2cv-legende.com

j'ai une 2CV6 club 1981 (double corps). A priori la bobine est bonne, les vis platinées bien réglées; je rencontre un problème pour démarrer à  chaud (à  froid tout va bien). De plus si finalement elle démarre, le ralenti ne tient pas, elle cale.
Quelqu'un peut il m'aider? Merci

(par ailleurs une bobine en bakélite de couleur marron peut elle être utilisée en lieu et place d'une de couleur noire?)

Salut Philou.
Un petit bonjour pour commencer un nouveaiu poste est le bienvenu !

Si tu es certain de ta bobine, qui est le plus souvent responsable des problèmes de marche moteur à  chaud, commences par revoir la valeur de réglage de tes culbuteurs.
Pour rappel, réglage à  froid, 0,20 partout, tu ouvres une soupapae à  fond et tu règles sa vis à  vis.
La bobine brune de Visa ne fonctionne pas longtemps avec les gros ampérages générés par le système rupteur/condensateur.

Merci du conseil Domi, je vais attendre un peu pour régler les soupapes étant donné qu'il faut démonter les ailes et que je manque de place pour le moment. (pour la bobine, j'avais essayé avec celle d'un copain et pas d'amélioration).
Je commencerai donc par les soupapes et vous tiendrai informés. Bonne continuation à  tous
Philou

Domi a écrit :Salut Philou.
Un petit bonjour pour commencer un nouveaiu poste est le bienvenu !

Si tu es certain de ta bobine, qui est le plus souvent responsable des problèmes de marche moteur à  chaud, commences par revoir la valeur de réglage de tes culbuteurs.
Pour rappel, réglage à  froid, 0,20 partout, tu ouvres une soupapae à  fond et tu règles sa vis à  vis.
La bobine brune de Visa ne fonctionne pas longtemps avec les gros ampérages générés par le système rupteur/condensateur.