir. J'ai acheté un faisceau pour une 2cv AZLP de 61. Par contre je rencontre un problème avec le raccordement du boitier clignotant. J'ai bien le schéma, mais il me reste un fil. Je pensais avoir pris une photo avant démontage et bien non, zut. voir les photos. IMG_20230314_222033[1].jpg IMG_20...

Bonsoir.
Merci pour le plan c'est celui que j'ai dans la RT.
Cdt

Bonsoir.
Question bête, qui aurait une liste des dimensions de tous les passes fil sur une 2cv AZ de 61.
Merci