2cv-legende.com

Bonjour,
En tant que novice je me pose des questions sur un moteur que l'on me présente comme étant un moteur de 2CV 6 de 1976.
Merci aux spécialistes de me confirmer (ou non).
Jissé

Bonjour,
merci de passer par le café deuchiste pour les présentations !!
Pour ton moteur, il faut donner les n° d'identification inscrits sur les différentes plaques du compartiment moteur. :roll:
Même si certains éléments visuels peuvent renseigner sur le moteur, ils peuvent avoir été rajoutés ou modifiés ...

Pour moi mon avis!! c’est un 602cm (2 cv 6)!!! avec un filtre a air d'ancienne.A voir avec tes numéros moteur , et d'autres avis .

Je suis d'accord avec René. C'est ce que j'avais répondu dans ton autre post, puis j'ai supprimé
La couleur bleue c'est pas terrible :lol:

Le bon filtre à air c'est celui-ci. Encore que, peut-être pas, en 76 c'est encore un carbu simple corps....

Merci de ta réponse, je suis bien d'accord avec toi sur la couleur et il n'est pas question de la garder si restauration.
Un carbu simple corps est-il compatible avec un moteur 602 de 2CV6? a-t-il pu être changé?
Jissé

Jissé a écrit :Merci de ta réponse, je suis bien d'accord avec toi sur la couleur et il n'est pas question de la garder si restauration.
Un carbu simple corps est-il compatible avec un moteur 602 de 2CV6? a-t-il pu être changé?
Jissé

il y a eu des 602 avec simple corps

Les 602 des 2 CV 6 ont un carbu simple corps jusqu'en septembre 1978. Donc sur celui que tu montres, c'est normal.

Tu pourras mettre un double corps, mais il faudra changer la pipe d'admission-échappement et modifier le pédalier pour mettre une pédale d'accélérateur suspendue.
Théoriquement, avec le double corps la puissance du moteur est de 29 ch au lieu de 26.
Si tu veux plus de pêche, faudra mettre un moteur d'AMI 8 de 33 ch.

Merci bob41 et renato13 pour vos réponses, je suis rassuré sur le fait que le moteur ne semble pas trafiqué et qu'il soit conforme à son année, ne reste plus qu'à éliminer cette horrible peinture!! Et tout le reste bien sûr. Je vais la chercher à Six Fours vendredi 30 Dec ( cadeau de fin d'année!!) 8)

Jissé a écrit :Je vais la chercher à Six Fours vendredi 30 Dec ( cadeau de fin d'année!!) 8)

Bon périple, alors !!

Il faudrait nous dire ta plaque moteur pour en savoir plus et le type surtout.
Mais le porte filtre n'ai pas le bon (pour moi)

je vais la chercher vendredi prochain dans le sud, je communiquerai le n° de moteur pour trancher. A priori d'après quelques réponses que j'ai obtenu il y aurait ce type de filtre à air(carbu mono corps) sur les modèles de 70 à 78. A suivre...
Joyeux Noel à tous
Jissé

porte filtre de 425 cm3 et non de 602.

Merci pour l'info, peut-on le remplacer par un porte filtre de 602 sans autre modif?

oui,tu dois avoir normalement un carbu 34 dessus donc possibilité de le mettre sans modif mais
il te faudra les pattes de fixation pour le porte filtre.

Ok merci, je vois ça dès que je rapatrie la belle dans le Forez
Joyeuses fêtes à tous les deuchistes

Prévois quand même des vetements chaud parce qu'il n'y a pas de systéme de chauffage sur le moteur que tu montres(gaines de chauffage et cables)

Pas d'inquiétude, je descends avec une remorque porte voiture