2cv-legende.com

Bonjour, je tiens à vous remercier car en effet les schémas aident beaucoup. Cela dit, les fils que j'ai sont prévus pour le petit boitier des photos aux préalables mais mon bouton warning comporte quatre grosses cosses rondes genre "bananes"... quelqu'un a le même système dans sa 2cv ? et est-ce possible de retrouver quels fils doivent aller où? merci d'avance.
Fanny

fanny a écrit :mon bouton warning comporte quatre grosses cosses rondes genre "bananes"...

Fanny, mets nous des photos, c'est (beaucoup !) plus parlant !

alors voilà, je tente quelques photos des cosses du tableau et celles du faisceau...

Fanny, j'ai splitté ton message afin que l'on ne passe pas à côté !
L'autre était indiqué résolu, alors que ton pblm ne l'est pas.
Ca pourrait prêter à confusion ...

oui Fanny ne t’éparpille pas règle d’abord le branchement du moteur essuie glace
déjà tu aura 4 fil en moins et on pourra voir le reste après ,.

Bonjour,

quelqu'un a t-il déjà eu à faire à ce type de connexion ( rondes sur le tableau de bord et plates sur le faisceau )?
J'ai déjà répertorié le cligno avant droit, gauche, -, + et ce qui est relié à la centrale cligno dans tout ces petits fils mais je n'ai aucune, mais bien aucune idée de comment cela se branche et où! Pleins de fils pour 4 cosses ? ( même si elles sont grosses )
Merci beaucoup

Re bonjour, je me rend compte en faisant mais recherches que quelqu'un a déjà eu exactement le même soucis,sur ce forum mais les photos ne sont plus accessibles
Voici ce lien en question : viewtopic.php?t=1656#p12744....
Est ce possible de les retrouver quelque part?
Merci

Toute les photos on été perdu :( ,çà va être difficile pour retrouver tout çà !! nous a distance,
vu que tu a des fiches ronde au tableau ,ton faisceau à des fiches plate, tout et de la même couleur
moi je préfère rien te dire ,plutôt que de te dire n’importe quoi, le seul truc quil faut que tu face
avec un voltmètre sur 20 volt retrouve tes plus, repaire les, et les moins aussi, et après faut un part un
vu leur longueur, tu recherche ou il peuvent se brancher vert tel ou tel bouton , je te donne les fiches
technique de cassis tu a tout le branchement de bouton ,si çà peut t’aider, sinon je peut pas faire plus a distance .
https://www.mehariclub.com/fiches-techniques--625.html

:pleurs:

Tan pis, non, il n'y a rien de la même couleur! Au ohm j'ai capté que le bouton lui-même (4 broches) ne faisait absolument rien à l'arrêt ( position zéro ) mais que lorsque je le tournais, il y avait tout les liens qui se faisaient. De plus, mes moins, mes + sont trouvés et le lien à la centrale aussi! Je dirais que celui de la centrale doit être sur le bouton?! les cligno avt drt et gauche aussi ( peut être couplés ) un + et un -... et les autres en déco!? AYe je sens la bêtise mais bon, j'ai trois jours pour trouver...
Sinon, est-ce que ça se trouve les cligno à l'ancienne genre en carton à passer par la vitre??? mieux vaut en rire... surtout après avoir changer le moteur il y a 1 an et que j'ai fêté son contrôle technique il y a trois semaines :D

En tout cas un grand merci pour ta réponse, quelle qu'elle soit, c'est bon pour le moral de voir une réponse.

A bientôt

Oh fait, rien n'est de la même couleur....

Fanny,
as-tu vu ce post : viewtopic.php?t=8107 ?
Tu y trouveras un schéma et une photo.
Mais regarde surtout ça: https://www.dropbox.com/s/4h0nqx4z2eqe9 ... g.pdf?dl=0
Tiens nous ... au jus !

Bonjour à tous
Alors, roulement de tambour tactacatcatac c'est fini et ça marche !!!!!!!

Après avoir trifouillé jusque minuit hier, les warning et cligno fonctionnent! Alors, je vais tenter de répertorier clairement les choses, et sans photos ( celles qui serviront à comprendre sont les cosses rondes du tableau de bord ) car au bout de quelques années, elles expirent.

Alors, à la centrale cligno, je n'ai vraiment gardé que: - le fil blanc qui se dédouble sur la position L,
- le fil noir je l'ai laissé sur P ( mais sans ça marche aussi )
- le fil vert, dégagé
----------------------------------j'y ai mis le + permanent, retrouvé dans les fils initialement fait pour le bouton warning, sur le X de la centrale.


Pour le bouton poussoir ( 4 cosses rondes dont une plus petite sur le côté droit ):

La plus petite sur côté droit : la masse
Cosse côté droit : clignotant droit
Cosse côté gauche : fil relié à la centrale sur L
Cosse la plus en bas ( près du bouton essuie glace ) : fil relié à P de la centrale ( mais qui semble rien changer ou faire ) avec le clignotant gauche!

Voilà tout marche sauf mon comodo cligno qui a lâché dans ses péripéties et que je dois réparer ce jour!

Je suis désolée de poser cette question, mais c'est à qui de mettre "résolu" et si c'est à moi, je vais où pour le faire?
Merci

fanny a écrit :Je suis désolée de poser cette question, mais c'est à qui de mettre "résolu" et si c'est à moi, je vais où pour le faire?
Merci

je m'en occupe , content pour toi que tout marche soucis résolu

fanny a écrit :Je suis désolée de poser cette question, mais c'est à qui de mettre "résolu" et si c'est à moi, je vais où pour le faire?
Merci

Tu peux aussi le faire toi même en éditant ton premier message et en modifier le titre.

fanny a écrit :... car au bout de quelques années, elles expirent.

Ce n'est plus le cas, car pour parer à ce pblm, nous avons mis en place l'hébergement des photos sur le serveur du forum !

Merci renato et zamzam pour l'nfo

Deuchémoi, je comprend pas trop, c'est un peu chinois pour moi, mais ceci est une très bonne nouvelle que les photos n'expirent plus :D