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Salut amies deuchistes, que je vous explique un peut l'histoire :danse:
J'ai restaurer le moteur de ma 2cv6 et 2 problème se sont vite fait connaître
1- de l'huile arrivait en grande quantité dans les cylindres pour cause les culasse n'ont pas vraiment supporter le remplacement des guides de soupapes et se sont fandues, je les remplacer sa va beaucoup mieux
2 - fuite d'huile sur l'arrière du moteur j'ai donc déposer mon moteur et ma pompe à huile et j'ai refait mon joint à la pâte mais la au redémarrage c'était l'apocalypse un bon filet d'huile coule quand le moteur tourne :flingue:

salut
çà fuit par la plaque de pompe

deuche89 a écrit :salut
çà fuit par la plaque de pompe

il y a un joint torique sur la plaque tu la pas oublier.!!

Non non il y est mais j'ai commander une pompe complète le couvercle à de grosse marques d'usure

Micka2cv a écrit :Non non il y est mais j'ai commander une pompe complète le couvercle à de grosse marques d'usure

Neuve ??

Ba ouais une pompe à huile neuve
Mai au démontage j'ai vu le joint torique qui était plus vraiment torique mais carré