2cv-legende.com

Francis de Sancerre , j'ai 2cv de type Ana de 1969 . Elle fonctionnait bien et depuis qu'elle ne tourne plus fréquemment c'est devenu plus compliqué.
En ce moment elle démarre difficilement mais après 2 à 3 min elle s'arrête . J'ai changé la pompe à essence les durites d'essence , vider le réservoir qui était propre .
À quoi dois je m'attaquer maintenant ?
Je ne connais pas le type de carburateur . Je l'ai démonté et j'ai nettoyé la partie haute ou se trouve le flotteur.
Tout était correcte . Du moins je pense . Faut il que je change les joints du carbu?
Merci pour vos précieux retours

bienvenue sur 2cv légende.
Pour ton problème, poste un message dans la partie ''moteur'' visible dans l'index du forum, plus appropriée pour ce type de problème moteur.
Ce que je peux te dire pour l'instant, c'est que d'après l'année, le carburateur devrait être un Solex 28 CBI ou BCI suivant si elle a l'embrayage centrifuge ou pas.
Si elle démarre bien et s'arrête ensuite, ce n'est à priori pas un problème d'allumage, mais c'est tout de même à vérifier. Je pencherais plutôt pour une accumulation de saletés au niveau de la crépine de réservoir, voir dans le carbu aussi peut être.
Attends d'autres avis pour être sur

Bonsoir Francis et bienvenue.
Effectivement un message spécifique dans le salon qui va bien (pour moi Carburation- Allumage sera le plus adapté...) et nous pourrons mieux t'aider.
Mais moi je vérifierai d'abord mon allumage...

Tout d'abord bienvenue parmi nous et sur la "Légende"
Comme les coupains , être sûr déjà du bon état et du réglage de l'allumage à 0.40(vis platinées) et du bon calage avec la pige. Après on avisera





Ps : Ce serait bien d'ouvrir un post dans le salon qui va bien, celui-ci sert à se présenter

Deuchémoi a écrit :(pour moi Carburation- Allumage sera le plus adapté...)

exact , le problème viendrait plutôt de l'allumage et carburation que du moteur en lui même. Autant pour moi