2cv-legende.com

Bonjours à toutes et à tous!

J'ai vu qu'il fallait faire un petit coucou ici pour se présenter.
Je m'appelle Benoît, 21 ans, je suis étudiant originaire de l'île de la Réunion.
Je suis tombé "amoureux" de cette magnifique voiture qu'est la 2cv lorsque j'avais une dizaine d'année en la voyant notamment dans les films de Louis De Funes (série: Le gendarme).

Je vous raconte mon histoire: (désolé de la longueur)

Je suis parti de mon île natale pour la Métropole afin de poursuivre mes études à Pau. En première voiture je voulais une 2cv, mais question de sécurité et d'embêtement probable mon père pris pour moi une C3 ( ok c'est une Citroën, mais pas une 2cv :| ). Apprenti durant mon BTS j'ai pu mettre un peu de coté chaque mois. J'ai trouvé et je me suis inscrit dans un club de deuchiste juste 1 mois après mon arrivé à Pau . Comme partout dans les club de deuche on est bien accueillie. Avec une sortie en moyenne par mois je me suis vite fait une "nouvelle" famille et de nouveaux ami :D s (loin de la Maison à 10 000 km ). 1 an et demi d'économie plus tard j'avais je pense assez pour en avoir une. Donc depuis début mars 2014 je prospectais pour en trouver une.
Surprise lorsque j'ouvre le capot et que j'inspecte de plus près le moteur, il n'y à pas de grille et pas de trou pour en fixer, je trouve cela étrange mais je m'aperçois alors qu'il s'agit d'un moteur bagué AM2 un petit plus pour moi ?? Je vérifie partout sous la caisse/châssis, la baie de par-brise, les longerons,... (un peu de rouille par ci par là mais rien de bien méchant. Un tour en compagnie du proprio, je la conduit, elle tourne comme une horloge, ne fume pas, les vitesses passent bien. Accompagné d'un ami retraité de chez Citroën, me dit qu'il n'y a pas de souci sur l'auto. C'est donc le samedi 29 mars 2014 à 11h00 j'ai enfin pu avoir ma propre 2cv , une 2cv6 spécial Blanche meije millésime 1986.

Le président du club qui avait un garage me proposa un emplacement pour la restaurer au mois de juillet, j'accepte sans hésitation. Durant ce temps je roule un peu avec. Juillet arrive et sa restauration aussi, tout démonter, nettoyer, poncer, peint, huiler,... de fond en comble, elle fait "Pau" neuve, repeinte et finition Dolly verte

Continuant mes études sur Paris je n'ai pas la place pour l'entreposer, je la laisse chez ma tante pas loin de Bayonne sous abris, il ne faudrait pas qu'elle s'abime après ça restauration. 2 ans de plus dans le Sud ouest le temps de mes études. Je sais qu'elle repartira pour la Réunion à un moment, ayant eu vent que le moteur AM2 fonctionne au SP98, je m'inquiète car à la Réunion il n'y a que du SP95. J'ai donc pris contact avec un des membre du forum pour lui expliquer mon cas (je te remercie bien Domi pour les conseils). Retournant à la Réunion pour un stage (6 mois), je profite de cette occasion pour la ramener avec moi. De Bayonne à Séverac le château pour la national puis rout sur Paris pour la mise en conteneur, 1mois et 1 semaine pour arriver et 15 jours sous douane. Je la récupère jeudi dernier (4 aout), démarrage au quart de tour et c'est repartie pour l'aventure à La Réunion.

Mais il y a un mais, tout ne peut pas être parfait j'ai l'impression , j'ai un souci d'embrayage, plus précisément une usure prématuré de la buté et de la fourchette. Mais j'expliquerai tout cela dans un autre endroit je crois que ce n'est pas ici qu'on parle mécanique.
Je ferai également une partie avec les photos de ma restauration.

Merci à tous
Bonne journée

PS: Je lis souvent les différentes rubriques, le forum est génial.

Bonjour Benoit et bienvenue parmi nous !
Une très belle histoire que tu viens de nous raconter ....SUPER !!
Longue vie à la Deuche en Réunion !!

pour ta passion et pour ta deuche. Longue route à La Réunion.

Benoît

bienvenue parmi nous, très belle histoire est chapeau pour tes étude est ta deuch, c'est bien çà.

Bienvenue à toi Benoît et à ta Dolly
ça c'est une présentation !!! c'est vrai que les clubs il y a rien de mieux pour partager et apprendre.

Merci à tous pour cet accueil.
Merci également pour tous ces souhaits de longévité pour ma Deuch. Mais pour le moment elle est immobilisé le moteur déposé :( . Il faut que je trouve le remède à ses maux d'embrayage. Je vais devoir faire appel à votre aide.

Bienvenue Benoît !

On sent la passion dans tes propos !
Bon ben maintenant qu'elle est à la Réunion tu n'as plus besoin de capote ! (sauf si tu habite à saint Benoît ! )
Pour l'embrayage il y a eut récemment un discussion là dessus qui c'est conclue par une cause de dysfonctionnement due à la piètre qualité de certains embrayages de refabrication....

zamzam a écrit :Bienvenue Benoît !

On sent la passion dans tes propos !
Bon ben maintenant qu'elle est à la Réunion tu n'as plus besoin de capote ! (sauf si tu habite à saint Benoît ! )
Pour l'embrayage il y a eut récemment un discussion là dessus qui c'est conclue par une cause de dysfonctionnement due à la piètre qualité de certains embrayages de refabrication....

Bonjour Zamzam, euh... je pense que la capote sera toujours utile ici je dirai même plus indispensable , car il ne faut pas oublier que c'est une île et de plus tropicale et que le temps peut et change très vite. A vrai dire même si on est en pleine saison sèche il à plus ces 3 derniers jours ( et portant j'habite dans l'ouest e île où il y a le soleil généralement). Évitons qu'elle rouille ( la mer et les embruns ne sont pas loin non plus) .

J'ai pu lire les posts concernant la qualité des embrayage. Mon embrayage lui même n'as pas de problème, mais il s'agit de la fourchette qui s'est beaucoup usée. Il faut que je raconte toute l'histoire et péripéties dans un autre post.

Salut Benoît, comme Zamzam te l'a écrit, le sujet de l'embrayage a déjà été évoqué récemment, tu le trouveras facilement.
Pour faire court, une fourchette de commande ne s'use ou ne se vrille que si l'effort demandé est supérieur à la normale.
Dans 90% des cas, c'est le mécanisme d'embrayage qui est soit affaissé, soit mal taré en usine, soit mal calculé (refab.)
Si tu te contentes de remplacer la fourchette en conservant ton embrayage, cela recommencera à coup sûr.
La solution pour ne plus y revenir consiste à remplacer ta fourchette et ton kit d'embrayage (mécanisme, disque et butée)
Impératif de choisir un kit de marque Valéo si tu veux être réellement tranquille, ça vaut 25€ de plus qu'un kit merdeux sans marque.
Deux modèles existent, non interchangeables : système à 3 doigts ressorts pour volant lourd et système à diaphragme (lamelles) pour volant léger.
Une simple photo de ton mécanisme et surtout de ton volant moteur et je te donnerai la ref à commander.
Pour la fourchette, essaie d'en trouver une d'occasion en bon état, plutôt qu'une neuve refabriquée.
Il y a un spécialiste 2cv et Méhari sur ton île, il a certainement ça.

J'ai un volant lourd donc mécanisme 3 doigts, mon ancien mécanisme (3000 km avant qu'il ne casse) est de la marque Valéo.
Pour répondre à la demande voici mon moteur et le volant Oui je connais qu'il y a 2 revendeurs de pièces (MCC et Burton).
J'ai ouvert une discussion sur mon problème.
Avec mon mécanisme 3 doigts j'ai fait 3000 km avant qu'il ne lâche
Là avec celui qui à été monté il n'est pas encore cassé mais la fourchette est bien usée.
Les pièces d'occasions sont assez dure pour ne pas dire impossible à trouver ici.

Ps: j'aimerai garder mon volant lourd qui a un peu plus d'inertie et donne un peu plus de couple (ça ne fait que monté ou descendre ici )
PPs: je ne sais plus qui me disait, mais les mécanismes 3 doigts ne serai plus produit par Valéo (info à vérifier)???

C'est étonnant que tu rencontres ces problèmes avec un kit Valeo
Les derniers que j'ai acheté ily a quelques mois,étaient bien gravés Valeo, donc je pense qu'ils les fabriquent toujours.
2 ou 3 précisions : as-tu utilisé un kit sortant du même emballage Valeo, ou y a t'il eu un mix de pièces méca/disque/butée ?
La fourchette est-elle une origine ou une refab MCC ?
s'il y a eu un mix de disque, certains ont le même diamètre mais un tulipage et un déport différent...

Essaie vraiment de trouver une fourchette d'occasion d'origine et de monter un kit sortant du même emballage.

Pour l'agrément et la longévité de l'embrayage, le système à diaphragme est plus conseillé ,
mais dans ce cas il te faut aussi un volant fin,
j'ai testé les 2 configurations et n'ai pas constaté de perte de couple significative, par contre bien plus réactive.

Merci bien pour les renseignements
Dis moi DERIO à quel endroit as tu trouvé le kit embrayage 3 doigts? Les sites de deux ou autres sont en rupture de stock.
Merci bien

J'ai expliqué une partie de e que tu me demandes dans une discussion que j'ai ouvert dans la partie boite de vitesse du forum.
Mon "ancien" kit celui que j'ai mis lors de ma restauration qui s'est cassé au bout de 3000 km était un Valéo (cassé à cause de la fourchette qui appuyé seulement sur un coté car elle était usée et son axe aussi).
Le nouveau kit est un kit diaphragme compatible 3 doigts, et je ne connais pas la marque ce n'est pas moi qui l'ai changé.
Je répète je n'ai pas de problème avec le mécanisme ou le disque d'embrayage mais avec la fourchette qui s'use anormalement.
Je ne sais pas non plus la marque de la fourchette actuel car elle fut remplacer au même moment .C'est à cause de l'ancienne fourchette qui elle été usée comme la neuve actuellement que mon mécanisme 3 doigts à cassé d’après le garagiste (actuellement la fourchette est moins usée que l'ancienne)

Je t'invite à aller voir ce que j'ai mis dans "L'atelier de la 2CV" partie "boite de vitesse" avec le titre "Fourchette et butée usée anormalement"

Deudeuchement
Benoît

PS: sur le site de Valéo, il est dit que le kit n'est "plus livrable par l'équipementier"
Le kit dont j'ai besoin à pour référence 003396
Le lien qui le montre ne marche pas directement faut sélectionner "Recherche par référence"
https://www.valeoservice.fr/fr/Embrayage

Un membre du forum a eu le même problème que toi sur une Dyane car il a utilisé un kit hybride sans marque d'adaptation de mécanisme à diaphragme sur volant lourd. Ce produit est une bidouille qui ne peut fonctionner dans le temps. Voir le sujet dans le lien ci dessous :
viewtopic.php?f=15&t=8607&p=90258#p90258

En ce qui concerne le kit Valeo 3 doigts 003396, il semble bien qu'il soit en rupture actuellement sur les sites habituels.

Une correspondance de marque LUK est dispo chez Oscaro la référence est : LUK 616022206 (version 3 doigts) prix : 87.94€
LUK est une marque connue, la qualité est correcte.

Pour info, si tu décides de changer le volant moteur, le kit, modèle à diaphragme VALEO 003436 est dispo au même endroit à 82.64€

Ok merci pour l'info mais Oscaro ne fait pas les envois dans les DOM

Oui j'avais vu le le problème d'embrayage de la Dyane du membre. Ok j'ai compris que le kit diaphragme d'adaptation 3 doigts est à bannir car de mauvaise manufacture.

Mais ce qui me turlupine le plus c'est que mon kit Valéo 3 doigts que j'ai mis lors de la rénovation en 2014 et ayant fait tout juste 3000 km se soit cassé.
Penses-tu qu'il soit possible par le plus grand des hasard :oops: que je le remette mon kit Valéo de 2014 en changent le boulon qui s'est cassé qui tient l'un des doigts. Ou vaut mieux t'il que j'en achète un nouveau kit de marque?
Je vérifiai demain avec les vendeurs Burton et MCC s'ils en ont (et le prix aussi)

Merci pour tout

Le tarage est très délicat et précis, ne prend surtout pas le risque.
Fais envoyer ta commande chez un membre de ta famille qui te la postera ensuite versles Dom
Demande leur aussi une fourchette d'occasion, ils en ont forcément.

D'accord, mais bon c'est bien dommage car il n'y aurai qu'a changer un boulon. Mais bon si c'est si risqué, j'en rachèterai encore un :| .
Pour la fourchette je demanderai à mon ami du Club dans lequel je faisait partie. Ici les revendeurs n'en n'ont pas.
Les nouvelles fourchettes sont de si mauvaises qualité que ça?

J'espère que cela sera bon car j'avais du Valéo avant et que ça c'est cassé ( :enerve: ) alors que tout était normalement bon.

Merci

Salut a tous je vais te répondre dans le bon salon ,la c'est le café pour présentation , on évite de parler mécanique

sinon on va se mélanger les pinceaux, :lol: mais bon il y a rien de grave