2cv-legende.com

Bonjour à tous !

Je suis Patrick, 52 ans de Narbonne et j'ai acheté une Deuche pour mon fils qui vient d'avoir son permis.

C'est lui qui a choisi, j'en avait une il y a quelques années et il est dingue de cette voiture depuis.
La base est une AZA2 de 1974 2CV4 mais n'a plus grand chose d'origine à par la plaque fixée sur le châssis...

Voilà, je vous partagerai quelques une de mes expériences et modifications consistant à actualiser cette voiture parfaite conçue par Boulanger et Michelin...
Bon, OK, j'ai pas l'intention d'y mettre l'Airbag ni l'ABS mais en a-t-elle vraiment besoin ???

Ceci dit, comme mon fils a 18 ans, que la voiture a été achetée 2.700€ avec un moteur et une boite en cadeau (il me reste la boite avec freins à tambours, si quelqu'un est intéressé, je la cède à 270€), qu'elle avait un moteur avec soufflante, une boite avec freins à disques et un intérieur de 1983, il n'y avait pas de raison de s'arrêter en chemin pour la remettre en état d'origine, ça m'aurait coûté trop cher... J'ai donc décidé, cette fois-ci de ne pas faire de restauration mais de faire une actualisation du véhicule voire même j'ose le dire : une "modernisation"...

Voici la base de départ :

Bienvenue Patrick !
Je ne voudrais pas jouer les rabat-joies mais quel moteur est monté sur ta deuch ? parce-que 2cv4 = 2cv fiscaux et 2cv6 = 3cv fiscaux .... surtout pour les assurances ! :|

Bonjour et Bienvenue !!!!!

Titi 38.

@zamzam :
Je sais mais on est pas non plus avec un V8 sous le capot... Certains l'ont fait, soit, mais ce n'est pas 1CV qui va changer quoi que ce soit dans le comportement routier du véhicule. Qui plus est, on ne viendra pas me reprocher d'avoir un freinage plus efficace que l'originale... Bref, c'est un véhicule de collection qui ne roulera qu'occasionnellement, le weekend...

Bonne modernisation !

De_Pat a écrit :@zamzam :
Je sais mais on est pas non plus avec un V8 sous le capot... Certains l'ont fait, soit, mais ce n'est pas 1CV qui va changer quoi que ce soit dans le comportement routier du véhicule. Qui plus est, on ne viendra pas me reprocher d'avoir un freinage plus efficace que l'originale... Bref, c'est un véhicule de collection qui ne roulera qu'occasionnellement, le weekend...

Oui, tant que tout va bien ben ... tout va bien ! :D Mais au cas d'un accident grave (et surtout coûteux !) les experts d'assurance vont chercher la moindre faille pour ne pas payer ! (à commencer par analyser le liquide de frein pour voir si il contient plus de 4 ou 5/100 d'eau) et là ben ce n'est plus la même histoire !
Attention, je ne suis pas là pour faire une quelconque morale ou pour jouer les pères fouettard (j'ai fais trop de choses illégales dans ma vie (mais je ne vous dirais pas quoi :doigt: ) pour pouvoir juger qui que ce soit), je dis ça juste pour informer, après vous êtes adultes (pour une grande majorité d'entre-nous en tout cas) et chacun fait comme bon lui semble !

Hello,
bienvenue parmi nous !

Bienvenu sur le forum, jolie base en tout cas pour une restauration ^^

Merci à tous !

Voici un aperçu de la métamorphose de la bête...
Chaque élément étant peint individuellement au gré du temps libre... Au final, elle sera intégralement noir satiné à l'extérieur et probablement vert Jade à l'intérieur, y compris les garnitures et le tableau de bord en skaï moussé que je compte faire intégralement avec instrumentation et boite à gants...



Je sais que ça ne va pas plaire à tout le monde :enerve: mais je tiens à informer que je m'en fiche

Une autre...

C'est ta deuche et donc sachant cela tu fais se que tu veux avec ...du moment que ça te plaise.

Bienvenue !!!

bienvenue Pat