Bonsoir, Après calcul de la répartition des cales, il me fallait seulement 0,80 mm à droite. Problème, je n' avais pas de cales de 0,50. J'ai donc mis la plus petite des 1,00 mm théorique, soit 0,90 mm (et donc 1,40 à gauche). Mon jeu interdentaire était dans la limite haute (entre 0,23 et 0,28 mm)....

Bonjour,
Tous les conseils donnés vont me servir car j'étais plutôt parti sur un modèle à diaphragme...

@Louison16 Pour les liens, j'en ai vu chez Burton et Cipère pour mon modèle à 10 cannelures. Sur tes photos, j'ai l'impression que tu en as plus. Tu confirmes ?

Bonjour, Après quelques semaines où les disponibilités se faisaient plus rares et un problème de mot de passe oublié (merci Deuchémoi ), voici quelques nouvelles. Les segments d'arrêt me semblent corrects. On verra en fonctionnement réel... J'ai ajouté ma cale de 0,05 mm au cul du pignon d'attaque. ...

Lolodubalaou a écrit : ↑24 nov. 2025, 15:52]

C'est simple ! Je ne la connais pas !

Laurent

Bonjour, Après 2 ans dans notre garage et son rôle de voiture des mariés, cette 2CV a fait le bonheur d'un futur retraité. Elle est partie vers Orléans par les départementales (environ 250 km) où elle sera restaurée. Un petit pincement au cœur en la voyant partir mais content car elle me semble entr...

Hi, je ne connais pas de méthode reconnue pour valider les segments d'arrêt des BV de 2cv. Il est recommandé de les changer ... En pratique, pour le baladeur 2-3, je mets le pignon ou l'arbre qui a le segment d'arrêt vertical et je pose le baladeur dessus. La gravité ne doit pas lui faire passer le...

- ta valeur est énorme : il doit y avoir un loup quelque part. Bonjour, J'ai trouvé l'origine du problème : la rondelle avait légèrement glissé et s'était mise de travers lorsque j'ai inséré le pignon conique dans le train intermédiaire. Donc nouvelle mesure : 49,70 mm pour une distance conique att...

Merci Laurent pour ton retour. 1. Je m'en doutais un peu 2. Oui certain. J'ai fait mon zéro sur une vitre, pris la mesure. Quand j'ai vu la différence, j'ai fait mon zéro sur le pignon pour prendre la mesure sur la vitre (même valeur au signe près). J'ai recommencé ce soir en regardant bien les cout...

Bonsoir, Avec la rondelle de la 2e BV, j'ai un jeu de 0,65 mm (léger épaulement qui rentre dans le train intermédiaire). J'ai fait un essai de la même manière avec la rondelle de la 1ère BV qui a un épaulement (= usure) plus important, je suis à 1,18 mm donc hors cote. J'ai donc mis en place le pign...

Sur chaque BV, il n'y avait qu'une seule rondelle de réglage près du roulement du pignon conique. Elle n'est pas parfaitement plane, il y a une surépaisseur au niveau du diamètre intérieur sur une des 2 faces. Cette rondelle n'était pas montée dans le même sens sur les 2 BV. En retournant la rondel...

Réception du roulement neuf mais fabriqué depuis plusieurs dizaines d'années. Pas de trace de rouille visible. IMG_20251113_211026.jpg Il est déjà monté sur le pignon d'attaque. :D J'ai emmené les bagues écrou chez un usineur pour rafraîchir, si possible, le filetage déformé par le matage. J'attends...

Mes amitiés à Madame
Pense à soigner tes gelures

Comme l'explique souvent @Lolodubalaou, on chauffe maman Pendant ce temps là, papa est dans le congélo.

Et quand les deux se rencontrent, ça rentre tout seul

Ce serait donc le fonctionnement de la BV qui aurait créé cet épaulement au fil des années. Je verrai le jeu lorsque j'aurai monté le nouveau roulement et en cas de doute, je commanderai une nouvelle bague.

Heu, cela doit être l'âge, mais je dois avouer que je suis un peu perdu avec tous les morceaux des deux puzzles ... Laurent Ne sois pas aussi dur avec toi-même, ce n'est pas facile de suivre à distance. L'important, c'est que les 2 puzzles soit correctement identifiés de mon côté. Aurais-tu une rép...

Différentiel de la 1ère BV démontée
J'ai bien la rondelle spécifique Une autre différence que je n'avais pas notée. Je pense donc remonter le différentiel d'origine

:megaphone: Pfiouuuu .... c'est quand même du hight level tout ça !!👏👏 Alors, je ne sais pas vraiment :mdr: on verra lorsque tout sera remonté et que je serai derrière le volant Démontage du différentiel IMG_20251109_095806.jpg La rondelle derrière le planétaire n'est pas similaire à celle montrée ...

Pour ma part, je ne prends que de la marque : Valéo ou Luke. Il existe des embrayage diaphragme en remplacement d'un mécanisme trois doigts. Sur les deux sites de pièces détachées où je commande habituellement, il n'y a pas de disque d'embrayage à 10 cannelures :larmes: Il faut que je vois avec le ...

J'ai commandé en milieu de semaine les dernières pièces manquantes, tout devrait arriver la semaine prochaine. Demain, je déshabille le pignon d'attaque et le différentiel de la première boite pour voir l'état. Sinon, je surveille les embrayages centrifuges 10 cannelures. Les 2 BV avaient un mécanis...

Je regarderai si c'est de la corrosion après avoir nettoyé comme indiqué.

J'ai jeté un œil à la BV qui est démonté. Les roulements de différentiel ont le marquage 30207 ce qui donne une épaisseur de 18,25 mm. IMG_20251104_194705.jpg L'écrou dont je parlais semble réutilisable. J'ai regardé de plus près les dents de la couronne du différentiel. C'est blanc bonnet et bonnet...

Merci Laurent, Je dois passer commande pour les pièces manquantes. J'ai quelques doutes sur certaines références Les roulements coniques de différentiel : j'ai trouvé plusieurs cotes pour l'épaisseur variant entre 17 et 19 mm. (Je mesure celui en place ce soir). Tu prends quoi habituellement ? Ça jo...

Merci de ton aide ! Je redessinerai cet outil avec un carter de BV sous mon nez, ce qui me permettra de valider l'outil. Encore merci ! Laurent ;) Pas à gauche jusque mai 1961, si je comprends bien la doc Citroën. Puis après pas à droite. De toutes façons, comme tu démontes les autres sorties de BV...

Sinon, est-ce que je dois remplacer les écrous ? (à priori, un pas à droite et un pas à gauche) Si vous avez un lien vers un revendeur, je suis preneur. https://forum.2cv-legende.com/download/file.php?id=50545&t=1 Je relance au cas où car je ne trouve rien aussi bien pour l'écrou 24x150 (ref A3...

N'ayant pas de tube assez gros, j'ai pensé à faire autrement IMG_20251030_150503.jpg Et voilà le travail IMG_20251030_150348.jpg IMG_20251030_150404.jpg IMG_20251030_150356.jpg Pas panique pour les traces de mors de l'étau, c'était mon cobaye qui n'était pas réutilisable. Il ne me reste qu'à faire l...

Après avoir meulé l'extérieur de la clé à pipe, j'ai pu dévisser l'écrou sans forcer. La sortie de l'axe du roulement s'est faite également facilement. Reste à sortir le joint spi et le roulement de la sortie de boite. Je verrai ensuite à voir si je laisse la bague écrou ou non (il est maté) IMG_202...

Au final, la bague rouillée est le déflecteur d'huile... Il faut que je dévisse l'écrou de 32 mm qui est entouré de la bague écrou. Problème, la clé à pipe est trop large pour rentrer dans la bague écrou est atteindre l'écrou de 32 mm Selon la doc, il est pourtant indiqué de dévisser l'écrou de 32 e...

J'ai procédé à la dépose des croisillons sur les transmissions IMG_20251029_141531.jpg Sur l'un des demi-cardan, je n'ai plus la tôle et sur l'autre, les deux soudures sont fêlés. Sur l'autre BV, il n'y a plus la tôle sur les 2. Est-ce vraiment nécessaire (peut-être pour retenir la graisse et protég...

Ben il va falloir le mesurer l'angle ou tout au moins mesurer la hauteur pour être orthogonal. Et sinon comment je vais redessiner mon support de comparateur ? Voici une photo des outils actuels qui montre deux problèmes : - l'outil maintenant le comparateur à levier est en butée sur l'outil de mai...

Je ne sais pas si ca peut aider ... :) Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3082547871 Mica, il faut absolument les ouvrir pour voir l'intérieur sinon c'est le Loto : tous les perdants ont joué ... J'ai eu trop de mauvais...