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Après un bon nettoyage extérieur du moteur de mon AZAM , je me suis mis en quête du filtre à huile pour noter la référence et pouvoir le changer ..................... :enerve: :enerve: :enerve: Impossible de mettre la main dessus , qui a bien pu me le voler ?????

Donc , je suppose , qu'il faut déposer le carter et nettoyer la crépine ....j'ai tout bon ? :shock:

Pour nettoyer la crépine, comme tu dis, il faut ouvrir le moteur en deux :shock:
On ne le fait qu'en cas de nécessité absolue : rénovation après plusieurs années d'arrêt, remplacement du vilebrequin, ou casse.
Ce qu'il faut en fait, c'est vidanger tous les 3000 km ou tous les deux ans, c'est la meilleure prévention.


Petite annonce de Pierre Dac : à vendre philtre d'amour avec sa crépine :lol:

ou pas !

merci pour ces précisions !!!

j'ai connu les gauloises sans filtres à l'armée , et je découvre maintenant la deux-pattes sans filtre !!!

olive2l2 a écrit : merci pour ces précisions !!!

j'ai connu les gauloises sans filtres à l'armée , et je découvre maintenant la deux-pattes sans filtre !!!

Oui oui il faut pas confondre une nichée de pinsons,!!! et une pincée de nichons !!! :lol:

un filtre se change a chaque vidange , une crépine reste a vie dans le carter, du moment que les vidanges son faite regulier il y a aucune raison

de s’inquiéter pour la crépine , c'est une pièce qui se contrôle uniquement quand on ouvre le moteur .