2cv-legende.com

Bonjour a tous j ai un soucis de dynamo sur mon aza en 6v, elle ne recharge pas
J ai dû changer le stator et le bobinage mais gardé le corp cuivre,j ai lu qu il y avait des histoires d appairage avec le régulateur ,est ce que ca pourrait être la source de mon problème ?
Merci d avance pour vos réponses

Pas spécialiste, mais ça ressemble a une démagnétisation, je suppose que si le régulateur fonctionnait avant, la polarisation n' pas changé, donc il doit encore être bon. Il y a un super post de lolodubalaou, mais je ne le trouve pas!
@lain

Merci quand même, si jamais tu retrouves le post je le veux bien

Devise de militaire :

à système inconnu, touche à ton cu...

Laurent

Oui, il y a des dynamos régulées par le - et des dynamos régulées par le +.

Et mélanger les deux est incompatible.

Quelles sont les références de :

1- ta dynamo actuelle ?

2 - ton régulateur actuel ?

Laurent

Pour le post, c'est isi !

https://forum2pattes.forumactif.com/t96 ... ght=dynamo

Laurent

Pour t'aider !


Laurent

Bonsoir @Dave , bonsoir à tous,
Laurent @Lolodubalaou t'a déjà mis sur la piste, donc j'ajouterai simplement quelques documents pour t'aider :
Tests simples : @celeste a parlé de démagnétisation, même si ça m'étonnerait, vu qu'elle a fonctionné récemment (comme l'appairage de la dynamo et de son régulateur) : Vérifie d'abord la qualité des connexions et les coupures dans le faisceau.
Si tu m'y autorises, cher Laurent, je me permets de joindre ton excellent "arbre décisionnel" de la recherche des pannes sur le circuit de charge de la dynamo. Je le supprimerai si tu t'y opposes, naturellement.
Merci pour notre ami @Dave
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

Hi, Jean-Pierre,

pas de soucis, c'est un document à diffuser !!!

Laurent

PS : la démagnétisation est étape 16 ... Aussi, avant d'envisager une panne par démagnétisation, il y a beaucoup d'autres choses à vérifier AVANT !

Maintenant, on peut participer à la foire au slip ...

Ou dans le même genre, à la foire à la saucisse ...

Désolé pour ce retard, merci pour toutes ces infos,mais déjà je suis un âne parce que j ai pas remis les rondelles isolante,que je ne retrouve pas,et je sais pas ou m en procurer
Me dezinguer pas je vous ai dit que j étais plus que nul en électricité, donc je vais déjà commencer par ça
Encore merci pour la doc ca peut que aider

Bonjour @Lolodubalaou , bonjour @Dave , bonjour à tous,
Merci Laurent ! Dit autrement, la panne de dynamo est un "problème multifactoriel"
@Dave : je ne m'en vante pas, mais je peux te dire que, des âneries, moi le premier, j'en fais chaque jour...
Il est vrai que je m'en vante rarement
Des rondelles isolantes, en 4 et en 5 mm (il y a les deux sur la dynamo), on en trouve facilement : https://www.amazon.fr/sourcing-map-Rond ... B07R3BSBL5
Bonne journée
Jean-Pierre

Hi, Jean Pierre,

dans ma démarche en électricité, je trouve qu'il faut être très systématique !

Et quand tu fais un test,

1 - savoir ce que tu fais

2 - pourquoi tu le fais

3 - quels sont les résultats attendus

4 - ta CAT en fonction des résultats


Je t'avoue que je ne participe plus trop aux discussions, aux posts sur l'électricité car c'est très souvent d'une imagination débordante et c'est parfois hallucinant (pour moi, évidemment ...) ...

Parce qu'effectivement comme tu le précises avec pertinence, c'est multifactoriel !!!

Et il faut éliminer une panne à la fois.

Donc étape 1, puis étape 2, puis étape 3, etc ...

Tu fais d'emblée l'étape 16, tu remagnétises ton stator et cela ne fonctionne pas : que peux tu en conclure ? Que vas tu faire maintenant ?

Laurent (un peu psychorigide ...)(je le sais ...)

Merci Jean Pierre, c est bon j ai commandé j espère que c était juste ça, je reviens vers vous quand ça tourne,moins de 6 mois j espère

Bonsoir à tous,
Moi aussi, Laurent, je suis assez psychorigide, j'ai horreur de l'approximation et de l'à-peu-près, car c'est alors que l'on gaspille le plus de temps, et que, du moins moi, je me perds
Merci @Dave , pour ton retour. On espère tous que ces rondelles en fibre résoudront ton problème de dynamo.
Tiens-nous au courant  à bientôt !
Bonne soirée à tous
Jean-Pierre

Bonjour a tous je reviens vers vous,problème de charge toujours pas résolu
Je vous avoue que je suis perdu, comme j ai dit la 1ère fois j ai oublié les rondelles isolantes sur ma dynamo en espérant que je n ai pas grillé mon régulateur
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner l ordre exact de montage des rondelles ,des cosses (cosse charbon,cosse bobinage et cosse principale) sur bornes dynamo et exc,j espère être clair c est pas gagné pour que je puisse repartir sur les bonnes bases,a la suite de ça je ferais les contrôles que vous expliquez sur les postes précédents
Merci de votre aide et de votre patience

Je reviens encore vers vous,dites moi parce que je lis tout et son contraire
J ai expliqué que j avais des soucis avec ma dynamo sur mon aza se 1963,le voyant de charge ne s éteint plus
Ce que j aimerais savoir, ya t il des rondelles isolante sur chaque borne,et ou les placer?
Là franchement j en ai marre, je m en sort plus,merci pour vos retours

Dave,
afin d'éviter des doublons sur les posts, j'ai fusionné les 2 tiens. Ca évitera d'être perdu dans les réponses.

Désolé c est de ma faute, là je suis vraiment perdus, je cherche vraiment des réponses, je me pers dans tout ça, ça me rends fou j ai que ça dans la tête, embêté avec la 2cv depuis septembre dernier, j ai beaucoup bossé dessus, fait pas mal de conneries mais bcp appris aussi
J espère que vous allez me sauver

Dave,

c’est moi qui ne comprends pas bien.

Il t’ a été donné un document dans lequel tu as la réponse à ta question concernant les rondelles isolantes.

L’as tu lu ?

1 si oui, je te redonne la réponse




2 si non, je ne peux plus rien faire pour toi à part prier.

Laurent

Merci,j ai encore une question, vu que je suis pas très doué, un coup que je sais si c est par le négatif ou positif ,est-ce que je dois faire ce montage sur les 2 bornes ou une précise ?
Sûrement une question très con pour toi ,Laurent ?
Merci de ta patience, si je trouve pas je ferais venir quelqu'un, j en ai marre que la voiture soit a l arrêt

Dave,

tu me donnes l’impression que tu n’as pas lu le document que je t’ai donné.

Un système de charge par dynamo n’est pas simple mais de la méthode suffit.

Pour déterminer une régulation par le + ou par le -, tu as dans ce document 5 moyens.

Je te les donne (mais comme disait Jean Pierre Foucault, ce sera mon dernier mot, car je ne peux pas faire à ta place quelque chose que tu ne fais pas).

1 - paragraphe 6. Maintenant si tout a été retiré sans contrôle, c’est mort

2 - paragraphe 12 la date . Maintenant s’il y a de la bidouille avec échange c’est mort

3 - paragraphe 12 la référence de la dynamo et du régulateur : idem si bidouille, mourru

4 - paragraphe 12 la position des rondelles. Ici c’est mort ….

5 - paragraphe 12 electriquement . Et c’est comme cela que tu retrouveras ta polarité.

Et tu pourras ainsi savoir la position des rondelles et si le régulateur est adapté.

Et continuer les autres étapes de la marche à suivre.



Enjoy.


Laurent

Merci