2cv-legende.com

Hello jm'appelle Gilles de Cannes j'ai 42 ans.

Voici ma 2Cv de 1975 qui a dormi 18ans dans le jardin de mes parents depuis mes 24 ans quand je l'ai lachement abandonnée pour une 309 héritée de mon grand père...

Mon pere voulait la mettre à la casse mais je lui ai trouvé un garage et depuis 2ans je bosse tranquillement dessus et j'y ai tout refait de A à Z...tout y ait passé ...


A la base 2CV4 le moteur fut cassé car novice à 19ans j'ai oublié d'y mettre de l'huile....et mon mécano de l'epoque y avait installé un moteur AM2 M de 3cv...avec carbu double corps...
la belle a reçu une peinture vert jade et de jolis phares chromés en métal (je n'aime pas le plastique...)

bref qu'une hate....allez sur le bitume... d 'ici peu..

bonsoir



joli le vert :D

Bienvenu sur le forum, et superbe remise en état

Bonjour Gilles et bienvenue !
Belle auto !! :shock:
Je ne sais pas d'où tu es parti, mais j'imagine qu'il y a du boulot ...

Bienvenue Gilles !

Il y a une deuch de cette couleur par chez moi et c'est vrai qu'elle est magnifique.

Bonjour et Bienvenue !!

J'adore cette couleur.

Titi 38.

et pour cette restauration

Bienvenue
superbes les travaux de remise en état !

Bienvenue parmi nous Guillaume

Jolie la p'tite Jade bonne continuation !!!

Bienvenue voisin, et bravo pour cette restauration! A bientôt sur les petites routes de l'arrière pays ! N'oublie pas de prévoir une manette d'appels de phares pour qu'on puisse de saluer !

bienvenue et superbe restauration

merci à tous..

Pour répondre à Deuchémoi je suis parti de ma 2cv4 qui avait dormi 18ans dans le jardin de mes parents....sous un bache qui au cours des 18 ans avait été changée plusieurs fois mais les ravages étaient là...

caisse rouillée et perforée aux endroits habituels plus à d'autres endroits, et n'étant pas du tout bon en soudure j'ai changé ma caisse car il y avait vraiment trop de travail pour moi (baie de pare brise, panneau de feux arrière, fond de coffre, tous les planchers, support tableau de bord et la tablette, les 2 custodes, les 2 triangles qui sont devant la caisse où viennent s'accrocher les ailes, tout était rouillé perforé donc à changer....
Le chassis qui avait 42 ans était rouillé à lavant et avait déjà commencé à se plier...

Bref devant ce constat, j'avais le choix de retrousser mes manches et d'économiser pour la refaire ou de la mettre à la casse...choix 1 j'ai retroussé mes manches et me suis attaqué au chassis ..
Chassis neuf cataphorese, noir mais que j'ai quand même repeint avec une peinture noire mat elastique, et dans lequel j'ai mis de la resine corps creux.
J'ai sablé puis traité les 4 bras de roue ainsi que les traverses : antirouille puis phosphatant puis peinture noire mat, changé les axes de pivots, des roulements neufs de partout.
réfection des tambours arrières et avant
réparation ouverture et peinture des pots de suspension
amortisseurs avt et arr neuf

LA nouvelle caisse en bon état a été traitée antirouille, puis un bon apprêt. Le dessous a été recouvert d'une couche d'anti gravillon (j'ai longtemps hésité...)avec du coup une couche de peinture noire mat dessus en plus (c'est mon choix et c'est largement critiquable lool)

Puis le joli vert jade fait en cabine

Puis mes vieilles banquettes toutes rouillées sur lesquelles j'ai dû passer quelques heures pour enlever la rouille et arriver au métal, antirouille apprêt et un noir brillant et des housses toutes neuves..

Niveau moteur, il fuyait car le plan de joint n'etait plus bon... donc ouverture et réfection du moteur.
La boite a était nettoyée, et resserrée (écrou de derrière la boite surtout)
J'en oublie certainement
Bref oui beaucoup d'heures passées sur ma belle, le plus dur a quand même été la phase de poncage et de nettoyage pour me débarasser de la rouille, c'est long et fastidieux quand on veut bien faire....mais le résultat est là,j'avoue avoir baissé les bras en voyant la caisse et avoir pris la solution de facilité....

je posterais une photo de ma belle une fois sortie du garage en mode je dévore le bitume.....

La vie est belle....surtout au volant d'une 2cv

tu à fait le bon choix,et surtout du bon travail bravo

c'est long et fastidieux mais une fois fini qu'est ce que c'est bon
Bravo pour le travail accompli

Bravo pour ce bon choix ! Effectivement, j'imagine que le quota d'heure doit être au plafond !!
Mais quelle fierté tu dois (peux !!) avoir maintenant !

Ce vert jade

Quelle bonne idée d'avoir choisi l'option 1 !

Plein de bonheur en perspective.

Bienvenue chez nous ami deuchiste

tadammmmm..... la voilà finie

magnifique
bravo

Ha oui !!! Jolie !!!!