Bonjour Jean-Marie, Je n'avais pas vu ta réponse. Moi je suis à Gétigné (Clisson) donc pas très loin. Tu t'y connais en mécanique moteur 602 ? Moi je suis un peu débutant et j'aurais besoin de conseils pour diagnostiquer ce qui ne va pas sur ma titine. A priori elle tourne sur 1 cylindre. Et j'aimer...

C'est super ce site !

Bonjour bizarre ton problème :???: tu n'a pas de piston ou tes soupapes sont partis, tourner sur un seul cylindre c'est très mauvais risque de casse moteur :salut: Ben oui, moi aussi je trouve ça bizarre. D'ailleurs, j'ai refait la mesure trois fois, et à chaque fois j'ai trouvé 0 du coté qui reste...

Zamzam tu m'as bien fait rire avec ton vole de piston !!! :mdr: Malheureusement, je suis à peu près certain de ma mesure de compression, je l'ai prise trois fois et les trois fois j'ai eu 8/0. Bon ben, merci les gars pour vos conseils et diagnostics... je vais tout démonter... ça me fait un peu peur...

J'ai mesuré la compression du moteur de mon AK400 : 8 d'un côté (j'étais plutôt content) 0 de l'autre (je suis très surpris) C'est possible 0 de compression ? Cela confirme que je tourne bien sur une patte !!! Quand je fais tourner le moteur, il devient tout de suite chaud du côté du 8 bars de press...

J'attends de recevoir : bougie, bobine et câbles, commandés il y a quelques jours. Samedi prochain, un copain passe avec un compressiomètre. Sinon il y a t-il de gros inconvénients à rouler un peu comme ça ? Est-ce dangereux pour le moteur ? J'ai une petite balade à faire (60 km). Merci de partager ...

Salut les légendaires Voilà voilou ! mon AK400 de 76 tourne impeccable, démarre au quart de tour à chaud comme à froid, est assez gourmande en huile, et par moment plutôt généreuse en fumée bleue... mais pas toujours. Jusque là rien qui m'inquiète. Sauf que j'ai bien du mal à dépasser les 70km/h ! J...

Bonjour à toutes et à tous, Je suis un peu étonné qu'il n'y ait pas un seul inscrit du 44 dans cette liste. Ce serait sympa un petit groupe du Pays Nantais, pour discuter mécanique autour d'un verre de muscadet. Je me sens parfois un seul et désemparé... :pleurs: pour la mécanique... pas pour le mus...

Bonjour à tous et un super merci pour toutes vos réponses. Finalement j'ai tenté la solution de facilité un coup de taraud de 8 directement dans le trou de 7 sans repercer. En me disant que si cela ne fonctionnait pas il serait toujours possible de passer à la solution du filet rapporté. Et cela c'e...

J'avais effectivement pensé tarauder à M8 ou 9. Mais, c'est déjà super juste avec le M7 en terme de place pour visser. En 8 et encore plus en 9 je pense que la douille ne passera pas. Les filets rapportés en 7 effectivement existent sur Internet, ça c'est une bonne nouvelle. Je vous tiens au courant...

Merci à Bob 41 et à Filofax pour vos commentaires.
Le radiateur d'huile est nickel, par contre j'ai testé le reniflard qui ne fonctionne plus du tout.
Le vilebrequin... on vérifie comment que tout va bien ?

Bonjour à tous les "légendaires" Je suis l'heureux propriétaire depuis octobre d'une fourgonnette AK400 de 1976. Elle est dans son jus, pas du tout bricolé. La carrosserie est bien piquée de points de rouille, mais rien de grave, pas de trou. J'en suis son deuxième propriétaire. Le premier...

Bonjour à tous. Je suis tout nouveau sur ce forum, et je n'en ai pas encore bien compris l'utilisation. Du coup je ne suis même certain d'être au bon endroit pour poser ma question. Je viens de changer mon reniflard sur un 602cc. Au remontage d'un côté pas de problème j'ai pu serrer la vis de 7 norm...