2cv-legende.com

Bonjour tout le monde.
Je suis nouveau dans ce forum dont le moindre que je puisse dire est magnifique.
Je suis Tahar d'Algérie, âgé de 37 ans. J'ai toujours rêvé de posséder et de rouler en 2cv, ce rêve vient à peine de commencer à voir le jour.
En effet, je viens d'acheter une AKS 400 de 1974, elle est en état lamentable comme vous pouvez le constater sur la photo. j'espère pouvoir lui redonner une seconde vie.
Je compte beaucoup sur les conseil des gens d'ici quand le moment de la restauration sera venu.

Merci d'avance.

Bonjour Tahar et bienvenue parmi nous !
Pour la photo, tu as du rater une manip ... il n'y en a pas sur ton post !

Pour ta restau, ici, tu trouveras de belles pointures capable de te guider jusqu'au moindre détail ....

Malheureusement pas de photo en vue !

Merci de la bienvenue souhaitée.

J'espère avoir réussi l'attachement cette fois ci.

Deuchémoi, Admin...

J'ai réussi enfin de poster la photo, je viens de le vérifier.
Quelqu'un peut me dire au moins, sur une échelle de 1 sur 10, quand le "1" veut dire irréparable, comment est l'état de ma deuche.
Pour mes connaissances basiques, je dirai au moins que les phares doivent être rectangulaire et pas ronds!!!

parmi nous

tu c'est toute nos deuch,la plus part du temps son plus d'origine, a toi selon tes moyen et ton désir de la remonter a l'origine part a port a l’année et le modèle

mais sur tout vérifie le châssis c'est la pièce la plus cherre et la pièce qui demande pas mal de main d’œuvre.

DeuchAlg a écrit :Deuchémoi, Admin...

J'ai réussi enfin de poster la photo, je viens de le vérifier.
Quelqu'un peut me dire au moins, sur une échelle de 1 sur 10, quand le "1" veut dire irréparable, comment est l'état de ma deuche.
Pour mes connaissances basiques, je dirai au moins que les phares doivent être rectangulaire et pas ronds!!!

Ce qui est sûr, c'est qu'il y a du boulot ! Mais à coeur vaillant, rien d'impossible ...

Salam Tahar, bienvenue !

Pour ta question je répondrais "5" : il y a du boulot mais il y à de l'espoir ! :D
Si tu peux faire des photos des détails de la deuch c'est le meilleur moyen pour que l'on puisse t'en dire plus.

En effet des photos de détail seraient nécessaire pour répondre avec précision, mais bon avec de la volonté elle doit-être sauvable.. ...

Curieux, je viens de poster une réponse, elle n'est pas passée.
Donc je disais :


Bienvenue parmi nous, Tahar et bon courage pour ta deuche. Tout est réalisable, mais plus ou moins facilement et économiquement.

Impossible n'est pas français surtout quand il s'agit de restaurer une deuche! Merci pour la photo.

Bon courage pour cette nouvelle restauration qui va bien occuper tes jours d'hiver

Bienvenue Tahar sur la Légende



Comme dit René le châssis et les pièces de carrosserie sont les coûts les plus chères,planchers latéraux,pédales et bas de caisse sont à prendre en compte.

Mais au vue de la photo la caisse n'a pas l'air si malade,d'autres photos peut être...

Puisque tu demandes une note je te donne la mienne

Rien n'est impossible mais si tu veux la remettre comme à l'origine,tout cela à un coût tout de même

Merci pour tous ceux qui m'ont souhaité la bienvenue, merci aussi pour la note 5/10 qui me donne assez d'espoir.
Je vais poster bientôt d'autres photos avec plein de détails, j'ai le cœur net à présent que le sort de ma deuche est entre de bonnes mains, vos précieux conseils lui redonneront la vie qu'elle mérite.

Merci encore.

Messieurs, bonjour!
Comme promis, je vous joins plus de photos de ma deuche pour plus de détail sur son état.
Le chantier s'annonce conséquent, mais je suis déterminé d'aller jusqu'au bout.
Je vous tiendrai informés de l'évolution des travaux.

Merci encore de vos précieux conseils.

en plus, il faut positiver, j'imagine que l'endroit ou elle se trouve, est bien moins humide que la region nantaise
aussi , tu auras moins de problemes de corrosion

BOUZOU a écrit :en plus, il faut positiver, j'imagine que l'endroit ou elle se trouve, est bien moins humide que la region nantaise
aussi , tu auras moins de problemes de corrosion

Bonjour BOUZOU,
Oui tout à fait, c'est en Algérie, et c'est un peu vers le sud du pays.

Merci.

zamzam a écrit :Salam Tahar, bienvenue !

Pour ta question je répondrais "5" : il y a du boulot mais il y à de l'espoir ! :D
Si tu peux faire des photos des détails de la deuch c'est le meilleur moyen pour que l'on puisse t'en dire plus.

Bonjour ZAMZAM!!!
Je pense que votre note va diminuer si vous jeter un coup d'oeil sur les autres photos que je viens de joindre.

RICMAN41 a écrit : Bienvenue Tahar sur la Légende



Comme dit René le châssis et les pièces de carrosserie sont les coûts les plus chères,planchers latéraux,pédales et bas de caisse sont à prendre en compte.

Mais au vue de la photo la caisse n'a pas l'air si malade,d'autres photos peut être...

Puisque tu demandes une note je te donne la mienne

Rien n'est impossible mais si tu veux la remettre comme à l'origine,tout cela à un coût tout de même

RICMAN41, Bonjour!
Si tu regardes les nouvelles photos, tu maintiens ta note de 5/10?

Houps ... Ha oui !! Quand même !! :shock:
Je veux pas te démoraliser, mais .... comment dire ... y'a VRAIMENT du boulot !!!
Maintenant, si tu es très motivé, que tu as du temps, de la place, de la patience et bien sûr ... un porte-monnaie pas trop serré, tout est possible !

Oui, il y a du boulot ! :shock:
Bon commençons par le commencement !
Si j'étais à ta place je commencerais par nettoyer et vider cette AK en récupérant tout ce que tu peux jusqu'au plus petit écrou, jusqu'à la moindre rondelle, puis trier touts les pièces dont tu dispose pour pouvoir faire la liste de ce qu'il manque.
une fois cela fait (si tu peux encore nous faire une photo des pièces que tu as récupéré et de la deuch nettoyée) on pourra passer à la suite.

Deuchémoi a écrit :Houps ... Ha oui !! Quand même !! :shock:
Je veux pas te démoraliser, mais .... comment dire ... y'a VRAIMENT du boulot !!!
Maintenant, si tu es très motivé, que tu as du temps, de la place, de la patience et bien sûr ... un porte-monnaie pas trop serré, tout est possible !

Deuchémoi, tout y est merci.

zamzam a écrit :Oui, il y a du boulot ! :shock:
Bon commençons par le commencement !
Si j'étais à ta place je commencerais par nettoyer et vider cette AK en récupérant tout ce que tu peux jusqu'au plus petit écrou, jusqu'à la moindre rondelle, puis trier touts les pièces dont tu dispose pour pouvoir faire la liste de ce qu'il manque.
une fois cela fait (si tu peux encore nous faire une photo des pièces que tu as récupéré et de la deuch nettoyée) on pourra passer à la suite.

Rebonjour ZAMZAM,
C'est noté.
Merci

Bon ben effectivement je revois ma note à la baisse et j'espère pour
toi que le moteur est à l'arrière avec le démarreur et autres pièces comme l'alternateur,t'as déjà 2 boîtes de vitesse.
C'est vrai que là il y a du taff et pas mal d'argent à remettre quand même sans vouloir te décourager.
Comme dit Zamzam un grand coup de nettoyage est nécessaire pour y voir plus clair.

Bon courage pour la suite...

RICMAN41 a écrit : Bon ben effectivement je revois ma note à la baisse et j'espère pour
toi que le moteur est à l'arrière avec le démarreur et autres pièces comme l'alternateur,t'as déjà 2 boîtes de vitesse.
C'est vrai que là il y a du taff et pas mal d'argent à remettre quand même sans vouloir te décourager.
Comme dit Zamzam un grand coup de nettoyage est nécessaire pour y voir plus clair.

Bon courage pour la suite...

Slt RICMAN41,
Tu ne me déçois nullement non, au contraire. C'est un rêve que je suis entrain de réaliser, pas une voiture que j'achète.
En faite, oui le moteur est à l'arrière, il est même fonctionnel.
Mon grand souci est surtout au niveau de la carrosserie... j'espère que je n'aurais trop de mauvaises surprises.

Merci encore.