2cv-legende.com

Bonjour tout le monde, je me présente je m'appelle Nicolas, j'ai 20 ans et je vis dans le sud-ouest, plus précisément à côté de Pau !
Je vais vous présenter une de mes 2cv qui je pense, vas en étonner plus d'un !
Pour le moment je vais seulement posté une photo et vous laisser chercher un indice, ce à quoi il faut essayer de deviner la suite
Et biensur dans quelque temps je vous montrerai plus de photos  et plus de détails

Allez place à la tant attendue :

Bonsoir Nicolas, et bienvenue sur La Légende !
Une capot ondulé verte ...!!! :shock: C'est un exemplaire unique !!...
Heu ... pour la question, ce qui m'étonne, c'est qu'il te manque un essuie-glace, non ? Sinon, elle a l'air d'avoir la carrosserie un peu fatiguée. :roll:

Il se passe quelque chose sous le capot?

Je dirai que tu as un amortisseur à l 'arrière qui pendouille or il n'y avait pas d'amortisseur sur les mémères,enfin il me semble que des frotteurs et batteurs

Bienvenue à toi nic_ow sur la Légende

Bienvenue Nicolas !
Ricman semble avoir bien vue mais pas bien bien !
ça a plutôt l'air d'être une sortie d'échappement ! Pas d'origine, surtout sur une AZ d'avant 60 !

Oui peut être bien,j'avais cru voir un œil en bout mais ma vue baisse alors !!! va falloir que j'investisse dans des lorgnons !!! :shock:

Nicolas , pour la devinette , ma réponse , ( idée,ou supposition)

je remarque deux chose sur ta 2cv , 1 don je suis pas sur!! la photo permet pas de voir plus!!! le pare brise arrière me semble grand modèle !!! il devrait être plus petit!!!!.

2 je remarque ton capot la trace de rouille bien régulière sur la joue d'aile, çà l’aise a supposer que le capot se ferme et s’ouvre sans la joue d’aile, alors que sur les mémère

la joue d'aile et tenant au capot,!! :lol: en tout cas bienvenue parmi nous . :salut

vue les sièges avec repose tête , elle a était bidouiller, , ou alors c'est une ancienne Sahara avec moteur arrière , beaucoup de si :lol:

renato13 a écrit :

je remarque deux chose sur ta 2cv , 1 don je suis pas sur!! la photo permet pas de voir plus!!! le pare brise arrière me semble grand modèle !!! il devrait être plus petit!!!!.

2 je remarque ton capot la trace de rouille bien régulière sur la joue d'aile, çà l’aise a supposer que le capot se ferme et s’ouvre sans la joue d’aile, alors que sur les mémère

la joue d'aile et tenant au capot,!! :lol: en tout cas bienvenue parmi nous . :salut

vue les sièges avec repose tête , elle a était bidouiller, , ou alors c'est une ancienne Sahara avec moteur arrière , beaucoup de si :lol:

En même temps quand tu lis le profil :

Ma deuche : 2cv non origine !

:D

C'est sûr que sur la photo on voit pas bien, surtout qu'il semble qu'elle ait été prise avec un grand angle.
Peut-être que le capot est rallongé, ce qui pourrait supposer un châssis d'AMI Super ou au moins un moteur de GS, à moins que ce soit une illusion d'optique et alors on peut pencher pour un moteur de Visa.
Allez savoir

Deuchémoi a écrit :

renato13 a écrit :

Ma deuche : 2cv non origine !

:D

A oui !!!!mais j’ai pas était dans son profil :lol:

renato13 a écrit : A oui !!!!mais j’ai pas était dans son profil :lol:

Son profil est juste à droite de son message, sous son avatar ...

Deuchémoi a écrit :

renato13 a écrit : A oui !!!!mais j’ai pas était dans son profil :lol:

Son profil est juste à droite de son message, sous son avatar ...

oui oui bien sur j’ai bien vue , c'est pas utile de voir son profil ,pour çà présentation devinette,!!

Ou la autant d’engouement pour ma voiture ça fais plaisir !
Bon alors je vais commencer à certaine proposition !
Alors il est vrai que la couleur verte pour une ondulée n'est pas courante, mais ce n'est pas ça peinture d'origine, mais elle restera quand même dans cette configuration
Donc il ne s'agit pas de l'essuie glace qui manque, même si il ne sont plus d'origine car si on regarde ce sont des gros axes
Dans le même style, pourtant personne ne l'a dit, il manque un écrou de roue
Pour la lunette arrière, ben j'avais que cette capote sous la main... puis bon maintenant c'est une fermeture intérieur, beaucoup plus pratique :D
Concernant le capot, bien vue la marque de rouille sur la joue d'aile, mais non celle-ci est toujours partie du capot qui d’ailleurs n'est pas rallongé pour une base ami super
Ce n'est pas non plus une sahara, je ne la laisserai pas dans cet état sinon ! :P
Oui effectivement elle est équiper d'amortisseur arrière, mais pourtant ce n'est pas ça qui dépasse :P
Mais alors c'est quoi ??????
Ben c'est bien une sortie d’échappement 8)
Mais si je ne me trompe pas sur une ondulé il n'y as pas de sortie d'échappement au niveau de la porte ...
Et encore moins coté passager :enerve:
Allez je vous laisse encore chercher, place au proposition !!!!!!

:lol:

on adore les devinette , bon c'est sur que le moteur et pas un 425 cm échappement a droite,

tu a un autre moteur mais sans le voir c'est dur de deviné,

nic_ow a écrit :Ou la autant d’engouement pour ma voiture ça fais plaisir !

Je t'avais bien dit que ça allait leur plaire!
Nico m'a écrit sur facebook, je l'ai invité (comme beaucoup) à venir s'inscrire ici et à nous parler de sa belle

Les moteurs avec sortie à droite c'était les premières Dyane.
C'est quand même pas un moteur de Dyane dans une deuche ?

Bonjour et bienvenue sur le forum, :D

pour la devinette,il faut déjà se demander si c'est un moteur Citroen: personnellement je penche peut-être pour un bicylindre de moto, BMW? J'ai déjà vu ça monté sur une AZAM de 64.
Le châssis est-il d'origine ou est-ce un châssis de 2cv6 ou dyane?
A suivre

Alors concernant le moteur il ne s'agit pas d'un BMW, ça serai intéressant mais j'en avais pas sous la main.
Ah oui la voiture à était faite en partie avec des morceaux sous la main, seule la caisse à était acheté, pour lui éviter de finir à la casse ! :D
Donc le châssis est juste un ami 8, mais je vous décrierez toute la voiture une fois le capot lever
Ce n'est pas un moteur des premières dyane, ce sont des D6, et c'est assez rare !
Bon allez un petit indice : pschitt
Bon j'en ai peut-être même trop dit là 8)

peut être un moteur de PANHARD DYNA, c'est les même disposition !!! cylindre a plat deux cylindre , avec des modif tout et possible,

nic_ow a écrit :
Ce n'est pas un moteur des premières dyane, ce sont des D6, et c'est assez rare !

Non, les premières Dyane ce sont des 425 cc avec sortie d'échappement à droite. D6 ce n'est qu'une dénomination commerciale, les D6 sont des Dyane 6, elles ont toutes deux le moteur M4 des AMI 6.

Quant à ton moteur ça peut-être n'importe quoi qui tient sous le capot. Pour rester dans les flat twin ça peut être des Citroën : Visa, ou autre : Panhard, BMW, Fiat, Harley, Gnome-Rhone, que sais-je encore. Ou même un flat four : Porsche, VW, etc. Dans ce cas tu as du avancer la caisse sur le châssis par rapport à une 2 CV.

bob41 a écrit :

nic_ow a écrit :
Ce n'est pas un moteur des premières dyane, ce sont des D6, et c'est assez rare !

Non, les premières Dyane ce sont des 425 cc avec sortie d'échappement à droite. D6 ce n'est qu'une dénomination commerciale, les D6 sont des Dyane 6, elles ont toutes deux le moteur M4 des AMI 6.

Quant à ton moteur ça peut-être n'importe quoi qui tient sous le capot. Pour rester dans les flat twin ça peut être des Citroën : Visa, ou autre : Panhard, BMW, Fiat, Harley, Gnome-Rhone, que sais-je encore. Ou même un flat four : Porsche, VW, etc. Dans ce cas tu as du avancer la caisse sur le châssis par rapport à une 2 CV.

Après vérification effectivement les dyane 425cc avait une sortie à droite, mais les D6 aussi !!! la sortie du silencieux sous boite était cotée passager, le pot sous la caisse aussi, mais le dernier tube renvoyer la sortie côté chauffeur

Concernant mon moteur, je suis toujours en bicylindre

nic_ow a écrit :
Concernant mon moteur, je suis toujours en bicylindre

C'est qu'il y en a des moteurs à 2 cylindres :shock: A plat ou pas ?

Disons à plat. J'ai déjà cité : Vias, Panhard, BMW, Fiat, Harley, Gnome-Rhone.
Je verrai bien aussi un moteur DAF avec sa transmission à bretelles, ce serait très original.
Ou un Vespa 400, mais il n'est pas à plat et sûrement un peu trop poussif pour tirer une deuche.
Pour faire un peu plus exotique, il y a aussi le moteur des Rovin, mais c'est aussi poussif.

Non, le DAF se serait bien, en plus l'architecture générale et l'encombrement sont proches de ceux de la 2 CV. Avec sa transmission à variateur à courroies, le moteur est toujours pratiquement au couple maxi, mais ça consomme.

Vous partez loin quand même :lol:
N'oublier pas l'indice que je vous est donné : pschitt !!!! 8)
Bon pour mes autres véhicule je ne jouerai pas au devinette sinon on y est jusqu'à l'an prochain

nic_ow a écrit : N'oublier pas l'indice que je vous est donné : pschitt !!!! 8)

2CV Perrier?


Okaaaay :boulet:

:enerve: j’arrive pas a trouvé !! peut être un moteur volvo D6 mais c'est impossible dans une 2cv

sinon D6 c'est abréviation de dyane 6 ,çà peut être aussi un moteur de dyane 6, , bref je donne ma langue au chat, :pleurs: comme quand on était jeune :danse:

Ah lala déjà 25 messages et on ne sait toujours pas ...
Bon ben je crois qu'il est tant de lever le capot alors !



Attention !



Vous êtes prêt ?




Tadammmmm!!!!!!!

ben c'est un moteur 2 cv 6 ,ou dyane 6 modifier, avec un turbo :shock: , on vois pas trop bien la photos et pas claire


( part contre niveau réglementation et contrôle , ben :pleurs: )

Un turbo, mayonnaise ? :flingue: :boulet:

Mazette :roll:

renato13 a écrit : ( part contre niveau réglementation et contrôle , ben :pleurs: )

A quelle vitesse tu roules avec cet engin ? Les freins de la deuche, qui comme chacun sait sont hyper puissants t'arrêtent-ils ?
Et on reparle du moteur dans quelques temps, quand il aura explosé....