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Bonjour,

je viens de changer mon embrayage centrifuge sur mon AZAM de 1963, je rencontre un problème qui n'en est peut-être pas un.
j'ai changé la butée puis j'ai remonté l'embrayage sur le mécanisme, je l'ai fixé sur l'arbre mais quand je pousse la fourchette, tout est bloqué
donc je m'inquiète, je voulais savoir si c'était normal avant que je remonte le moteur

merci par avance pour vos réponses

jphilippe

, une fois ton kit monter sur le tambour ,le tambour bloquer, même sans le moteur la butée doit pousser le mécanisme, et le mécanisme libérer le disque
si c’est pas le cas il y a un os dans le patté

Je comprends pas

Quand le moteur et la boite sont désacouplés, le mécanisme d'embrayage est sur le volant moteur sur le moteur, et la fourchette est sur la boite

bob41 a écrit :

Je comprends pas

Quand le moteur et la boite sont désacouplés, le mécanisme d'embrayage est sur le volant moteur sur le moteur, et la fourchette est sur la boite

ben oui bob !! c’est un centrifuge ,le mécanisme, disque, se trouve fixé sur le tambour centrifuge ,et la butée derrière qui pousse ,
et se tambour centrifuge et lui boulonner part l'écrou de 24 pas a gauche, sur la queue de boite, le volant moteur lui reçois
simplement la couronne centrifuge, qui elle entraîne le tambour, seulement au régime moteur au de la de 900 tours.

Ah ! OK.

Il y a longtemps que je n'ai pas démonté un centrifuge, pourtant j'ai deux voitures qui en sont équipées. :boulet:

bob41 a écrit :

Ah ! OK.

Il y a longtemps que je n'ai pas démonté un centrifuge, pourtant j'ai deux voitures qui en sont équipées. :boulet:

ben maintenant tu c’est, tout les centrifuge on disque mécanisme sur le tambour de boite, volant moteur c’est la couronne centrifuge,

Bonjour OK merci
donc tout est normal je peux maintenant remettre le moteur?

jphilippe a écrit :Bonjour OK merci
donc tout est normal je peux maintenant remettre le moteur?

oui bien sur, attention entre le disque et le tambour il y a une rondelle de calibrage de là distance du tambour , tu la bien mise ?
quant tu débraille ,tu sans bien l’effort qui se fait sur le mécanisme, si c’est OK tu peut remonter le moteur.

( pour info, ne jamais fait tourner ton moteur au sol désaccoupler, les lamelles de la couronne serait hs )

oui j'ai bien mis la rondelle
mais je peux pas débrailler, la fourchette ne bouge pas

jphilippe a écrit :oui j'ai bien mis la rondelle
mais je peux pas débrailler, la fourchette ne bouge pas

c’est pas normal,si la fourchette bouge pas çà bougera pas mieux avec le moteur, dépose le tambour et regarde ,
si la buté est bien mise est si elle coulisse bien , mais des photos de la buté est du mécanisme monter sur le tambour

petite précision, faut débrayer a la pédale au pied , a la main c’est trop dur .