Je ne pense pas que le problème viens de la pompe, puis ce que la cuve du carbu est pleine, la vitesse de rotation du démarreur est insuffisante,fait un essais en branchant une batterie avec des pinces

Bonjour personnellement je préfère ce types de course que ,les 2cv cross qui casse des deuch assassins

Alors 2 choses,gicleurs ,es ce que le démarreur tourne accès vite ta batterie est bien chargé

10€ c'est une belle offre en plus la poignée du coffre n'est pas droite

A l'origine y a pas de collier au tuyau d'essence car il y a pas une grosse pression ,mais, comme tout le monde,j'ai mis des colliers a l'entrée du carbu, entree et sortie de la pompe aussi a la jauge a essence du réservoir, pour ton problème de pipe d'admition voir si y a pas une fuite

Oui j'ai rencontré le responsable a la National 2cv en 2019 ,pour un problème de joint de porte côté chauffeur, très dur,il est très sympa et a un bon savpour le moment j'ai pas eu de problème majeur avec 2cv Passion,et la 2cv teams basket est préparée par des jeunes d'un lycée technique :salut:

Peut-être un problème de pompe à essence, qui débite pas accès, dû a la membrane paureuse

Bonjour Pat,on ta donné, pour l'huile moteurs, les recommandations de Citroën, conçu pour de l'huile minéral, maintenant libre a toi de mettre une huile non prévu si y a pas de problème depuis 10000km a voir au bout de 20 ou 30000km,en tout cas c'est que mon avis

Le patron du magasin de vente de pièces, 2cv Passion, installé sur la côte d'Azur, cours avec une diane préparé avec un moteur BM,

Y a une diane qui cour au 24h de Spa qui est équipée d'un moteur de 850 bmw,

Bonjour Constant,le carbu ne pompe pas ,cest la pompe a essence qui injecte l'essence dans le carburateur, fais le test retire le tuyau du carbu et actionne la pompe pour voir si l'essence arrive,attention mets un récipient a la sortie du tuyau pour pas en mettre partout, bouteille ou bocal par exem...

Bonjour, peut être que le roulement est pas le même, pas confiance avec les pièces que l'on vend aujourd'hui c'est de l'adaptable

Cool on se croisera peut être en pit-lane ! Bonjour j'espère que le prochain Bol D'or on aura l'occasion de ce voir,ou en pit lane ou au paddock,ton équipe est en formule stock sport pas en EWC,cette année ,au salon de la moto a Lyon, j'ai eu la chance de rencontrer Mr Mellian,et Vincent Philippe, ...

Bonsoir Zwiter,nous avons la même passion pour la moto car depuis 40ans je suis les courses d'endurance moto les 24h du Mans et surtout le bol d'or,mon équipe c'est le Sert et Dominique Mellian j'ai un ami qui cour pour Énergie Endurance en Kawa No 91

Bonjour Hyacinthe et bienvenue dans le monde magique de la 2cv ,en échange de nos services pour ta 2cv, pourrais tu nous donner des cours de français :mdrr: :like: blague à part tu a le même âge que ta 2cv, elle a l'aire d'être en bon état, encore une 2cv qui quitte la France :pleurs: :gnark: :salut:

En principe le moteur de nos 2cv, est prévue avec de l'huile minéral et pas synthétique est ce que y a pas cause a effets, attend de voir les spécialistes du forum

Quelle type d'huile tu a dans ta 2cv, es ce que ton radiateur est en état car c'est lui qui refroidie en partie ton moteur

Une 2cv est aussi bien a l'aise au pôle Nord que dans le désert du Sahara son moteur rustique est fiable

J'ai roulé avec des températures de -15 sans problème, il faut simplement laisser chauffer le moteur pendant 5 mn avant de rouler ,y a des 2cv qui roule au Canada par des températures polaires aucun souci et des coccinelles vw qui ont le même principe que la 2cv elle supporte le froid polaires :salut:

Bonjour, le liquide de refroidissement c'est la blague de l'année
Que veux tu savoir, le système que la tu a fait c'est bien, un morceau de plastique entre la calandre et la grille

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv et ses cousines

Belle collection

Es ce que tu a monté le bon modèle de roulement verifie avec l'ancien

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv,bon courage pour la restauration,

Bonjour, les 2 ressorts on pour fonction d'eviter que les volets vibre le chauffage de la 2cv n'a pas de ressorts de rappel,la tirette sous la planche de bord n'a pas de ressort non plus

Bonjour, regarde si les garnitures sont bien en place contre le flasque ou mal excentré

Bonjour Alex,si ta 2cv penché c'est quelle était garé dans un parking des pentes de la Croix Rousse :mdrr: par contre pour ta cosse du neiman,c'est l'une des 3 cosses cylindrique alors cela doit être le plus permanent,resserre avec une pince les 3 cosses pour qu'ils ne ce retire plus :salut:

Oui BOB,c'est la meilleure solution

Super enfin problème résolu, demande leur des excuses sinon,tout est bien qui fini bien

Bonjour Arnaud, faut pas lâcher l'affaire, continue a les harceler, dit leur que tu fait partie d'un club ,et forum 2cv légende aussi, et que leurs réputation va prendre un sacré coup ,c'est pas normal pourtant leur sav est bon,bon courage