Bonjour, Je bloque. Malgré mes efforts, j’ai du mal à avancer avec le PDF, d’autant que le moteur ne tourne pas encore et que je ne suis pas un expert en la matière. Voici les contrôles que j’ai déjà effectués : Nettoyage et vérification des connexions Tests de résistance : D+ → Masse : 1,9 Ω DF → M...

Bonsoir @Pierre34 , bonsoir à tous, Avant de te précipiter chez un électricien auto, qui n'a peut-être pas vu une dynamo depuis des lustres et/ou qui n'a plus l'équipement nécessaire pour la tester, je te renvoie vers l'excellente fiche technique créée par notre ami Laurent @Lolodubalaou : Dynamo2C...

celeste a écrit : ↑29 sept. 2025, 18:58 Dur a trouver, va voir auprès des filles de Levallois, sinon sur bourses de pièces, j'ai trouvé pour ma 56 il y a plusieurs années. On site de petites annonces spécialisé.
@lain

Merci pour l'info
Pierre

J'ai continué mes recherches :
Démontage du ventilateur
Test par excitation = pas de réaction
Ohmmètre pour tester
Demain démontage de la dynamo pour réparation chez un électricien auto.
Bonne soirée

Bonjour à tous
Je suis à la recherche de pièces d'essuie glace pour mon AZL de 1960 (en jaune) Si vous avez des pistes ou des solutions, je suis preneur.
Merci
Pierre

Apres une nuit branchée la batterie est toujours à 6.1 volts

Bonsoir à tous, Après plusieurs jours de tests (débranchements, rebranchements, démontages, remontages) et de mesures au multimètre, je pense enfin toucher au but… ou presque ! Voici où j’en suis : - Symptôme habituel : Chute rapide de la tension batterie à chaque essai. - Observation clé : Quand je...

Bonjour, Je crois enfin avoir trouvé le problème. J’ai isolé le démarreur du circuit et, cette fois, il n’y a plus de chute de tension : 6,2 V avant branchement et 6 V stables après branchement. J’ai vérifié mes feux avant (un petit souci de masse côté gauche, maintenant réglé). En revanche, à l’arr...

Genial ce booster, mais je suis en 6 v.

Est il possible d'avoir une autre solution que le changement de batterie, meme si en finalité ca s'impose. Je ne voudrais pas racheter une batterie tant que la restauration n'est pas aboutit (c'est la deuxieme) Un chargeur ou un booster en direct une 12v . . .

Voici ton texte corrigé et fluidifié : Bonsoir, C’est une batterie neuve (1 an, mais sans avoir servi, sauf pour quelques tentatives de démarrage). Depuis mon premier message, j’ai fait d’autres tests : batterie non branchée = 6,2 V. Je connecte la masse → 6,2 V. Je connecte le positif → ça chute au...

Bonjour Je reprends la tentative de remise en route de la 2 CV. Objectif : remplacement faisceau électrique (fait). Premier souci avec les supports d'ampoules des phares pleins de faux contacts (en recherche de remplacement ou gros nettoyage), mais mon souci immédiat c'est que ma batterie chute de 6...

Merci Jean Pierre

Bonjour Je recherche les supports d’ampoules pour une 2 CV AZL de 1960 en 6 V. Les miens sont très oxydés et je voudrais gagner du temps en les remplaçant, mais je ne trouve rien ! Est-ce que j’utilise le bon terme pour mes recherches, ou est-ce réellement introuvable ? Une option LED est-elle envis...

Merci
Je regarde ca dés lundi !

Bonjour Désolé, je n'avais pas vu ton excellent message, car j'étais en pause "2CV" depuis 4 mois. Je viens de m'y remettre dans l'espoir de la mettre sur la route pour la sortie nationale du Cap d'Agde. Début de semaine, après de nombreuses tentatives, j'ai réussi à la faire démarrer et à...

Bonjour Après une pause de 4 mois, je reprends mes travaux sur la 2CV. Bonne nouvelle : après plusieurs tentatives, le moteur démarre enfin ! Le ralenti est encore un peu irrégulier, J'ai donc décidé de faire un tour autour de la maison. La voiture avance bien, les vitesses passent sans problème, et...

Bonsoir journée terminée ! voici le resultat de mes premier tests : Phare debranché = Chute de tension toujours là ! Feux arrieres débranchés = Chute de tension toujours là ! Feux stop débranchés = Chute de tension toujours là ! Clignotant cotés conducteur débranchés = Chute de tension toujours là !...

Bonjour J'ai fait une petite pause pour remplacer mon volet d'aeration et pendant que la premiere couche seche j'ai testé de debrancher le fil d'alimentation du faisceau. Donc 6.15 v avant de brancher les cosses et . . . 6.15 v apres les avoir branchées ! BINGO Je teste de faire toucher le fil d'ali...

Bonsoir Je viens de voir vos messages. Dommage car effectivement c'est une piste. Voila mes actions de l'apres-midi. J'ai fait un cable masse branché directement sur la cosse moins de la batterie et là miracle mes feux avant fonctionnent. J'ai donc travaillé sur le nettoyage des connexions des masse...

Merci JP et Alain pour votre reactivité. En réponse à vos questions : La batterie est neuve (1 semaine) Peux de temps apres j'ai testé le voltage qui etait revenu à 6v. Elle prend bien la charge. Mon test de demarreur je le faisais en utilisant la tirette directement dans le moteur, mais pas de souc...

Bonjour En paralléle de la remise en route du moteur, je travaille sur l'electricité. Sur ma longue periode de restauration j'avais remplacé le faisceau complet. Mais cela remonte à une dizaine d'années et sans le tester. Donc ce matin je me penche dessus, batterie neuve chargée à 6.23 v. La voiture...

Bonjour à tous Après une pause de 4 ans dans ma restauration débutée il y a 30 ans ! Mais maintenant je suis à la retraite, donc plus d'excuses . . . Quoique. Apres quelques heures elle redemarre avec une nourrice d'essence (reglé) mais le ralenti n'est pas regulier. Pouvez vous me dire les solution...

Bonjour à tous Après une "petite" pause de 4 ans dans la restauration de mon AZL, je suis enfin de retour. Cette fois-ci, c'est en tant que retraité, ce qui me permet de consacrer du temps à ce projet. Cependant, mes compétences n'ont pas vraiment évolué, et j'aurai donc besoin de vos préc...

Bonjour à tous Deux jours de galère mais les 4 roues sont équipées de pneus neufs.(je ne suis pas prêt pour réparer sur le bord de route :???: ) Demain premiers test sur route. Et on passe au faisceau électrique. Je ne trouve pas les axes d'essuie glace 1960. Avez vous une piste ou une solution prov...

Merci BOB

C'est encourageant ! 4h/ portes

Bonjour

Quelqu'un aurait il une astuce pour remettre en place les joints de portières (1960 suicide)
Je n'arrive pas à les enfiler surement des traces de peinture ou de rouille ?
Je suis aussi à la recherche d'axe d'essui glace (1960)

Merci
Pierre

Merci pour vos retours Je vais m'orienter vers les pneus 125R15 de MCC+ chambres à air, car elle vas très peux rouler. plus des démontes pneus car "j'ai déjà changer des pneus de vélo !" Prochaines étapes : Montage des pneus, éclairage, Joints de portières :pleurelarmes: Essuie glaces (axe...

Bonjour Apres de très longues années de restauration, les premiers essais sur route arrivent. Aussi je vais changer mes pneus qui datent de 1982 ! Je vais donc commander 4 pneus et 4 chambres à air. Puis je les changer moi même sans trop de difficultés avec des démontes pneus ou il vaut mieux passer...

j'ai acquis cette 2cv en 1980, c’était ma première voiture.

Je suis vite passé sur de grosses allemandes. Mais j'ai gardé cette voiture car elle était sortie d'usine quand je suis née !
En 1992 j'ai commencé sa restauration et j'y suis encore.
Bientôt sur la route ?