bob41 a écrit : Avec un peu de dextérité, on y arrive.

Bob est champion de France de Docteur Maboule :lol:

Azam76 utilise sa 2cv comme voiture de tous les jours. Il roule même en E85, mais vu le prix de l'essence au Luxo,... :D Il y a quelques années, c'était la voiture de monsieur tout le monde. Par contre, pour bien connaitre le climat Lorrain, je pense qu'il faille que tu fasses un bon traitement anti...

Je te conseil tout de même de mettre un petit coup de Rustol CIP (ou équivalent) sur les endroits que tu as refait, pour éviter que la rouille ne vienne saccager le travail que tu as réalisé. Un pot de coûte pas très cher, et un petit coup de pinceau ça ce fait vite. Ce sera juste pas très beau, mai...

Est-ce que ne serait pas un regroupement des différents articles de Gazoline qui ont paru entre novembre 2013 et juillet 2014 ??? Si oui, tu trouve cela facilement sur la toile. Il existe également le même pour les moteur 375 et 425 cm3. Pour répondre à ta question, je les trouve assez intéressant. ...

:plus1: Complètement d'accord avec Bob, une 2Cv camionettisé ça doit pas se voir beaucoup. C'est vrai qu'elle a l'air très saine ton auto. Concernant les documentations, je me suis procuré ça : https://2cvmedias.fr/hors-serie/ Et j'achète régulièrement le 2cv Xpert qui donne également pas mal d'info...

Est-ce que c'est de la galvanisation à froid, ou de l'apprêt primer soudure à base de zinc ? Ce sont 2 produits contiennent du zinc, donc si on veut souder, il faudra meuler dans les 2 cas, ou soudure par point. Bref le zinc c'est ok après soudure, mais méfiance aux réactions lors de la mise en pei...

Est-ce que c'est de la galvanisation à froid, ou de l'apprêt primer soudure à base de zinc ? Ce n'est pas la même chose. Le galvanisation à froid devra être meulé pour éviter le dégagement nocif, la fumée et une bonne accroche à la soudure. L'apprêt soudure à base de zinc est conçu pour être utilise...

Deuchémoi a écrit :Merci les pinces-étau !

C'est toujours utile ces petites choses :D

Bienvenue vege D’ou es tu exactement ? La mienne egalement lorraine et 66 Fred Bienvenue Végé Quel curieux ce Fredjojo ! Bon d'accord, comme je suis Lorrain d'origine (entre Metz et Thionville), ça m’intéresse également. Fredjojo, Bois-colombes, je connais aussi. J'ai habité rue Jean Jaurès, pas lo...

J'attends de voir si je trouve le haut des flans pour la suite. Honnêtement, je pense que tu pourra reformer un tôle si le haut de flanc n'est pas lus attaqué que ce sur tu as mis en photos. Décape bien le tout, pour être sur d'enlever complètement la gangrène, forme le bout de tôle et un coup de n...

Ça y est !!!
Le bas de caisse coté gauche à été changé ! Tout est soudé, dérouillé et costaud. J'ai même eu le temps de commencé à m'occuper du coté droit.

Tu peux également T mettre du Rustoll CIP.

:salut: :merci: pour tes explications, donc il est possible aussi de faire les pièces d'usure , comme les plaquettes de frein ,!! disque d'embrayage , ( disque çà existe déjà en poid- lourd. ) :merci: :salut: René, le procédé réduit la friction, donc pour les freins et le disque d'embrayage, il ne ...

Le problème, c'est que là ce n'est pas la baie de pare-brise qui est abîmée, c'est le haut du flanc.
Est-ce perforant au niveau de la baie ?
Passe coup de brosse pour y voir mieux.

Bon et bien finalement, non ! Je n'ai pas réussi à souder mon bas de caisse. C'est fou le temps qu'on passe à ajuster tous les éléments. Sans compter qu'il faut remonter ailes et portes au fur et à mesurer pour contrôler si tout se place comme il faut. Donc je ne suis pas loin, mais ce n'est pas pou...

Oui, on parle bien de ces vis, qui assure la liaison entre la caisse et le châssis. Sur ma 2cv6, il y en a 24. Il y a des vis dans le coffre également. Regarde le schéma sur le site que j'ai mis. Je ne connais pas la différence entre avant et après 70, mais si Bob dit qu'il y en a 16, ce doit être v...

Bob, tu es sur ? Il n'y a que 16 vis ?

Pour démonter ma 2cv6, j'ai suivi les indications de ce site. http://guillon2cv.free.fr/mecano/mecano_coque.htm
C'est surtout pour le schéma qu'il est intéressant, afin de trouver les vis

J'espère que tu avais lu ce sujet : viewtopic.php?f=20&t=12712

Il faut serrer les écrous au couple à la clé dynamo apparemment.

Avez vous des idées pour pas trop galerer pour enlever le revêtement capitonné ? C est vraiment bien collé...! Et après une bonne brosse metallique je pense...? Une spatule et beaucoup d'huile de coude :D Je pense également au vu des photos qu'il faille changer les 3 planchers. Généralement, lorsqu...

Une petit mise à jour de ma restauration. Il y a un mois, j'ai commencé à m'attaquer à ça : 031.jpg Après en avoir un petit galéré à faire mes gabarits en carton, pus la découpe des tôles, sans compter l'achat d'un profilé de montant neuf (trop compliquer à faire avec de simple marteau, tas et étau)...

Ah ben oui, c'est tellement plus simple que de coller un autocollant :lol: :lol: :lol:

Tu très beau travail tout ça

Le problème du Rustol Owatrol transparent, est qu'on ne peut pas mettre quelque chose dessus(peinture ou mastique polyuréthane). Le Rustol Owatrol s'applique là ou tu ne mettra plus rien (j'en ai mis à l’intérieur de mon caisson sous banquette par exemple, ou alors il faut le recouvrir avec du Rutol...

Degemer mat Yann, Le Finistère Nord est vaste, mais au moins du n'est pas du Sud :D A ce budget, les 2CV de Bretagne sont relativement onéreuse (comme toute les voitures d'ailleurs, on paie notre tranquillité et nos 3 heures pour aller en France). On a également un milieu marin chez nous, et il ne p...

Il y a déjà eu des réponses à cette question.

Il faut mettre les chandelles ou les cales bois (costaud quand même) au niveau des fixations des trains roulants.

Lors de mon dernier séjour dans le Gard (chez mes beaux-parents) j'ai été chez ce vendeur pour acheter une malle arrière.

Tu peux lui faire confiance, il est correct et fait des expéditions sur toutes la France.

:salut: René mon idée se porte plus sur ce genre là que j'ai vu il y a 2 ou 3 ans à une rencontre des 2 cv de sologne ,pour les 10 ans de la nationale à Salbris , elle est magnifique et m'a tapé dans l'oeil (ça n'engage que moi bien sûr :laughing: ). https://www.flickr.com/photos/old-garages/albums...

En fait, il a fait sa présentation, mais dans le sujet d'un autre :D

Mavib, pour la réponse à ta question, tu peux trouver le schéma là : http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... 68#p110106

Je les trouve pas mal tes soudures, faites avec un Royal Power et du fil fourré en 0,9.

Belin3800 a écrit :Bonjour,
C'est un moteur 602 cm3 ... Le type exacte je ne sais pas dire, avec montage carbu double corps.
A+
Belin3800

:plus1:

et le second qui se trouve derrière (sur la photo, également)

:salut: Ces toles qui sont l'une sur l'autre ça a tendance à rouiller... :salut: C'est pour cela qu'il faut mettre un coup de bombe de peinture spéciale soudure entre les tôles avant de faire les soudures. Cela permet d'éviter un retour trop rapide de la rouille (mais elle reviendra tout de même :D...