verifie ton carbu la hauteur de cuve a+

salut
aprés demontage j ai trouvé un culbuteur inversé d une culasse a une autre puis il etait totalement desserrer ( le petit vis de 6 ) donc j ai tout resserrer mis un peu de loctite
resserrer mes deux culasses regler les culbu a 15 et la c est le TOP
merci pour vos conseil :D

salut
aprés demontage j ai trouvé un culbuteur inversé d une culasse a une autre puis il etait totalement desserrer ( le petit vis de 6 ) donc j ai tout resserrer mis un peu de loctite
resserrer mes deux culasses regler les culbu a 15 et la c est le TOP
merci pour vos conseil :D

pas encore dans la semaine

la ça clac pas ça tape

j ai fais un petit tour et ça clac de + en +

j ai fais un petit tour et ça clac de + en +

c est cool merci :lol:

salut que veux tu dire !!!

salut j ai pas toucher au bieles je vais verifier le serrage merci bon week

merci :D

merci
je vais faire une petite verife
mais ça me parait bizzar si j ai inversé les culbu droite et gauche :idea:

merci !!!!

salut je crois avoir le meme probleme sur ma 4

j ai peut etre inversé les culnuteurs d une culasse a l autre :idea:

non je pense pas
ce que j ai trouvé bizzar a force dit penser c est au remontage culbuteur desserer a font j en avais un qui avait presque pas de jeux
il faut que j analyse
merci

peut etre qu il ont bouger j en c rien bizzar

je les avais regler a 20 au remontage

salut
nouveau sur le forum
2cv4 de 1978 vert bamboo
j ai tout refais
mais j ai un probleme cote moteur un petit claquement cote droit pourtant piston segment cylindre neuf et rodage de soupapes effectuer par pro
voila si quelqu un peut aider
merci :D

salut
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2cv4 de 1978 vert bamboo
j ai tout refais
mais j ai un probleme cote moteur un petit claquement cote droit pourtant piston segment cylindre neuf et rodage de soupapes effectuer par pro
voila si quelqu un peut aider
merci :D