:salut: Ces toles qui sont l'une sur l'autre ça a tendance à rouiller... :salut: C'est pour cela qu'il faut mettre un coup de bombe de peinture spéciale soudure entre les tôles avant de faire les soudures. Cela permet d'éviter un retour trop rapide de la rouille (mais elle reviendra tout de même :D...

J'ai également prévu de faire pareil. J'ai déjà formé mes tôles, mais je n'ai rien découpé pour l'instant. Par contre, j'ai déjà fait du bord à bord avec mon poste en no Gaz pour refaire le dessous de la voiture (le plancher sous banquette), et ça le fait. Si tu as du fil en 0,8, ce sera plus simple...

J'ai eu le temps de tester le fil fourré 0.8 sur mon Royal aujourd'hui. Il n'y a pas photos, beaucoup moins de trous, et des points beaucoup plus petits. Donc je recommande. C'est celui-ci https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B006T2WRG8?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title Auparavant j'avais cramé une bo...

tu as le même, mais en modèle rouge aussi, ou en version verte comme ceux de Lidl avec 4 calibres de fils à souder ? En regardant sa page restauration, tu peux voir que c'est bien le même que le tien (et le mien également) moi je ne peux mettre uniquement que du 0.9 Non, tu peux mettre également du...

3000 €uros ! C'est quoi comme garagiste. Regardant chez Burton par exemple, le moteur c'est 1699 €uros ( https://www.burton2cvparts.com/moteur-2cv6-602cc-revisee-p-4502.html?cPath=499_8024_8025 ) Comme beaucoup te le disent, tu trouve un vilebrequin en bon état et tu refais ce petit 2 cylindres tout...

Avec un marteau de carrossier et un étau, tu peux réussir a reproduire les nervures. Je l'ai fait, donc tout le monde peut le faire :D Ce sera pas nickel nickel, mais c'est ton fond de coffre, donc... Mais je serais de toi, je regarderais de l'autre coté. la partie que tu dois changer, c'est là où l...

Pour démonter les miens qui étaient vraiment bien bloqué par la rouille, j'ai mis une barre de 3 mètres et j'ai sauté dessus (je fait 130 Kg)
Et pourtant, le filet n'avais rien et j'avais mis du WD40 tous les jours durant une semaine.
Alors n’hésite pas et ...force.

J'ai commandé une bobine de 0,8 en 800 gr de marque Telwin sur Amazon.
Je dois la recevoir normalement la semaine prochaine.
Je vous donnerais mon avis.

:plus1:

Degemer mat les gens du sud :lol: Tu as aussi la possibilité de contacter les club sud finistérien. En fonction de ta localisation, il y a le club "Les deuches bigoudenes" http://www.lesdeuchesbigoudenes.org à Plonéour Lanverne, "2CV Mon Amour" https://2cvmonamour.wixsite.com/2cv...

C'est clair que le stockage des pièces une fois démonté prends un peu de place, et qu'il faut tout avoir identifié et étiqueté. Alors ce n'est pas complètement mon cas, mais j'ai fait quelques photos et j'ai surtout récupérer tous les éclatés qu'Azam76 à scanner dans le manuel de réparation, ça peut...

Comme le dit René, tout dépend de la rouille.
Avec des photos, ce sera plus facile de pouvoir te donner nos opinions, mais ce sera a toi de prendre la décision.

En fonction de tes compétences, tu pourras faire, faire faire, ou ........ laisser en l'état ?

Esab n'existe qu'en grosses bobines de 4,5 kg et non en petites de 0,9 kg malheureusement. Ah oui, excuse, j'avais oublié se détails. Je me suis fabriqué un outillage, pour rembobiner des petites bobines à partir de la grosse. J'ai oublié de le préciser, désolé :boulet2: . :salut: Ah oui, mais en p...

Le_solognot_41, j'ai acheté des forets à dépointer de la marque EDE/Format (réf. fournisseur 6313250800, Gencod : 4317784128988) à un revendeur sur Brest. Ils sont vendu par lot de 2, et je les ai eu au prix de 8,80 € TTC Il y a un revendeur à Vierzon (c'est le plus proche de ta situation géographiq...

Esab n'existe qu'en grosses bobines de 4,5 kg et non en petites de 0,9 kg malheureusement.

J'ai avancé un petit peu cette semaine. C'est toujours l'apprentissage de la soudure (no gaz) et du façonnage des tôles, mais ça avance tout de même. Je me suis occupé des trous dans le fond de coffre: 028.jpg Pas facile de faire les ondes, mais ça ce fait. Et le fond du caisson sous banquette : 029...

Bon voila j'ai acheter mon poste mig d'occaz, et il est neuf ! il a l'air identique à celui de chez liddle sauf qu'il est rouge, pour apprendre ce sera très bien. IMG_20190811_140234.jpg je sais pas si la marque wurzburg existe vraiment mais bon. il me faut maintenant acheter une bobine de bonne qu...

bob41 a écrit :
Chargeur 6 V_R.JPG

J'adore le disjoncteur !
Ca me rappel de bons souvenirs

Il y a déjà maintes discussion a ce sujet. Pour faire simple, tout dépend de ton budget. Certains utilisent un "MIG" no gaz : difficile de faire de belles soudures, beaucoup de trous, petit budget D'autres utilisent un "MIG" avec gaz : Soudures plus belles, budget plus conséquent...

Il n'est pas nécessaire de le déposer.
Il suffit simplement de le nettoyer par l'extérieur, afin que le vent puisse passer facilement entre les ailettes pour refroidir.
Pour se faire, tu enlève la grille et l'helice et avec un pinceau , du nettoyant frein et une soufflette, tu seras bon.

Je vais essayé de répondre avec mes quelques connaissances en mécanique. N'hésitez surtout pas à me reprendre si je dis des bêtises :D Les bras de suspensions sont indépendant l'un de l'autre. Le fait de mettre une barre anti roulis solidarise les deux bras de suspension. C'est ensuite, la torsion d...

Je pense que le mieux est d'abord de faire une grosse révision des organes mécaniques (nettoyage, vidange, graissage, ...) avant de faire quoi que ce soit. Si elle n'a pas fait un kilomètre en 10ans, il y a de forte chance que rien n'a été fait. L'huile a donc 10 ans, et c'est pas terrible. Le radia...

Il y a également différents club dans le Finistère, plus ou moins actifs. - Les Chevrons du Léon (Roscoff / Landivisiau) : semble inactif - Les Deuches du bout du monde (Crozon) : Ils sont présent à la bourse de Crozon - 2Cv mon Amour (Quimper) - Les Deuches Bigoudènes (Plonéour-Lanverne) : Ils orga...

Pakpak a écrit :A un connaisseur, la west coast c est comme la deuch c est un art de vie ! Tu sévis dans le coin ?

Sur Landerneau et sa région.
Mais pour l'instant en C4 Spacetourer, le temps de finir la restauration de ma 6 spéciale.

Pour moi, c'est le même écrou que ceux au bout des biellettes de direction, qui maintiennent la rotule.

Quand j'ai refait ma crémaillère, comme c'était graissé, j'ai remis de la graisse neuve après avoir tout nettoyé.
La pièce coulisse entre deux tôles, avec la graisse, le coulissage n'en sera que meilleur je pense.

Degemer mat Pakpak,

Ah un nouveau Pen ar bed !

Face à Ouessant,Lanildut, Breles (et son chateau) ? :D

Bien belle Auto à rafraichir, voire restaurer.
Je l'avais vu sur LBC il y a quelques jours/semaines.

Kenavo

Ça ressemble fortement à du laiton !
Ça s'use très rapidement le laiton, c'est prévu pour.

Seul avantage, pas besoin de mettre d'huile :D

Je n'ai pas le poids exact de chaque pièce. Le moteur + boite c'est 150 kg, il vaut donc mieux séparer le moteur de la boite avant de tout enlever (même si ce n'est pas ce que j'ai fait, mais mon dos s'en souvient). Le châssis nu pèse environ 70 kg. La caisse n'est pas beaucoup plus lourde, si tu as...

Le mieux est de faire une demande d'attestation de date pour véhicule de collection à l'association Aventure Peugeot-Citroen-DS. Bob41 le répète assez souvent, l'assosiation est : - plus rapide - moins onéreuse - l'argent sert au patrimoine de la marque J'ai fait la demande pour ma 2Cv, et j'ai les ...