Salut

Vieux sujet

Ce moteur vient d'une dyane ,méhari ou accadiane vu l'enbout
de reniflard vers le bas pour les gros filtres à air décalé sur la gauche

à+

L'erreur est faite Donc ce matin ouverture moteur de bonne heure Pompe à huile rayée, même très rayée http://img4.hostingpics.net/pics/521168pompehuile1.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/250948pompehuile2.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/696401pompehuile5.jpg La bielle coince a ce niveau http...

Non pas neuve, c'était celle d'origine

Avec tous les moteurs que j'ai eu entre les mains, c'est la 1ère fois
que j'ai un problème de ce genre
Par contre, quand je l'ai remonté en 2012, elle n'était pas dans
cette état; Peut-être que j'ai merdé au remontage .

did

Salut J'ai pas encore démonté j'en refais un en parallèle. Disons que je change les joints avec un petit rodage soupapes et reniflard reconditionné avec le kit TPV Burton. J'ai pas trop de temps à consacrer à ça, donc minimum. Par contre oui, pour le moteur bloqué, le cache de la pompe à huile est t...

Avant de démonter, le moteur était bloqué de chez bloqué, avec ou sans bougie. En fait, il s'était bloqué, débloqué et rebloqué. Le fait d'enlever les bougies a juste servit à enlever la compression pour le faire tourner avant qu'il se rebloque définitivement. Comme ce n'est pas un serrage, je vais ...

Salut J'ai donc démonté par curiosité Culasse démonté ça bloqué encore J'enlève les cylindres, les pistons Je remet une vis de 14sur le nez du vilebrequin et en forçant un peu, il tourne. Mais une bielle force sur son axe comme si elle frottait contre le vilebrequin à la remonté du piston. Avec le c...

Les bougie sont bonne
Il a fini par bloquer en configuration normal

J'ai un doute sur la pompe à huile mais je sais pas trop comment la contrôler

Je vais me pencher dessus

merci

Salut J'ai changé sur un AM2 cylindres, pistons segments, soupapes neuves aussi avec rodage sur culasse d'origine. Certain sont pour d'autres contre http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=7287 :laughing: tous les joint moteur soupapes etc sauf reniflard (grosse erreur je sais). Monté ...

Bonjour à tous J'ai un moteur 602 sans plaque et j'essaie de le repérer et de le dater Il est équipé d'un ancien volant moteur d'un Roulement d'embout vilebrequin D'une pipe double corps (j'ai pas le carbu) ni le filtre à air D'un reniflard dont le haut a un diamètre plus petit que le corps et le tu...

Salut
Moi je me suis déjà  dépanné là 

C'est de l'occase
Aucun souci de livraison et pièce conforme.

http://www.ami-2cv.com/goujon-culasse-2 ... asion.html

à +

Salut Je croix qu'on peu trouver en fonction de l'année du carbu 2 sortes de vis de richesse OU tu a une grosse vis extérieur qui restera en place grà¢ce a un bon ressort OU une petite qui une fois en place ne se voit plus et qui elle possède un petit joint torique qui la bloque et fait l'étanchéité...

Salut

Excellent et l'AZAM dans son jus et fiabilisée : LE TOP

Bonne continuation

à + Did

Salut

Je viens juste de remonter un AM2 avec un 34 pics6.
Ca tourne pas mal, mais on sent qu'il lui manque quelque chose.
Par contre j'ai galéré pour trouver les bons gicleurs et surtout j'ai fait
avec ceux que javais.

à +

Salut A Grasse tu as " l'atelier de la 2cv ", tu trouveras l'adresse exact sur internet. Ils restaurent, réparent, vendent et tu peux faire confiance. Sont de bon conseil aussi. +ou - lié avec le forum 2cv cote d'azur. Si tu ne connais pas c'est tout prés de chez toi et c'est une bonne adr...

Salut Je me 'présente Didier, fan de deuch depuis toujours je croix et roule avec depuis 20 ans J'ai 47 ans, mariée, 3 filles de 22, 20 et 14 ans. Yes :D Le véhicule de tous les jours est la deuch pour mon épouse et la deuch pour moi. Un multi pour les grands grands axes et 2 baraques pour mes deux ...