2cv-legende.com

Bonjour

Je me présente, Bruno de Chambéry.

J'ai acquis en février 2015 ma titine ( 2cv6 Spécial de 1981, double corps ).
Depuis 2 mois avec notre météo chaude, rien ne va plus:

Premier coup de clef et elle démarre au quart de tour, je la laisse au ralenti pendant 1 heure et toujours pas de souci.
Je me dis, c'est ok je prends la route...Erreur, au bout de 3 à 5 kms, Titine cale, et impossible à redémarrer.
Et je repars à pied...Elle m'a fait le coup 3 fois...

Première fois : Au vu du problème, j'ai revu le système d'allumage, et j'ai changé vis platinée, condo, bougies et le contacteur de clef de démarrage. Toujours même PB.

Deuxième fois : Changé la batterie et le régulateur de tension et j'ai 14v stable au niveau de la batterie et j'ai changé la pompe à essence.Toujours même PB.

Troisième fois : Changé l'allumage pour passer à l'électronique, et de nouveau, bobine neuve,cordon bougies neuf, bougies neuves. Toujours même PB.

Donc je lance un SOS...

Merci de votre aide
Bruno

Bonjour,
Tout d'abord il est de règle sur ce forum de se présenter avant de solliciter une aide. mais d'après ce que tu écris, tes interventions concernent uniquement l'allumage et le circuit de charge qui lui est surement pas en cause. Mais as-tu pensé à la carburation ? Peut-être une prise d'air au niveau de l'embase de carburateur qui se déforme lorsque le moteur est chaud ....
JC

Bonjour

Merci pour l'info JC, je vais maintenant aller voir du coté carbu.

Pour ce qui est de la présentation, il me semble l'avoir fait dans mon post ?
Peut être pas à la bonne place alors...

Hello !
Oui, pour te présenter c'est au salon "café deuchiste".
Pour ton souci, je pense à un "vapor lock" : un passage de ton circuit alimentation essence est soumis à une trop grande température (proximité échappement par exemple) et du coup se forme à l'intérieur une bulle de vapeur qui a pour effet de perturber l'alimentation.

-Salut et bienvenue à toi Bruno et à ta Titine.

sinshen73 a écrit :Bonjour

Merci pour l'info JC, je vais maintenant aller voir du coté carbu.

Pour ce qui est de la présentation, il me semble l'avoir fait dans mon post ?
Peut être pas à la bonne place alors...

sinshen73

bienvenue parmi nous, mais pour le bon fonctionnement du forum le café deuchiste c'est pour se présenter,

après pour des questions, mécanique ou autre, faut faire ta demande dans le bon salon, sinon on va plus se retrouver , merci a bientôt.

( la on est tous au café) :lol:

renato13 a écrit : ( la on est tous au café) :lol:

Ah oui ! (en même temps c'est l'heure !) :D

zamzam a écrit :

renato13 a écrit : ( la on est tous au café) :lol:

Ah oui ! (en même temps c'est l'heure !) :D

Salut David regarde notre ami a trois message dans le café deuchiste il a du se tromper, si tu peut faire le ménage sil te plait, merci.

renato13 a écrit :Salut David regarde notre ami a trois message dans le café deuchiste il a du se tromper, si tu peut faire le ménage sil te plait, merci.

Ménage fait !! Topic déplacé dans l'atelier. J'ai laissé la présentation au café et supprimé le doublon ... !!

Heu .... pour une deuche qui ne redémarre plus à chaud, on va pas voir du côté de la bobine ??
Bon, je dis ça, je dis rien, hein !! Vous connaissez mon niveau en mécanique ... :oops:

Deuchémoi a écrit :

renato13 a écrit :Salut David regarde notre ami a trois message dans le café deuchiste il a du se tromper, si tu peut faire le ménage sil te plait, merci.

Ménage fait !! Topic déplacé dans l'atelier. J'ai laissé la présentation au café et supprimé le doublon ... !!

Heu .... pour une deuche qui ne redémarre plus à chaud, on va pas voir du côté de la bobine ??
Bon, je dis ça, je dis rien, hein !! Vous connaissez mon niveau en mécanique ... :oops:

merci Nicolas, oui bien sur il peut y avoir la bobine, mais avant faut savoir se qu'il se passe quant elle démarre pas, j’ai répondu dans son message dans la partie moteur.